1-青岛理工大学塔吊专项施工方案分析.doc

工程概况： 本工程为青岛市开发区青岛理工大学行政教学楼工程，6层局部五层。工程地点为青岛市开发区嘉陵江路。建设单位为青岛市理工大学，设计单位为青岛理工大学建筑设计研究院，勘察单位为青岛市勘察测绘研究院院，青岛工程理工大学监理有限公司监理，由青岛市胶州建设集团有限公司承建施工。 本工程为框架剪力墙结构，六层，局部五层，层高分别为4.9米、3.9米、3.6米。局部有地下室。本工程计划工期为270天。 二、塔吊安装前的准备工作： 1、塔机安装前必须要保证能安全拆卸，塔机安装时间为2009年4月20日，预计需要使用240天。 2、塔吊基础承载力30T/㎡，混凝土基础表面度误差不大于1/500，基础于建筑结构底板连接。 3、塔机拆装前根据本塔机使用说明书向所有安装安装人员进行安全技术交底。 4、安装场地平整，道路已修好。 5、根据塔机个组件的重量合理选择起重机。 6、按规定架设专用配电箱，作好安装前的技术检查工作。 7、塔机基础已按本塔机基础图施工完毕，经有关人员对该塔机的零部件进行验收，发现为题及时解决，确保该塔机达到安装要求，并做好隐蔽工程验收记录，查验混凝土试压报告。 三、安装程序及说明 塔机安装使用25t汽车吊。 1、底架安装： 将安装在现浇混凝土基础上的支座，用水平仪将四个支脚找平，并锁紧底脚螺栓，如不平，撬开支座架点，垫一定厚度扁铁，然后再锁紧底脚螺栓。 2、基础节安装： 将基础节、支撑节及斜支撑干安装在底架上。并使爬爪的方向与建筑物垂直。 3、塔身标准节安装： 将三节标准节按装在支撑节用螺栓紧固（注意应使有爬升抓的一侧面与建筑物墙面垂直，以便于塔机安装与拆卸）。利用经纬仪校正塔身垂直度（1/1000）。 塔身垂直度校正好后，将与斜支撑相销连得支撑架与地锚螺栓紧固。 4、顶身套架安装： 首先将上、下工作台、顶升油缸及顶升横梁按装并固定在顶升套架上。然后吊起顶升套架，从塔身标准节顶部放下，当套架顶部与标准节顶相平时，插入套筒销轴搁置在标准爬升爪上，支撑住顶升套架，注意开口方向与爬升爪方向相反。 5、吊装下转台、回转支撑、上转台按装： 首先将下转台引进小车及导轨梁回转支撑，上转台及回转机构组装在一起。然后一起吊装，按装在塔身标准节顶部并锁紧。再提起顶升套架，用销轴将顶升套架顶部销孔和下转台连接销孔连在一起。 7、塔帽的安装： 首先将平衡比拉杆的上节拉杆与起重臂长短拉杆的上节拉杆安装在塔帽上，用销轴固定。将塔帽吊起放在上转台上固定节上，销轴连接，注意塔帽前倾。临时接通回转机构电源，将上转台转致适宜与安装平衡臂的方向。 8、平衡臂的安装： 首先将起升机构、排绳器、平衡臂拉杆、配电箱、围栏案装在平衡臂上。 回转机构接通各部分所需电源。用两根长吊锁拴住平衡臂吊装点，用大绳拴住平衡臂后端辅助臂架的方向，吊起平衡臂使根部铰孔对准上转台后部销孔，用销轴与上支座回转塔身前侧的平衡臂铰点连接好，然后，继续起吊使平衡臂后端抬起一角度，前后拉杆于事先装在塔冒上的两节前后拉杆用销轴连接好，然后慢慢讲平衡比方平时拉杆受力。 9、驾驶室安装： 驾驶室吊起安装在塔帽一侧，接通各部电源。 10、平衡重吊装： 将两块平衡重吊装在平衡臂架内。 11、起重臂安装： 首先将起重臂按架设方向对接成一体，挂上变幅小车，穿绕、拉紧、固定小车变幅钢丝绳。最后将变幅小车移至根部臂架处固定。 起重臂前、后拉杆按顺序连接起来，并放置在臂架上弦杆顶部用铁丝捆老。 吊索捆住前后臂架上弦杆，并使之平衡。 用大绳捆住起重臂前端，以校正臂架方向。 向上吊起起重臂端部，使之抬起150左右，然后将起重臂拉杆连接在一起，再放平起重臂，使起重臂前后拉杆受力，最后拆下吊索及大绳。 12、平衡重安装： 可利用吊车将其余平衡重吊装到位。 13、穿绕起钢丝绳及吊钩。 14、液压站吊装： 将液压站吊至下工作台的左后侧放置，节通油路。 15、塔机的顶升加节： 做好顶升前的各项准备工作。 将所加标准节依次吊运至加节引入方向起重臂之下的位置，顺序放好。 将起重臂转至塔身标准节方向，是起重臂停止转动，并接通液压站电源。 吊起一节标准节放置加节引进小车上拖入轨道，调节起重小跑车位置，使塔机处于平衡状态。 拆下下转台与塔身标准节之间的连接螺栓，启动油泵，将顶升横梁两端轴放入标准节爬升爪内，然后开始顶升。 当顶起一个高度（800mm）后，将插轴插入爬升爪内，再回收油缸活塞，使插轴逐渐受力支撑起顶升套架。 回收活塞使顶升横梁升起一个高度（800mm），端轴进入一个爬升爪内，按上述顺序连续顶升三次。最后一次应使活塞杆全部伸出，支撑住上部结构，然后再加节。 （6）将标准节推入顶升套架内，使底部与塔身对正，（注意保证底部与塔身顶面间距3～5cm），同时用4根定位销从下转台四角套管插入，与标准顶部套管穿在一起定位，慢慢回收活塞杆，是