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探究市政道路路面改造及施工技术 　　摘要：我国目前的城市化进程正在以迅猛的速度发展，为了将城市的交通压力有效缓解，因此，城市公路改造建设的项目越来越多。随着环境以及交通量的持续增加所带来的影响，我国市政道路路面也出现了很多病害，比如像：板角断裂、错台、下沉以及破碎等，并且由于使用的年限逐渐递增，道路路面的破碎程度也将逐渐升高，如何对市政道路路面进行合理的翻修，已经成为我国公路管理部门必须要解决和面对的技术难题。本文主要结合市政道路路面改造过程中出现的问题，对路面改造的方法及施工技术进行探讨，以供同行参考。 　　关键词：市政道路；路面改造；施工技术 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　前言： 　　市政路面施工技术不仅严重影响到人们的正常通行，而且对城市化建设也有着严重的影响，想要让城市化建设更好更快的发展，就必须要对路面施工技术作出相应的分析，总结相关经验，完善施工技术规范，提高施工人员的专业技术，促使施工人员认真履行建设义务。 　　市政道路路面改造方法概述 　　市政水泥混凝土路面的修复比较困难，可采用的大修措施有三种：加铺沥青混凝土路面、加铺新水泥混凝土面层和翻修。国内外研究表明，对于旧交通市政水泥混凝土路面而言，最可行的改造措施是加罩沥青混凝土面层。加罩沥青层后，原旧水泥板作为基层或低基层，这种复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式，不仅材料差异大，而且旧路面板上存在接缝及错台、脱空、裂缝、唧泥等损坏现象，使得复合结构中反射裂缝的出现是必然现象。关键的问题是，一旦出现反射裂缝后，虽对面层使用影响不大，但水份会从裂缝中渗漏下去，加速对基层和路基的破裂，使沥青面层出现唧泥。而且出现湿软地基等，加速裂缝的开裂，大大缩短罩面层的使用寿命。由此可见，所有防范措施的实施，只是尽量推迟产生早期反射裂缝的时间，以及一旦产生反射裂缝后，如何减缓其向上面层发展的速度，从而达到延长其使用寿命的目的。 　　1．市政水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层。这种措施在旧水泥混凝土改造中得到普遍应用，它的优点是工程造价较低，对交通影响小，施工方便，能有效改善旧市政水泥混凝土路面的行车性能；缺点是由于旧的市政水泥混凝土路面上接缝、裂缝在车辆和温度的作用下极易反射到沥青加铺层上，若不及时处理或处理不当，一般二至三年后路面上就会出现开裂。 　　2.市政水泥混凝土路面加铺柔性聚合物水泥砂浆。在路面破损不很严重的地方，用沥青混凝土罩面显得不太经济，而且局部铺设沥青罩面会使黑白两种路面颜色差距很多，影响路面美观，这种情形可采用柔性聚合物水泥砂浆罩面。 　　3.市政水泥混凝土路面的破碎稳固。在清除旧水泥混凝土面板，重做底基层、基层后铺筑沥青混凝土面层过程中要进行旧路面的破碎稳固。 　　市政道路工程改造中的问题 　　1. 路基稳定性的好坏直接影响公路的使用寿命，所以在施工期间一定要对路基的稳定性进行全方位的检测。路基稳定性和周围的土体结构、工程质量以及边坡的高度和坡度都有着紧密的联系，在进行施工之前应该将路基动静荷载的情况进行全盘考虑，对于地表植物、有机土以及种植土等不能满足施工强度的要求的，应该对其基础进行压实施工，要让道路建筑基础符合相关规定的密度和强度，让路基使用寿命得到充分保障。 　　2. 道路排水系统的处理措施。城市道路在早期建设过程中对车流量预计的能力十分有限，所以就导致了道路排水系统的性能并不是完全满足实际情况，一旦当车流量增多后就会对排水管道造成堵塞，使得路面的雨水和积水等无法及时清理，再加上路面的路基下城以及路面磨损等情况，导致了道路表面淤积大量雨水，严重影响车辆的通行。施工人员在改造道路时，应充分将道路的排水性能和防水性能考虑进去，使用的材料一定要符合相关水稳定性标准，将雨水和积水入路基对路基产生破坏的情况减少。并且要将路面中心高度和两边高度调整好，确保雨水不会淤积在道路路面上，对行车造成损伤。 　　3. 为了确保扩建以后的道路工程质量，就应该先对原道路的路面情况进行调查分析，其中囊括了每一项路面的施工数据和设计参数，以及往常维修施工中对路面造成了哪种影响等，保证改造后的道路路面厚度均等、力学性能均等、以及平整度均等等。 　　4. 城市道路的质量问题不仅仅影响城市的正常交通，而且还是城市公共服务载体和通道。这些公共服务设施包括了热力管线、光缆、电线、电缆以及排水管网和电信管网等，其涉及的范围之广可以说涵盖了人们生活的每一个角落。一旦在施工期间将这些公共设施破坏，就会给国家和国民造成难以顾及的经济损失和人身危险，情况罪恶略的甚至还可以威胁我国公民的人身财产安全。并且后期的维修施工中，各种各样的困难也会伴随在我们的身边。因此，公路在扩建改造期间一定要将地下设施与公路本身的内在联系处理好，确保道路下的服