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桥梁钢箱梁顶推施工技术分析 　　摘要：桥梁钢箱梁顶推技术是目前在我国应用较为广泛的桥梁施工技术之一。本文通过对湖南省某高速公路上跨桥梁工程，简单介绍了该工程从顶推施工设备设置、梁段顶推步骤、施工监测，进一步阐述了桥梁钢箱梁顶推施工技术，同时提出了相关的质量控制措施。 　　关键词：桥梁；钢箱梁；顶推施工技术 　　中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号： 　　 　　我国湖南省某高速公路上跨桥梁设计钢梁为四跨一联单箱单室结构，其中跨径布置20+32+34+25米长的是C桥，其线路与钢箱梁之间的交角为135度，钢箱梁底板5.5米宽且水平布置，顶板宽10.5米，箱梁的中心线处梁1.8米高，设有6%横坡于顶板上。钢箱梁区域平曲线半径240米，竖曲线半径1850米，左、右侧纵坡分别为3.078%与4.0000%联箱梁中间位置即竖曲线的顶点位置。桥梁各个孔跨拱度设置分别为2毫米、9毫米、11毫米与6毫米，圆曲线线形。线路中线与钢箱梁中心线有1.75米的距离。钢箱梁分为11段进行加工，第一段与最后一段的长度分别为10.472米与10.265米，剩下的段都是9.22米。 　　 　　一、桥梁钢箱梁顶推施工方案 　　该桥梁工程属于不停车施工，即必须确保该高速公路段的双向8车道的畅通。在对现场施工条件进行勘察后，将临时墩设置于高速公路的北侧桥位处，将钢箱梁将会自北向南进行分段