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桥涵台背回填工程质量控制探讨 　　摘要：本文作者结合实际工作经验，对桥涵台背回填工程质量控制进行了分析探讨，供大家参考借鉴。 　　关键词：桥涵台背；回填工程；质量控制；探讨 　　中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　在道路施工中，特别是公路上的桥梁和涵洞等构造物较多，施工构造物一般采取先填（路基）后挖（构造物基坑）的方式，与路提填筑施工不能同步，在回填时施工难度大，而且质量不易控制，一旦出现台背沉降，将直接关系到道路的使用寿命和通行车辆的舒适与安全，因此，桥涵台背回填虽然是一个小环节，但却是道路工程施工的重点。 　　1 台背回填的材料选择 　　台背回填土均宜采用透水性的土壤，不得采用含有泥草、腐植物或冻土块的土。桥涵及其他构造物处的填料，除设计文件另有规定外，一般应采用砂类土或渗水性土。当采用非渗水性土时，应在土中增加外掺剂，土石灰、水泥等。但严禁使用淤泥、沼泽土、冻土以及含有草皮、树根、生活垃圾、杂物和含水量过大的土用做填料。 　　透水性良好的砾石混合料密实程度好，强度和稳定性均能满足要求；砂性土无塑性，透水性强，毛细上升高度小，具有较大的内摩擦系数，强度和水稳定性均好；经充分压实的砂性土，压缩变形小，稳定性好，上述材料均可做为台背回填材料。在透水性材料缺乏的地区，可选用比较稳定的非透水性材料，适当掺加外掺剂或水泥、石灰等，改善土