筏板垫层的介绍.doc

《质量管理手册》《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GBJ50202-2002） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300-2001） 《地基与基础工程施工工艺标准》（ZJQ00-SG-008-2003 2.1 主体结构为框架结构，基础为桩筏结构. 2.2 地层与地质构造 根据地质勘察报告，场地土层主要为第四系全新统冲积层，下卧基岩为二叠系下统茅口组成石灰岩，基岩分布稳定。地表下第一层为①杂填土，成份杂，以粘性土为主，夹杂砾等，底部为灰色耕土，湿，结构松散。高压缩性土层，工程性质差，该层厚为0.4-5.9m,平均为1.45m。第二层为②粉质黏土，黄红色，湿，可塑状态，底部夹少量砂粒，结构较紧密，粘性中等，韧性中等，干强度中等，为中等缩性土，层厚为0.5-3.8m，平均厚度为1 .9m。第三层为②-1黏土，浅黄，很湿，软可塑状态，中等缩性土层，工程性质较差，该层局部分布，层厚为0.5-6.5m，平均厚度为1 .67m。第四层为③粉细砂层，黄色，湿，稍密状态，少量黏土胶结，夹少量砾石，中等压缩性土，工程性质较差，局部分布，厚度为0.35-4.5m，平均厚度为1 .92m。第五层为④卵石⑤砾砂层，粒径为10-80mm，成份可见石英、砂岩、石灰岩，中等压缩性土，广泛分布，层厚1.7-26m，平均厚度为6.39m。 场地主要含水层为第四系全新统冲积层中的砂层、卵石、砾砂和细圆砾层，含松散层孔隙水，粉质黏土层为相对隔水层。地下水受南庙河的侧向补给，次为降水的垂直入渗补给，水量较丰富，水位随季节变化。 2.4 基坑降水情况 土方开挖、筏板浇筑亦按此分块进行分区域施工，具体布置详见宜春新火车站综合交通枢纽工程基坑降水专项施工方案。 2.6 土方开挖概况 六区开挖面积为20060平方米，南北长174米（一半为136米），东西宽为118米（部分为173米），开挖深度约2.5米。 六区在四区地下范围筏板垫层标高为-6.48m，其它为-8.93m，另局部（集水井、电梯井）较筏板底深0.3-1.7m。六区地面标高为-5.5m. 六区基坑在四区地下室开挖深度约为1m，其它开挖深度为2.58m。放坡比例为1:5，坑底四周预留工作面2m，总土方开挖量约27万方，回填方为9.3万方。 使用机械设备表 序号 机械设备名称 型号/规格 单位 数量 备注 1 水准仪 拓普康 AT-G2型 台 4 测量使用 2 全站仪 拓普康 AT-G2型 台 2 3 经纬仪 SOKIA型 台 1 4 推土机 180型 台 3 土方使用 5 反铲挖土机 200型，1.0m3 台 6 7 运土车辆 15m3 辆 15 8 振动压路机 20T 台 1 2、图纸会审 ⑴、项目部组织技术人员认真阅读图纸，进行施工图自审，领会设计意图。 ⑵、由项目技术负责人组织技术人员、施工人员熟悉基坑土方开挖相关设计图纸及规范要求。 ⑶、参与有业主、监理、设计参加的图纸技术交底和图纸会审会，提出我部的意见，并形成记录。 ⑷、将图纸会审的内容及时间向有关技术人员交底。 4.3生产准备 1、按施工平面布置图进行合理规划，砌好围墙、接通电源、水源、敷设管线、施工排水沟，做好安全防护工作，并报建管部门进行安全文明施工验收。 2、落实各项生产要素。将其有关资料上报业主、监理审核后按计划组织进场，及时做好保存、标识工作并做好记录。 3、所需的施工机械到位，并做好机械设备的维护保养，让各种机具处于待命状态。 4、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 5、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 6、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 7、并做好施工前的思想动员和质量、安全教育工作。 4.4施工现场准备 1、开挖前先将施工开挖区内积渣和障碍物拆除清理外运。 2、搞好场外运输道路及场内临时道路的硬化，道路畅通，以方便土方运输和排水。预防道路环境污染，在场地进出口设汽车冲洗槽、沉淀池。 3、基坑顶四周离坑边1.5m外设置300×300截水沟，采用明排水的方法，防止雨水流入基坑内，同时加强边坡支护防止塌方滑坡影响施工 4、根据施工图开挖范围进行施工放线，定出开挖坡顶线和坡底线，现场用石灰线标出，基坑边线开挖控制线必须经过监理验收。 5、开挖前对建筑物的标准轴线桩、水平桩及灰线尺寸已经过复核，确定挖土方法、顺序、弃土地点，运输机具车辆，排水设施就绪。 6、弃土场临时道路设置：由于弃土场与开挖场土质一样，弃土场临时道路布置与开挖区一样。 7、接通临时用水、用电设施，做到晚间施工能照明清楚，安装好配电箱，一用电