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公路工程试验检测管理方法的探讨 　　摘要：工程的检测与试验是保证工程质量的重要环节，公路施工也不例外，而公路工程直接关系到广大百姓的生命安全，因此，加强施工现场的检测试验工作管理是十分必要的。现阐述了铁路工程试验检测重点，并提出重点管理的几个方面，仅供参考。 　　关键词：公路施工；检测试验；管理；措施 　　中图分类号：TU7文献标识码： A 文章编号： 　　 　　0引言 　　我国公路建设的发展已经从以前的粗放型，逐步转变为精细化、标准化，对工程的质量要求越来越高。公路工程试验检测作为工程质量控制的重要手段之一，从以前的从无到有，至今已经发展为拥有试验室资质认定、人员考核等一套较为完整的体系。在招标文件、合同文件中已明确了工地试验室的检测能力、人员、仪器设备配备要求。同时，公路工程试验室建立法律文件和管理办法已经规范化和制度化，而实际距离精细化、标准化的公路工程建设还有较长的一段路要走。 　　1试验检测存在的问题 　　在公路工程中, 对工地试验室的人员资质及数量、仪器设备的品种及数量等规定得不够明确, 施工单位负责编制标书的人员专业水平参差不齐, 造成标书中与试验有关的内容与实际需要相差较远, 导致其为满足合同中规定的频率要求, 往往采取造假的手段。试验工作琐碎, 具体责任大, 脏、累、险、毒俱全, 岗位缺乏吸引力, 造成试验检测队伍学历低、职称低、人才流失严重、现有人员不安于岗位的现状; 各施工单位投入人员并非合同投标人员, 试验人员与使用记录签名人员不对应; 一般的检测机构无相应资格, 更无相应经验, 出现管理跟不上、操作不规范等现象。以上因素, 在一定程度上造成了试验检测人员素质的良莠不齐。环境条件不具备, 设备配置精度较低,试验室往往比较简陋, 尤其在春季或冬季, 房屋透风散气时,没有相应的保温设备, 直接影响数据的真实性, 且对仪器设备带来较大损害。同时, 配置精度较低, 达不到规程要求的设备仍在使用, 导致数据偏离真值较大, 失去指导生产或工程验收的意义。有的设备使用超出了校准周期, 同样给检测带来了一定漂移甚至是错误。试验检测仪器只是每年由计量检定单位来定期检定或校准, 以保证准确度, 其他大部分时间里都没有对设备的准确度进行检查, 直到损坏或出现较大偏差时才会发现, 因此会出现数据不实的报告。不符合规范要求, 造成试验数据不准。试验资料中试验数据精度不统一, 资料管理无次序, 分类不明确, 不及时归档, 不方便检索。混凝土强度评定不符合规范要求, 评定批次不清。样品管理相对薄弱, 结论用语不规范, 有的表现为取样不具有代表性, 有的没有考虑环境条件要求, 有的没有进行盲样抽查, 有的无法进行追溯等。工程实践经验证明, 不重视施工检测和施工现场质量控制管理工作, 而仅依靠经验评估是造成工程出现早期破坏的重要原因之一。 　　2加强试验设备的管理 　　2.1试验仪器设备台账试验 　　仪器设备台账,注明每台设备的生产厂家,型号规格、精度要求、购置时间、鉴定时间以及鉴定单位。对每台仪器设备的出厂合格证、使用说明书、鉴定合格证、设备搬运记录、设备使用记录等分别进入设备档案, 便于管理。 　　2.2仪器设备的维护与保养 　　试验室要安排专门人员进行计量鉴定的学习,了解计量法规,掌据仪器设备鉴定周期,按时对每类试验仪器设备进行自检或联系相关部门鉴定。制定设备维护制度, 定期对仪器设备进行保养, 使仪器设备能正常运转。制定仪器设备操作规程, 使仪器设备在正常情况下运行, 试验检测人员不得违规操作加速仪器设备损坏。 　　2.3加强样品的管理 　　任何试验检测数据, 都来源于被检测对象。样品的制作和保管是否符合要求, 对试验检测数据同样有很大的影响。每类样品的保管都应有严格的规定, 制作试件也应严格按要求进行。但在实际施工环境中, 取样人员为了方便, 不按试验规程随意制作样品进行送检, 再加上试验室未对样品实行妥善的保管措施, 造成试验结果不能真正反映原材料的真实情况, 导致误判。以混凝土试件的制作和养护为例, 在施工现场制作的试件,因为条件限制试验人员不认真进行振捣, 造成混凝土试件不密实而影响试件的强度。或者在保管过程中样品受到不同程度的损坏, 缺棱掉角, 不能反应混凝土本身的强度, 影响试验结果的真实性。甚至在试验室由于对水泥留存的样品不符合水泥留样规定, 引起不必要的争端。这些都与试验检测人员责任心和业务水平有关, 这就需要试验室制定相应的制度, 加以约束。不论是取样人员还是样品保管人员, 都应认真学习取样要求和保管规定, 严格按要求执行。样品在运输过程中应采取相应措施, 避免样品受到损害, 样品的养护应在规定条件下进行。必要的样品应做到留样备查, 留存样品应按规定进行保管。 　　2.4