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壳牌煤气化关键设备浅析 　　摘要：分析了关键设备安装特点；介绍了壳牌煤气化装置关键设备-输气管、气化炉和合成气冷却器的基本情况；简述了变换合成气系统管道腐蚀频繁泄漏问题分析与解决，以及变换装置开车导气过程合成气频繁泄漏问题分析与解决。 　　关键词：壳牌煤气化装置;关键设备;气化炉;输气管;合成气冷却器;安装技术；制氢变换装置 　　中图分类号： TF526 文献标识码： A 　　一、关键设备概况 　　均为国外进口设备的3台壳牌煤气化装置关键设备，分别是输气管、气化炉和合成气冷却器。3台壳牌煤气化装置的关键设备以某碱厂搬迁改造工程为例，其中合成气冷却器净重490t，长度40500mm，直径3400mm; 气化炉488t净重，上部直径3020mm，下部直径4630mm，长度30900mm;输气管与气化炉连接部分的直径3020 mm，净重296 t，直径3400mm与合成气冷却器连接部分，长度18400 mm。输气管把气化炉和合成气冷却器有机连接起来，在煤气化装置框架上3台关键设备呈“门字形”连成一体。框架示意见图1，壳牌煤气化装置设备平面布置见图2。 　　 　　 　　 　　图1 壳牌煤气化装置框架示意 　　 　　 　　 　　图2 设备平面布置 　　二、关键设备安装特点 　　（一）、运输困难，结构复杂 　　共有200多个管口的3台关键设备，设备受力情况和结构复杂，对外壳接管方位及标高内件组装要求极为严格。目前由壳牌公司认证的2家国外企业生产的3台关键设备制造，分别是印度的LT公司和西班牙的BBE公司。在国外制造，再运输至国内，故成本花费较大且运输困难，但其安装比较方便，为整体吊装。 　　（二）、到货时间相对集中 　　气化炉-合成气冷却器-输气管为3台关键设备的吊装顺序。因此应依据吊装顺序来安排到货时间。吊装超大型设备为节省费用，3台设备到货后采取集中吊装的方式。因此3台设备的到货的时间又不可以相隔时间太长。由于设备影响现场施工作业，占据场地时间长，因此最合理的选择是到货后立即安排吊装。 　　（三）、场地要求严格 　　吊装吊车的行走路线和3台设备的运输路线以及摆放设备的位置要综合考虑，提前进行规划吊装场地和摆放场地，提前做好场地的处理及平整工作。 　　（四）、连接形式复杂，设备重量大 　　3台设备与框架的连接形式复杂，其中通过40个小80mm的双头螺栓将气化炉在3m厚的混凝土楼面上固定，通过24个恒力吊将合成气冷却器吊挂在1.8m高度的58m框架的箱型梁上。在合成气冷却器和气化炉安装后进行输气管的安装。对输气管的组对焊接质量受到合成气冷却器和气化炉的安装质量直接影响。 　　（五）、框架结构预留及恢复复杂 　　煤气化框架高度大于90m，为钢结构和钢筋混凝土混合结构。进行预留影响设备吊装就位的箱型柱及钢结构梁必须关键设备吊装之前，待吊装完毕3台关键设备后再予以恢复。结构安装恢复不仅有很大的影响吊车占用的吊装时间，而且对框架结构稳定性有一定的影响，因此提出了很高的要求对结构恢复的时间。 　　三、关键设备安装技术要点 　　（一）、气化炉安装 　　(1)垫铁的放置及基础处理、复测。气化炉安装前对合成气冷却器和气化炉两设备的中心距要测量，并做好测量记录。3m长度地脚螺栓通孔气化炉基础需要清理，要保证孔内无杂物。将表面平整的放置垫铁以外基础凿出麻面，放置垫铁处应铲平，在气化炉安装前垫铁的标高每组垫铁的标高值用水平仪测出，偏差不能±2mm。 　　(2)结构预留要求。气化炉安装区域的结构梁混凝土楼面以上都需要进行预留。 　　(3) 就位设备吊装后，吊车不能松钩，首先核对设备的中心线与基础位置0°、90°、180°、270°4个方位的中心线是否一致，设备调整一致后，方可就位。此时应逐渐递减吊车钩头受力，并3-5t的承载力最终保持，同时对设备的相邻方位线作为垂直线用2台经纬仪进行测量，由于设备较重，此时用吊车来调整设备垂直度。垂直度偏差不能±10mm。吊车方可松钩，待垂直度调整合格后。 　　（二）、合成气冷却器安装 　　(1)结构预留要求。合成气冷却器裙座就位最外侧的1根层箱型梁不能安装，均不能安装合成气冷却器布置区域外侧的型钢梁，设备吊装以便于进行。 　　(2)恒力吊螺杆孔及承重箱型梁标高的复测。可以通过混凝土楼层标高向上进行测量箱型梁的标高，不能15 mm的箱型梁标高误差。应保证在一个圆上恒力吊螺栓孔，其间距应同合成气冷却器的螺栓孔间距一致。 　　(3)恒力吊组装要求。恒力吊成箱到货，每个恒力吊配备2个拉杆，弧形垫片、平垫片、弹簧筒等，组装时，要控制在2mm之内上拉杆至弹簧筒上表面的长度尺寸误差，下拉杆旋入弹簧筒的丝扣数目要一致。每个恒力吊组装完毕后进行尺寸复测，并填写复测记录。