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大直径超长钢筋笼快速制作技术 　　摘要：在研究国内外大直径超长钢筋笼制作技术优缺点的基础上，针对我国目前大直径超长钻孔桩施工现状，结合甬江左线特大桥主桥桩基础施工具体情况，研究了大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作施工技术。解决了大直径超长钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度不易控制等难题，为同类工程提供参考。 　　Abstract: Based on the study of domestic and foreign large diameter ultra-long reinforcement cage fabrication advantages and disadvantages of technology, in view of our country present behavior of large diameter bored pile construction status, combined with the left line of Yongjiang bridge pile foundation construction of concrete, super-long large-diameter bored pile reinforcement cage making rapid construction technology. To solve the large diameter ultra-long reinforcement cage easy deformation, straight screw sleeve connection precision is not easy to control problems, provide a reference for similar engineering. 　　 　　关键词：大直径；钻孔桩；钢筋笼；快速制作 　　Keywords: large diameter bored pile; reinforcement cage; rapid manufacturing; 　　TU74 　　工程概况 　　甬江左线特大桥位于浙江省宁波市，主桥为铁路大跨度钢-混混合梁斜拉桥，索塔设计为钻石型，全高177.91m。主跨以468m钢-混混合梁跨越甬江，孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m。甬江左线特大桥主塔基础采用3m大直径钻孔灌注桩，桩长132.5m，桩基钢筋笼长134.7m。钢筋笼采用Φ28mm主筋，上部47m为双层三筋布置，下部87.7m为单层双筋布置，主筋间距14.11cm，为减少接头数量，该钢筋笼单节采用长度为12m的主筋制作，从上至下共分11个节段，总重110t。主筋采用直螺纹套筒连接，前七节钢筋笼接头为126个/节，后四节为189个/节。钢筋笼配筋图见图1。钢筋笼主要工程数量表见表1.1。 　　 　　图1 钢筋笼配筋图 　　 　　 　　表1.1 主墩钻孔桩钢筋笼工程数量 　　 　　 　　技术难点及解决方案 　　甬江左线特大桥主桥大直径超长钻孔桩钢筋笼制作与安装存在技术难点如下： 　　(1) 钢筋笼加工现场条件、自重及变形等因素影响，划分节段较多，从上至下共11个节段，钢筋笼加工场地需要合理规划才能满足施工需求。 　　(2) 钢筋笼钢筋接头较多，若采用常规钢筋笼主筋连接，材料耗损大，施工程序复杂，施工周期长。 　　(3) 大直径钢筋笼加工、存放及吊装时易变形，易造成钢筋笼安装时直螺纹套筒对接精度差，对接缝隙大。 　　针对甬江左线特大桥主桥大直径超长钻孔桩钢筋笼制作存在的技术难点，结合现场实际情况，制定解决方案如下： 　　(1) 采用长线法制作钢筋笼。设计制造了一种胎座式钢筋笼加工模具，多节段同步加工制作，能够较好地控制钢筋笼轴线偏差，保证主筋对接精度。 　　(2) 钢筋接头采用直螺纹套筒连接方式。采用直螺纹套筒连接技术具有施工便捷、节能降耗、连接质量稳定可靠等优点。 　　(3) 加劲箍采用工字钢卷制成型，大大地增强了钢筋笼整体刚度，解决了钢筋笼加工、存放及安装时变形大造成直螺纹套筒在钢筋笼安装时不易对位、连接缝过大等难题。 　　关键技术 　　3.1钢筋笼加工场地布置 　　钢筋笼制作场地一般选在运输和安装比较方便的场所，结合现场条件，为了钢筋笼吊运和安装方便，钢筋笼场地选在钻孔桩施工现场内，场地采用混凝土硬化，四周设置排水沟。钢筋笼加工场地布置见平面布置图2所示。 　　 　　 　　图2钢筋笼加工场地布置图 　　钢筋笼加工场地主要由钢筋笼制作区、存放区、加工工棚、螺纹加工区、材料切割区等组成，制作区内安装1台16t龙门吊，钢筋笼制作胎座布置在龙门吊轨道内，钢