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大角度空心薄壁V型墩模板设计 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　关键字：大角度；空心；V型墩；钢框架；模板设计； 　　论文摘要： 　　本文结合房山五渡桥工程大角度空心薄壁V型墩施工，系统介绍了异型结构墩柱采用自主研发的钢框架进行模板设计的思路和特点。 　　房山五渡桥主桥为三角刚架悬吊连续梁桥，其主桥主墩采用带水平刚性系梁的V型墩，呈“▽”。针对该种异型结构墩柱，我们提出采用钢框架组合模板的模板设计方案。 　　如何合理的利用钢框架组拼成墩柱外形，并保证墩柱外观质量，是模板设计需要解决的关键问题。根据对墩柱结构和钢框架模板特点的分析，提出用钢框架组成矩形闭合框架，将转角设计为内置木桁架模板的方法形成墩身。然后将每面模板进行切割划分，划分为标准板和异形板。虽然四个支点墩外形尺寸不一，但标准钢框架能周转使用，因此仅需要订制四套异形板，避免制作四套钢模板的费用。将以上关键问题解决后，编制模板实施具体方案。 　　该模板方案在五渡桥工程主墩施工中应用获得成功，最后总结出该法施工的特点，指出其优势与不足。采用钢框架组合模板成形墩柱的方法，技术先进，操作简单、节能环保，节约资源，易于推广。 　　 　　 　　 　　随着社会发展，科学技术进步，桥梁建设事业也在飞速前进，桥梁设计在满足功能要求的情况下，出现了更为多样的景观设计理念，墩柱作为桥梁不可缺少重要部件，加上其显著位置成了很多桥梁设计师琢磨的焦点，墩柱结构形式的多样，促使施工工艺同样要开拓创新，本文结合房山五渡桥工程大角度空心薄壁V型墩施工，向大家介绍采用钢框架组合模板进行异型结构墩柱模板设计的思路和特点。 　　1工程概况 　　房山五渡桥工程位于房山区十渡镇涞宝路西关上，跨越拒马河。工程起点桩号K0+000，终点桩号K0+550，全长550米。主桥设计新颖、外形美观，为三角刚架悬吊连续梁桥，是一种新型的组合结构体系，该桥型在国内外尚属首例，见图1和图2。 　　主墩全桥合计2座，采用带水平刚性系梁的V型墩，呈“▽”。墩身为变截面空心薄壁钢筋混凝土结构，其与主墩盖梁为整体式结构。墩柱为单箱双室空腹截面，墩身底宽8.0m，厚度5.0m，高约10m，最大的外倾水平角为37.47°。 　　 　　 　　图1五渡桥侧面图 图2五渡桥效果图 　　方案比选 　　在桥梁工程施工过程中，我们通常使用的结构模板大体可分为木模板、钢模板和钢框架组合模板三种类型，因此我们在进行方案比选时就此三种类型的模板特点进行了分析比较。 　　木模板：木模板材质轻，施工成本低，但是其强度、刚度低，比较适合现场制作加工，多用于灵活多变的小结构部位，对于大体积结构外观则难以保证质量，且施工损耗大，不利于环保。木模板成型质量还受工人技术影响较大，质量保障不稳定。 　　订制钢模板：钢模板具有刚度、强度高，外观尺寸易于保证，结构成型质量较高的特点，但由于其一次性投资大，因此成本较高，适合于有一定规模数量的样式相同的结构。此外，钢模板在周转使用和存储时，对钢板面要进行特别维护，才能保证外观质量。 　　钢框架组合模板：采用型钢制作钢框架，模板受力有保障，选用酚醛漆复合模板作为面板，且面板可更换，混凝土外观质量易于保证。钢框架组合模板安装工艺简单，支撑便捷，可快速便捷的进行框架临时分割及组拼，以适用于不同形状混凝土结构物的施工，适用范围广阔。其中钢框架标准板还可多次周转使用，摊销成本低，且节能环保，另外，钢框架的维护及保存要求简单，费用较低。（注：模板组合钢框架已申请专利，专利号：ZL2009 2 0314278.0） 　　针对本工程墩柱结构异型，且体积大、数量较少的特点，为保证墩柱质量，我们选用钢框架组合模板方式进行大角度空心薄壁V型墩施工的模板工程设计。 　　3方案设计 　　主墩为带水平刚性系梁的V型墩，呈“▽”。墩柱为单箱双室截面，纵向壁厚0.6m，横向壁厚1.0m，中腹板厚2.0m。承台顶墩身宽8.0m，厚度方向高为5.0m。2号支点墩盖梁顶，横桥向宽为16.912m，纵向水平宽为4.936m；3号支点墩盖梁顶，横桥向宽为17.53m，纵向水平宽为4.895m；4号支点墩盖梁顶，横桥向宽为17.53m，纵向水平宽为4.895m；5号支点墩盖梁顶，横桥向宽为17.53m纵向水平宽为4.842m；同时，由于纵坡影响，2号支点墩高为9.649m，外倾水平角为37.47°；3号支点墩高为9.742m，内倾水平角为51.34°；4号支点墩高为9.951m，内倾水平角为51.34°；5号支点墩高为10.046m，外倾水平角为38.33°。见下图3墩柱外形设计图。 　　 　　 　　图3墩柱外形设计图（cm） 　　3.1模板划分 　　如何合理的利用钢框架组拼成墩柱外形