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船舶消防系统的技术创新探讨 　　摘 要：随着全球经济一体化的不断发展，世界航运日趋繁荣，给船舶建造及修造业带来了广阔市场，带动了船舶配套业的发展。但2008年的金融危机使船舶工业的发展受到制约，所以加强产品的技术创新尤其重要。笔者从船舶消防发展的现状、趋势进行了分析，认为抓住市场机遇，必须加快技术创新、加强技术保护，才能加快推动我国船舶消防系统民族产业的发展。 　　关键词：船舶；消防系统；技术创新；发展 　　中图分类号： F407.474 文献标识码： A 文章编号： 　　1引言 　　国家《船舶工业中长期发展规划》中指出，到2010年，自主开发、建造的主力船舶达到国际先进水平，年造船能力达到2300万载重吨，年产量1700万载重吨，本土生产的船用设备平均装船率达到60%以上。江西省“十一五”规划把九江市打造成在长江流域有影响的中小出口船舶建造基地。整合现有船舶配套业优势资源，形成以“消防系统”等科研生产板块为基础的船舶配套基地。但2008年的金融危机使船舶工业的发展受到制约，所以加强产品的技术创新尤其重要。 　　2技术创新的意义和必要性 　　创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。在知识爆炸、科学技术突飞猛进的当今时代，创新更是经济发展的活力所在，企业作为知识经济社会的基本细胞，作为发展高新技术的重要载体，以创新谋求发展已成为当今企业发展的必由之路。 　　具体而言，创新又分技术创新、管理创新和观念创新等。这其中，技术创新既是核心，也是企业经济保持旺盛活力的源泉和动力，是企业实现经济实质性增长的基本途径，并且逐步成为企业的自觉行为，其动力源自经济全球一体化的影响和我国对企业技术创新的普遍重视。无论是发达国家还是发展中国家，无一例外地纷纷制定应对策略，明确本国发展方向，惟恐在激烈的国际竞争中被淘汰。我国明确提出了“提高自主创新能力，建设创新型国家”的要求，建立以企业为主体，政府宏观指导，社会服务组织积极参与以及各方面协调配合的技术创新体系。 　　有了外部技术创新环境的刺激，企业能否抓住机遇，在激烈的全球化的国际竞争中求得生存和发展，则是企业内部的首要问题。而我认为技术创新是企业创新做的核心，也是企业创新的主体，更要求着力提升技术能力，增强企业的发展后劲。对于包括船舶消防系统在内的所有产品，持续不断的进行技术创新，正是源于我公司自身发展的需求。 　　3船舶消防系统的现状 　　目前船用消防的设计及制造主要依据的标准为SOLAS公约、钢质海船入级规范及各国船级社的入级规范。按规范要求，船用消防系统主要有水、气体卤代烷、二氧化碳、泡沫和干粉灭火系统等。特殊行业主要用气体卤代烷，灭火效率高，但对大气臭氧层有破坏；民品主要用气体二氧化碳，虽然价格低廉，但具有中等毒性，人员应避免长期接触，所以现在主要用的船用消防系统对环境、人员安全有一定影响，产品技术含量还比较低。 　　为了提高造船产业的发展，国家及地方政府都出台了一系列加快船舶配套业发展的政策及意见。船用消防是船舶配套业的重要组成部分，具有涉及领域广，技术含量高的特点。新标准、规范不断更新环保、安全方面的要求，所以要不断发展符合新要求的消防设备，提升船舶配套业水平,对于加快船用消防业的发展,具有极其重要的作用。 　　4船舶消防系统的发展趋势 　　船舶消防系统的技术创新应朝着洁净、环保和智能化的方向发展。“绿色环保”是我国在新世纪贯彻科学发展观，落实可持续发展战略的一项重要的战略措施，开发“绿色环保消防产品”符合可持续发展的战略方向，也符合现代化城市向生态型发展的前景，所以说“绿色环保消防产品”将是今后长期的研究开发领域。 　　将传感技术、计算机技术、软件技术“嵌入”船用产品，实现产品的信息化和数字化，不仅可以提高其性能，使之升级，还可使之具有“智慧”，代替部分人的脑力及体力劳动，从而实现智能化、人性化的消防操控系统，满足国民经济和人民生活日益增长和个性化、多样化的需求。 　　5如何进行技术创新 　　一是技术创新要与市场需求相结合。满足市场需求，获得商业利润，是检验创新成功与否的最终标准，所以技术创新要始于市场，终于市场，紧紧围绕市场。我们首先要对市场进行深入的了解、分析，技术方面的因素是前提，经济方面的因素是基础，必须把它们结合起来加以考虑，做好可行性的论证工作。进而发现市场的现实和潜在需求，抓住市场机遇。 　　二是技术创新需要我们企业全员参与，协同作战。我们要从一开始就对市场需求情况进行了解，并对开发项目可能给企业带来的效益进行评估。在项目研制过程中技术、生产快速反应的同时，销售作好市场化的准备，抓住开发项目可能给企业带来的商机，而不是等到项目完成，新产品或新工艺开发成功后，再去考虑市场，否则市场销售战略就很难成功。 　　6技术