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路桥工程施工阶段造价控制与管理 　　摘要：工程施工阶段的造价控制与管理是一个动态的过程, 在一定程度上影响工程造价，加强这一阶段造价的控制与管理是实施建设工程全过程管理的重点。本文分析了路桥工程的合同阶段、施工阶段以及竣工阶段的造价控制措施，重点分析了施工阶段的造价控制措施。控制好工程造价，对我国路桥工程的健康稳定发展有着重要的意义。 　　 　　关键词：路桥工程；施工阶段；造价控制；合同阶段 　　中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　引言： 　　 　　改革开放以来，我国的经济体制发生了深刻的变化，随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善，更多的企业意识到，想要在飞速发展、激烈竞争的当今世界经济大环境下生存并发展，要扩大企业规模，不但要增加对生产过程中的物质资本和人力资本的投入，同时也要做到开源节流，严格控制生产成本，从而为企业谋求利益最大化。路桥建设企业同样要通过降低成本的手段维护企业利益，进而在激烈竞争的经济社会中立于不败之地。路桥工程降低成本要从决策、竞标、施工、竣工所有这些阶段着手，面面俱到，全面控制工程造价。施工阶段是路桥建设项目造价控制的重要阶段，应予以重视。由于施工阶段是项目实施的主体阶段，是建筑物的形成阶段，很多的人力、物力和财力等因素都要在这一阶段投入工程中，造成这一阶段是资源浪费的高发阶段，要在这一阶段做到节约资源比较困难。然而，正是由于这一阶段是资源最高投入的阶段，也相应地会有更多的控制成本的措施存在。 　　路桥工程造价的预测 　　路桥工程要以中标价作为工程造价的上限，如果没有特殊情况，不能超过这个限度。预测项目部要对人工费用、机械费用、材料费用、现场管理费用、项目部管理成本及项目部的上级机构成本做出预算，并且预算单价应该低于投标单价。 　　工程施工阶段造价的特点 　　工程施工阶段的造价控制有这么几个特点: 施工阶段向项目承包方拨付的工程款要以合同价为基础，同时应考虑到物价上涨引起造价提高的因素; 应考虑到施工设计中难以预计但实际中又很可能发生的工程费用; 应考虑到更换材料、设备而增加的费用; 合理计算结算合格。 　　路桥工程施工阶段造价的控制和管理 　　施工阶段是项目实施的主体阶段，是建筑物形成的阶段，同时也是对项目造价控制的重要阶段。施工阶段中投资支出最为集中，周期最长，受到诸多因素的影响，成为造价控制的难点阶段。因此，应充分认识到施工阶段造价控制的重要地位。在施工阶段，应确定合理的目标、寻找科学的方法、采取有效的措施，合理利用预算资金，加强对工程造价的控制和管理。路桥工程施工阶段工程造价控制和管理的主要途径有以下几点: 　　1. 施工管理过程中, 材料用量及价格的控制是主要的 　　材料费在工程中往往占有很大的比重, 在建筑工程中材料费约占总造价的60% 一70%, 是工程直接费的主要组成部分。因此必须在施工阶段严格按照合同中的材料用量控制, 合理确定材料预算价格的构成, 正确编制材料预算价格, 从而有效地控制工程造价。由于市场经济为材料供应提供了多种渠道, 而且材料品种价格繁多, 因而建设单位造价人员及现场管理人员应密切注意市场行情, 随着工程进展情况深人现场、市场, 掌握施工情况及材料信息, 为竣工决算提供有力的依据。 　　2. 严把变更关, 将工程预算控制在概算内 　　在工程施工过程中引起变更的原因很多。例如, 工程地形或地质资料变化; 地下水排水方案变化须增加抽水台班; 现场开挖管线或有其他障碍物处理; 土石方因现场环境限制发生场内转运、外运及相应运距变化; 材料的二次转堆; 材料设备构件的场外运输; 工程其他零星修改签证; 由于设计变更造成材料浪费及其他损失; 停工或窝工损失; 由于拆迁或业主、监理其他因素造成工期延误; 不可抗力造成的经济损失等。这些问题的产生给工程造价留下活口因素。所以在施工过程中, 必须严把变更关, 严禁通过设计变更扩大建设规模, 提高设计标准, 增加建设内容等, 最好实行“分级控制、限额签证” 的制度。对必须发生的设计变更, 尤其是涉及到费用增减的设计变更, 必须经设计单位代表、建设单位现场代表、监理工程师共同签字, 而且应尽量提前实现这类型变更, 减少损失, 因为已完成或部分完成的工程内容还需拆除, 势必造成重大变更损失。为此, 建设单位应指派工程造价管理专业人员常驻施工现场, 随时掌握、控制工程造价的变化情况。 　　3. 严格现场签证管理, 随时掌握工程造价变化 　　在工程施工过程中, 建设单位要加强现场施工管理, 督促施工方按图施工, 严格控制变更洽商、材料代用、现场签证、额外用工及各种预算外费用, 对必要的变更, 应做到先算账, 后花钱, 变更一且发生就及时计算因工作量变更而发生增减的费用