路基强夯施工方案(终).doc

济鱼四标路基强夯首件工程施工方案 第一章 编制依据及编制说明 一、编制依据 1.国家现行的有关法律、行政法规。 2.交通部现行的各种技术规范、验收标准。 3.业主、总监办及项目部对本工程安全、质量、工期的要求。 4.山东省交通规划设计院编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸。 5.中铁二十一局编制的《济徐高速公路济鱼段LQSG-4合同段实施性施工组织设计》。 6.项目部施工技术人员现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 二、编制说明 对于软弱土厚度、埋深较大，路基工后沉降不能满足设计要求路段，当远离村庄，地下水位较低时，采用强夯处理。本项目桥台台后路基填方一般较高，桥头路基沉降量相对较大；桥台与台后的差异变形很容易产生桥头跳车。为增强承载力，减小台后变形量，对远离村庄的结构物，将台后30～50米范围内地基进行强夯处理，使土基提前排水固结，提高密实度以减小工后沉降。 我项目部根据两阶段施工图设计，通过对施工现场的调查研究，参照施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料编制济鱼四标路基强夯工程施工方案，用于指导济鱼四标路基强夯工程现场施工。 第二章 工程概况 一、工程简介 LQSG-4标段位于山东省济宁市喻屯镇、金乡县、鱼台县境内，包括主线、1个互通区、1个停车区。主线全长19.35Km，起止点桩号K72+050～K91+400。合同段主要工程数量：路基土石方工程有296万方，其中挖方4万方，填方292万方；路基强夯工程84165m2。 二、工程地质及气象水文条件 1.地形地貌 LQSG-4标所在区域为华北平原东南部，属于华北平原地层分区和鲁西地层分区。下部多为砂质粘土层和未胶结的砂砾层，上部为粘性大的不渗水的砂质黄土，其中砾石较少，近地表沉积多为河滩淤积和冲积层。 2.气象、水文 本区域属暖温带半湿润气候区，四季分明，气候温和，冷热干湿季节明显。春季干旱少雨多风沙，夏季炎热多雨有时涝，秋季常有晚秋旱，冬季严寒干燥雨雪稀少。1年内1月份最冷，7、8月份炎热。本区域降水特点，在时间上高度集中，全年以7、8月份降雨量最大，路基强夯工程施工适宜选择在雨季之前施工。 第三章 施工准备 一、施工计划 本标段路基强夯工程计划2个月完成。 二、施工前期准备 1.场地平整清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进场道路，排除地表水，施工区周边做排水沟以确保地表排水通畅防止积水。 2.施工前必须量取地下水位。对地下水位较高的路段必须进行降水。强夯施工前，地下水位较高（3.0米及以上），采取适宜的井点降低水位措施（井点降水、轻型井点降水、真空降水等）。保证强夯处理范围内地下水位低于3.0米。 如果需要降水采用轻型井点降水，设置为封闭长方形，顺路线每10～20米横向设1排井点，顺路线纵向设置3排井点，同时每排中的井点间距为2米，井点降水管埋深不小于6米。如降水达不到要求，可根据实际情况加密井点或采用其他降水方式。井点降水中心区域应设置独立水位检查点。 3.查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因强夯施工造成损坏。 4.测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。 5.设备准备 （1）夯锤:用钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注铁砂制成。夯锤底采用圆形，重量10T，底面直径2.25m，并设三个排气孔，孔径为250mm。 （2）起重机械：选用50T的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提升高度，并设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。 （3）自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便迅速。 （4）推土机：用作回填、整平夯坑。 （5）检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。 （6）测量仪器：全站仪、水准仪。 三、施工组织机构及人员、机械调配 1.施工组织机构 人员组织机构图见下表： 组织框架图 2.施工作业人员及机械设备配置 施工作业人员表 技术员 6人 试验员 3人 施工工人 12人 质检员 3人 测量员 3人 机手 12人 安全员 3人 机械设备表 序号 设备机械名称 型号规格 数量（台） 进场时间 1 履带式强夯机 YTQH400 6 2014.4.10 2 履带式推土机 SD52-5 6 2014.4.10 3 水准仪 DNA03 4 已进场 4 洒水车 SL4700 5 2014.3.29 5 平地机 PY220 4 2014.3.29 6 压路机 徐工18 4 2014.3.29 第五章 施工参数确定 强夯施工参数根