路基强夯施工方案.doc

路基强夯施工方案 ：编制说明及依据 1.1 编制说明 在认真学习相关规范要求的基础上，根据现场施工场地的特点，结合我标段的施工实力、技术力量、机具配套等多方面因素，编制本方案以满足施工需要确保强夯工程安全、高效、高质的完成。 1.2 编制依据 《路基施工技术规范》《》《》《》《公路工程标准施工招标文件》 第二章 工程概况 2.1. 工程概述—3500KN.M，满夯采用1000KN.M强夯范围为左侧宽出红线3米，右侧宽出机动车道边缘6米；每一遍夯点与上一遍夯点平行错开1/2夯点间距。两遍点夯之间间歇时间为2-3周。夯点梅花形布置。强夯控制要求每遍最后两击沉降量之差不大于 5 ㎝达到要求后进行下一夯点，周边土体隆起高度不大于 10 ㎝。满普夯完成后以压实度控制质量，行车道范围内压实度要求达到 96%。大面积顺道路方向夯实，采用满夯，强夯结束后，整平碾压回填至设计标高。施工准备 项目经理部组建强夯施工班组，施工人员 人，同时配备专职安全员、 技术员定点指挥施工作业。 计划投入施工机具：带自动脱钩落锤装置的宇通 2T 履带式强夯机一台，带自动脱钩落锤装置的宇通 T 履带式强夯机一台挖掘机、装载机、推土机自卸汽车等。 第四章 施工方案4.1 强夯施工流程图 设定试夯区试夯 路基碾压整平 确定夯击参数 夯点放样施工达到要求下一道工序 4.2 施工方案及主要事项 4.2.1 试夯 在已碾压整平的施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面积 500 ㎡，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施工工艺；夯点 布置为梅花形，夯击能为 置如下图： 4.22强夯作业 夯击就位时选择场地较为平坦的地方安放，确保机械施做时正常运行， 满夯时由专人指挥夯锤的起落，夯锤初始落距以 米开始试夯，做好周围安 全警示标志，夯锤落下后如出现倾斜情况及时回填片石调整夯锤，待起落正常后提升落锤高度至 。现场技术员测量每次夯锤落距、夯锤下沉深度、周边土体隆起高度，做好记录，待达到最后 2 击夯沉量之差小于 5 ㎝时停止夯击记录单点夯击次数。 根据试夯测量数据，绘制夯击次数与夯沉量关系曲线，保证土体竖向位移达到最大以及横向位移为最小值，进而确定全面夯击时夯锤落距、单点夯 击次数等技术参数，为后续工作做指导。 4.2.2 夯点布设 在路基行车道范围内布设夯点，梅花形布置，同时做好点位点号记录。 用白灰圈做好明显的标示。强夯区域周边做好施工警戒，由专人巡视。 4.2.3 强夯施工根据试夯得出的经验数据参数，做好施工安排，满夯结束后，整平碾压 回填至设计标高。 强夯注意事项：1） 夯击前应检查锤重与落距，夯完之后复核夯坑位置，发现偏差 及时调整，保证夯击点偏差不大于 5 ㎝；2） 强夯机械起重机臂杆部设置防止落锤时机架倾斜的辅助装置， 配备自动脱钩装置。 3） 夯击锤设置 2 个排气孔，保证通气畅通，以利于夯击时空气排 出和减小起锤时的吸力。 4） 强夯过程中，严格按规定和统一表格记录每一夯点的夯击过程 的施工情况。每夯一击均需用水准仪测出夯击点的夯沉量，每 次测量时塔尺应位于夯锤正中位置。 5） 当夯坑周边隆起时，应在夯点收锤时测量记录隆起量。 强夯施工时要切实注意安全，有专人统一指挥机台作业，夯击 时所有人员应退至安全线外，各种机械设备施工前认真检查， 确保性能良好，并有熟练的机械手操作。） 强夯时夯坑用石渣回填，发现坑底倾斜，及时整平坑底。 强夯应避免雨季施工。 4.3.3 施工检测 满夯施工完成后，立即用推土机整平，可以用压路机碾压，请专业检测单位进行标准贯入、静力触探等原位检测，满足压实度不小于 96%， 并检测土基的回弹模量及地基承载力 fk 是否达到规范要求。 第五章 质量保证措施 5.1 针对施工中的施工重点和难点，开展技术攻关活动，确保该项工程质 量符合技术标准。5.2 技术及组织措施上严格把好五个重点环节。 5.2.1 测量关：5.2.1.1 组织全体测量人员在施工现场交接好平面控制点和水准基点， 并 实地复测、计算、检查是否无误。5.2.1.2 在确认平面控制点和水准点无误后， 根据施工需要布设测量控制 夯点及范围。5.2.1.3 作好各测量记录：在复核测量和各部的施工测量放线中，均做测 量记录，签字齐全，并附有必要的施工简图。 5.2.2 技术关： 实行岗位责任制， 严格施工中的工序技术标准， 分工负责， 层层把关，确保工程质量。 5.2.3 试验关：利用先进的设备和仪器，加强施工过程中自检工作，确保 产品质量。 5.2.4 操作关：严格按技术规范和有关施工操作规程，搞好技术培训和技 术交底，各工种必须持证挂牌上岗，严禁无证操作。 5.2.5 检查关：积极配合业主、监理单位、设计单位和质检站的工作，虚 心接受质量监督检查，切实做好“自