2015物理二模阅读材料.docVIP

朝阳二模 五、科普阅读题（共8分，每题4分） 42.阅读短文，回答问题： 1947年，第一台微波炉问世但大家用微波来煮饭烧菜还是近几年的事。微波是一种很有“个性”的电磁波的能量不仅比通常的无线电波大得多，还有以几个重要特性：微波一碰到金属就发生反射，金属根本没有办法吸收或传导它；微波可以穿过玻璃、陶瓷、塑料等绝缘材料，但不会消耗能量；微波不能透过含有水分的食物，其能量反而会被吸收。微波炉正是利用微波的这些特性制作的。微波炉的外壳用不锈钢等金属材料制成，装食物的容器则用绝缘材料制成。微波炉内的磁控管能产生振动频率为2.45109HZ的微波，直达食物内部5cm深，使食物中的水分子也随之振动，剧烈振动产生大量的热能被食物吸收，于是食物“煮”熟了。 用微波炉烹饪的速度比其它炉灶快4至10倍，热效率高达80%以上。微波炉由于烹饪的时间很短，能很好地保持食物中的维生素和天然风味。比如，用微波炉煮青豌豆，几乎可以使维生素C不损失。另外，微波还可以消毒杀菌，解冻，干燥过量的微波辐射对人体有害。微波炉的外壳用不锈钢等金属装食物的容器用玻璃、陶瓷、塑料等绝缘材料制成与其它灶具相比43.阅读短文，回答问题： 蛟龙号载人潜水器可以完成三种自动航行：自动定向航行，驾驶员设定方向后，蛟龙号可以自动航行，而不用担心跑偏；自动定高航行，海底山形起伏这一功能可以让潜水器与海底保持一定高度；自动定深功能，可以让“蛟龙号”保持与海面距离。 蛟龙号采用深潜器无动力下潜上浮技术，能潜行入海的主要原因是配有压载块在下潜试验前，要测量海底作业区域的海水密度，确定压载铁的重。潜水器两侧配备4块压载铁，当潜水器到达一定深度时，可抛弃其中2块压载铁，在减小螺旋桨的工作压力的情况下使潜水器减速到指定深度上悬停定位，保持在这个深度上实现航行、拍照、取样等。当悬停在某处完成任务后，再抛弃剩下的2块压载铁，使潜水器在水中上浮直至到达水面漂浮。蛟龙号载人潜水器的技术先进，创造了世界同类潜水器的最大下潜深度依靠电磁波到了水里只能传播几十米蛟龙号水声通信机来传输信息，采用声纳通信。但水声的特性决定了声学通信机传输信息的速率慢、容量低，只能保证语音、文字、数据和图片传输，达不到视频实时传输的要求。声音在水中传播速度大约是1500m/s，但是随着深度的增加传播速度会逐渐降低随着深度的继续增加，传播速度出现一个拐点之后，声音传播速度又逐渐提高。因此，下潜试验前，都要海水盐度等要素的观测数据测算这个拐点的深度，将水声通信机放在拐点深度以下，保证通信质量。 （1）由于海底山形起伏，蛟龙号潜入水中自动定高航行时，它受到海水的压强是 的；（选填：不变或变化） （2）当蛟龙号载人潜水器到达最大下潜深度时，潜水器抛弃所有压载铁，潜水器减小的重力 它减小的浮力，潜水器开始上浮。（选填：大于、小于或等于） （3）蛟龙号深海潜水器在海水里与海面上的母船传递声音、图像、文字等信息，是利用水声通信系统发出的声波，而不是电磁波，其原因是（） A．电磁波不能传递图像信号 B．电磁波不能传递声音信号 C．电磁波不能在海水里传播 D．电磁波传播的距离很有限 声在海水中的速度随海水的深度、温度、含盐量变化而变化，根据以上材料可知，声速随海水深度变化的情况是 。 8分，每题4分） 43．阅读以下材料，回答相关问题。 　 据多家北京媒体报道，北京市首条中低速磁悬浮交通线路S1线如今已基本全线开工建设，预计将于2016年底开通运行。资料显示，这条磁悬浮线路将连接北京西部的门头沟新城和 石景山区苹果园站，线路全长10236米，其中高架段9953米，隧道段283米，共设车站8座，全部为高架站。线路运营初期将配备10列中低速磁悬浮列车，该列车由6节车厢编组而成，长约94米、宽3米，整列车最高可容纳1032个乘客，整车采用高铁车辆广泛应用的铝合车整体结构，外观简洁且富有现代感，在防火安全、隔音降噪、乘坐舒适性方面达到国际标准。 　　 北京市磁悬浮S1线采用的是自主知识产权的中低速磁悬浮技术，列车时速只有100-120公里，对环境影响大大降低。相比传统轨道交通，中低速磁悬浮具有节能、环保、噪音小、转弯半径小，爬坡能力高等特性，造价略高于轻轨，而远低于地铁。 磁悬浮线路产生的辐射会不会过大？专家介绍说，中低速磁悬浮列车行驶时，1米距离的辐射值比日常使用的电磁炉表面还要低，3米外的辐射值比微波炉辐射值的一半还低，到了5米远，辐射值比使用电动剃须刀还要小，而到了10米距离，其辐射量完全淹没在环境背景中，专业的检测仪器都检测不到了。 线路周边居民也不必对列车噪音问题过分担心。“运行期间，列车将浮起约1厘米。”列车生产企业中