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浅议钢结构桥梁在我国的应用前景 　　【摘 要】随着改革开放的不断深入与发展，我国社会主义现代化建设的步伐不断加快，桥梁工程建设事业这些年来取得可喜成就，尤其是钢结构桥梁的数量目前已在世界范围名列前茅，这标志着我国的钢结构桥梁技术已趋向成熟，是我国先进生产力的体现。本文就我国钢结构桥梁的发展背景、现状及其优点进行了阐述，并介绍了其在我国的主要应用，最后展望了钢结构桥梁在我国应用的前景。 　　【关键词】钢结构；桥梁；应用；前景 　　随着我国城市化建设步伐的加快及钢结构桥梁相关技术水平的不断提升，钢结构桥梁的身影出现在我国的诸多领域，如铁路、公路、海陆连接桥等，它将推动我国的现代化建设事业迈向更大的辉煌。随着社会主义市场经济的快速发展，加快钢结构桥梁技术方面的研发，拓展钢结构桥梁的应用空间，满足人们生产生活所需，提升我国的国民经济具有十分的现实意义。 　　一、我国钢结构桥梁发展背景及现状 　　随着上世纪八十年代我国掀起的学习和追赶国外钢结构桥梁技术的浪潮以及在随后的十年时间内对技术的不断生化，我国逐渐成为世界公认的桥梁大国。随着我国交通事业的大建设，我国桥梁数量急剧攀升，超越了世界上大部分国家的桥梁数量，并且在拱桥、斜拉桥、梁桥方面其跨度记录打破了世界原有记录，并且在现今的桥梁建设中还在继续超越。钢结构桥梁方案跨度在两千米到三千米之间的悬索桥的建设方案已在我国的多个工程中出现，如琼州海峡大桥，此桥梁工程一旦竣工将突破新的世界纪录，跨海悬索大桥的建设是我国综合实力的体现，从侧面反映出我国钢结构桥梁建设的发展。目前建成并投入使用的南海大桥、杭州湾大桥、威海海湾大桥都是在世界范围来讲规模比较大的钢结构桥梁建筑工程，纵观桥梁建设领域我国是钢结构桥梁数量和规模比较大的国家。 钢结构桥梁建设工程作为我国的结构工程的一个分部，混凝土桥梁仍将是我国桥梁建设的主要方向；随着近年来我国基础设施建设的大力投入，我国的混凝土消耗量这些年来超过了四十亿立方米，其耗用的砂石、水泥量是巨大的，随之由工程建设所产生的建筑垃圾也越来越多，使得我们的环境惨遭破坏。基于对混凝土桥的质量控制比较难、出现的弊病多及混凝土结构耐久性差的情况，我国的工程方面开始更多关注钢结构桥梁的建设。但是，就目前我国钢结构桥梁建设的技术水平现状来看，我国同国外的一些技术发达国家还存在一定的差距，需要我们在今后的钢结构桥梁工程实践中去不断地探索、总结经验，提高我国钢结构桥梁建设技术水平。 　　1、钢结构桥梁的优点 　　钢材与其它材料相比具有可塑性强和韧性好的特点，基于钢材性能的这些优点，也提升了钢结构桥梁的抗震性能。当地震发生时，由于钢材具有较好的塑性和韧性，因此可以通过形变吸收大量的能量，避免了桥梁在地震中由于桥梁材料性能较差而发生坍塌，造成灾难。特别是在地震发生比较频繁并且震级通常比较大的地区，钢结构桥梁更是发挥着巨大作用。 　　1）钢材在抗拉、抗压能力及抗剪强度比其他材料好， 并且构件断面小、自身重量轻，可应用于建设负载量比较大的桥梁，同时可以减少辅助材料的投入，降低工程成本。2）钢结构桥梁不受气候条件限制，即使是遇到恶劣天气，也可以在工厂内将构件制作完成后再运到施工现场进行安装。3）如果发现钢结构桥梁在投入使用后有缺陷，可以比较容易地进行拆装改造；从桥梁上拆卸下来的钢材部件可以通过熔炉后二次利用，有效地节约了能源。4）施工工期短。钢结构加工工艺比较简单，在建筑材料运输方面比较专一，并且部分的小型部件可以在施工现场制作，节省了运输时间，缩短了工期。 　　2、钢结构桥梁的适用范围 　　1）用于连接城市高架桥的交通要道处。钢结构桥梁不仅跨度大，并且在施工时不影响交通的正常运行。2）跨越较宽的河道处。当河道跨度比较大时，基于混凝土结构比较重，难以进行大跨度的施工建设，因此采用钢结构桥梁。3）跨越已建成的高速公路及高架道路时， 为了能保证施工的安全性和高效性， 选用钢结构可有效地减少对正在运行的道路交通的影响。4）平面宽、分岔比较多和大跨度的桥梁， 钢结构具有更为优良的适应性。 　　3、钢结构桥梁在我国的主要应用 　　到2006年为止， 我国公路桥梁的总数已达到25 万座， 总长度达850 万千米。其中1998 年11 月建成通车、主跨达1 475 m 的淮安公路大桥， 是我国第一座桥梁长度在千米以上的钢拱桥，这标志着我国已进入能够建设千米以上桥梁的桥梁强国之列，钢结构桥梁为我国赢得了这些殊荣。我国钢结构桥梁的主要形式及代表性建筑桥梁如下：1）钢拱桥。承重结构拱肋， 其特点是主要承重轴向力， 无弯矩或弯矩极小。桥梁的主拱构件多采用钢管， 桥梁主拱和桥梁的横梁可以分别进行吊装、现场焊接。其代表有四川的乌江大桥、湖北襄樊的汉江大桥等。2）斜拉桥。通过加肋梁桥面体系与钢