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营造居住区外部空间归属感的探讨 　　【摘 要】居住区的归属感能促使更好的人际交往、情感沟通，新时期的居住区外部空间设计有着营造归属感的需求。笔者在心理学和场所理论的基础上，通过对成都市芳草街蓓蕾社区的调查研究，分析它的空间布局、空间形态、空间层次以及居民与场所之间的相互关系，总结出居住区外部空间的归属感的营造方式。 　　【关键词】居住区；外部空间；归属感 　　1. 居住区的归属感 　　随着我国经济与房地产业的发展，居民对住宅不再局限于满足面积、户型、功能等要求，而是开始更多地关注居住区的外部空间环境以及居民间的交往，把居住区当做一个身和心的归宿。故而在居住区的外部空间中如何去营造归属感、促进居民交往与情感交流，需要进一步的探索。归属感是人类情感的一种基本需求，住宅本身对于居民来说是存在很强的归属感的，但是把整个可感知的空间仅仅划分为“户内”与“户外”很显然是无法满足人类多层次心理需求的。只有体会到了居住区外部空间的归属感，居民间才能更好的人际交往和情感沟通，这样的居住区才能产生内在的凝聚力，并激发居民对该住区的责任感。 　　2. 理论基础 　　2.1 心理学 　　心理学家马斯洛在他的需求层次理论中，把需求分成生理需求、安全需求、归属与爱的需求、尊重需求和自我实现需求五个层次。人类在各种环境下都在寻求归属感，很多时候只有感觉到归属，人们才能够体会到安全，才能更好的交流、体会到成功与自我实现。在一个环境中，如果有强烈的熟悉感、对自身的位置有明确的认识、感觉一切都是处在控制之下定位，那么就会对这个环境产生归属感与认同感。 　　2.2 场所理论 　　场所是人文地理学中的一个概念，从人的角度来理解，就是对一个地方产生归属感与认同感，在使用一个地方的同时与这个地方进行情感上的交流。静态的实体设施、人的参与活动以及赋予的意义是构成一个场所的重要因素。场所的概念对于居住区归属感的营造有着重要的意义。一般的居住区规划侧重于物质环境方面的需要，而忽略了文化层次的需求，这样容易造成居住区的缺乏活力，也就无法让居民对它产生认同感与归属感。 　　3. 案例分析 　　调研片区的生活氛围浓厚，能够带给居民强烈的归属感。通过调查研究可以发现，它的归属感是优质的社区物质环境、居民间良好的社会关系、较长的居住时间等方面综合作用的结果。以下，笔者主要从居住区的外部空间设计层面进行分析研究。 　　3.1 概况 　　玉林生活区是成都市南部的一个大型生活片区，生活氛围浓厚，备受市民的好评。笔者通过对玉林小区内部的一个片区进行调查研究，分析它的平面布局、空间形态、空间层次以及居民与场所之间的相互关系，试图找出该片区外部空间的归属感的营造方式。 　　调研片区为玉林生活区内的芳草街蓓蕾社区，总面积约为27公顷，被玉林西路、芳草东街、芳草街、玉林中路四条大道围合，公共交通便利。四边道路车流量大，侧重交通的智能。而片区内部道路车行道较窄，更多的考虑了人的步行空间。片区内建筑密度约为30%，环境宜人，植被良好，建筑不旧不新，以多层为主，同时有部分低层别墅与小高层住宅。社区内配套有医院、菜市场、居委会、幼儿园等公共设施，给居民提供了便利，生活气息浓厚。 　　3.2 整体布局 　　片区的建筑布局比较均质，以居住功能为主，间或有沿街商业、绿地与社区广场。住宅布局形式有行列式、庭院式、散点式以及混合式。从与外部环境的关系来看，居住区规划有两种常见的形式，一种是内部交通以环线、尽端路或其他形式，与外部环境完全割裂，形成出入口明确的住区堡垒，另一种则是多条内部道路直接与城市道路相接，没有明确的隔断，居住区相对开敞。调研片区属于第二种形式，这样有利于与各项资源的综合利用，增强居民与城市生活的交融。同时也考虑到了住区安全感和私密性的需求，把大面积的住区划分为多个大小不等的独立院落，并通过控制道路宽度及减小转弯半径来降低机动车行进速度，这样过境交通对住户的干扰也相对降低。 　　3.3 外部空间归属感的营造 　　3.3.1 线性空间的空间层次 　　人们识别方位是根据熟悉的标识进行的心理定位，通过方位的感知来达到心理上对环境的占有感及认同感。通过居民从社区外部“回家”的一个典型路线“玉林中路—蓝天路—蓓蕾西巷—院落—家”的研究，分析“回家”过程中的外部空间变化和居民对应的心理变化。玉林中路街面较宽，有4条机动车道和2条非机动车道，车流量较大。躁动的氛围使人不禁加快脚步，基本不做停留。从蓝天路进入社区，明显变窄的车道使车速慢下来，行人也相对轻松了。开始看到熟悉的场景与面孔，让居民产生社区领域感。进入蓓蕾西巷，道路变窄而曲折，居民在这个相对安静的步行空间内感受到亲切的邻里关系。然后进入院落，安全感和领域感更加强烈，最后回到家。在回家的过程中，居民经历开敞的道路空