11单元十一典型汽车零件的选材及工艺路线分析解析.ppt

3. 连 杆 任务3 典型汽车零件的选材及工艺分析 连杆为活塞式发动机的主要零件之一，它用于将作用于活塞上的气体膨胀的压力传给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞，压缩气缸中的气体。 汽车发动机连杆主要技术要求如下： 　　　（1）连杆的工作特点及技术要求 小头衬套底孔加工精度为2级 连杆大头孔的加工精度与所用轴瓦的种类有关 小头衬套孔轴线与大头孔轴线 连杆的重量及一台发动机中的连杆重量差 3. 连 杆 任务3 典型汽车零件的选材及工艺分析 汽车发动机连杆的材料一般采用45钢(精选含碳量为0．42%～0．47%)或40Cr，并经调质处理，以提高其强度及抗冲击能力。近来我国有些工厂也逐渐用球墨铸铁制造连杆。 钢制连杆一般采用锻造，要求金属纤维的方向沿着连杆杆身轴线并与连杆的外形轮廓相适应，并且没有旋涡状和中断现象。 连杆毛坯的制造目前还是以封闭式模锻为主。 　　　　　　（2）连杆的材料和毛坯 3. 连 杆 任务3 典型汽车零件的选材及工艺分析 　（3）不同生产类型中，连杆机械加工的工艺过程 工序号 工序内容 设备 工序号 工序内容 设备 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10J 11 粗磨两端面钻小头孔 拉小头孔 拉接合面、侧面及半圆孔 拉螺栓头贴合面铣小头油嘴 铣锁口槽 钻阶梯油孔 去毛刺 精磨接合面 中间检验 钻、铰连杆盖和连杆体螺栓孔 立式双轴平面磨床立式钻床 立式拉床 连续式拉床 立式拉床 卧式铣床 卧式铣床 组合机床 钳工台 立式双轴平面磨床 组合机床 12 13 14 15 16 17 18 18J 19 20 21 22 22J 装配连杆盖和连杆体 扩大头孔 精磨两端面 精镗大头孔 称重、去重 珩磨大头孔 清洗 中间检验 小头孔两端压衬套挤压衬套 精镗小头衬套孔 去毛刺，清洗 最终检验 钳工台 八轴钻床 立式双轴平面磨床 金刚镗床 特种秤、立式钻床 珩磨机 清洗机 气动压床 压床 金刚镗床 钳工台 大量生产生产连杆机械加工工艺过程 单元十一 典型汽车零件的 选材及工艺路线分析 项目内容 任务1 汽车生产过程的认识 任务2 零件的选材与失效分析 任务3 典型汽车零件的选材及工艺分析 思考与练习 任务1 汽车生产过程的初步认识 汽车是社会生产大协作的产物，即由很多工厂共同协作完成的，现在更加形成了“全球化采供”、“全球化生产、销售”的格局。 汽车的生产过程就是各个协作的专业化工厂将原材料变成成品，然后在总装配厂装配成汽车过程的总和。某一个专业化工厂生产总成的过程，只是汽车生产过程的一部分。 1. 汽车生产的工艺过程及其组成 （1）工序 （2）工位 （3）工步 任务1 汽车生产过程的初步认识 2. 汽车制造厂的生产类型及工艺特征 （1）单件生产 （2）大量生产 （3）成批生产 任务1 汽车生产过程的初步认识 生产类型 大批、大量生产 中批生产 单件、小批生产 产品 生产单一或系列化产品，数量很大，每台设备常年生产某一种零件的某一工序。产品改型后原来的生产设备很难改装 生产单一产品或几种产品，数量较多。每台设备完成多种零件的相同工序，产品改型对生产有影响 生产单一产品或多种产品。产品改型对生产影响不大 生产组织 采用流水线或自动生产线，按总成封闭组织生产和专业化组织生产 成批轮番生产。部分零件按流水线生产，部分按同类零件组织生产。总成生产适当封闭 零件生产无流水线。按零件类别划分车间或工段 2. 汽车制造厂的生产类型及工艺特征 任务1 汽车生产过程的初步认识 生产类型特征 大批、大量生产 中批生产 单件、小批生产 生产设备 广泛采用高生产率的专用机床，组合机床、半自动或自动机床和自动生产线 采用万能机床，部分采用高效率的专用机床和组合机床、数控机床和可调自动线等 广泛采用万能机床，部分采用数控机床、自动换刀数控机床等 工艺装备 广泛采用专用复合刀具、成形刀具；专用高效率量具或自动化量具；高效率专用夹具 部分采用标准刀具、万能量具、夹具，部分采用高效率的专用刀具、量具、夹具和组合夹具 广泛采用标准刀具、万能量具、万能夹具、组合夹具 机床调整方法 工件在已调整好的机床上加工 工件大部分在已调整好的机床上加工。部分用试切法工作 基本上用试切法加工 对毛坯的要求 高精度、余量小的各种毛坯。大量采用精铸件、压铸件、金属模铸件、模锻件、粉末冶金件、冲压件、挤压件 主要采用金属模铸件、模锻件或胎膜锻件，部分采用精密铸、锻件 采用木模铸件、手工造型、自由锻件等。毛坯精度低、余量大 工艺文件 有详细的工艺文件，每道工序都有工序调整卡 有工艺过程卡，重点工序有工序调整