设计课程设计指导书.doc

道路勘测设计课程设计指导书 一、准备工作 阅读《道路勘测设计》有关章节。 文具用品：三角板、分规或圆规、量角器、曲线板；75cm*35cm方格纸一张，以上用品设计前应当准备好。 二、定线方法和步骤 1．概略定线 （1）认识地形：根据任务书要求，在平面图上找出线路起点、终点的位置，然后在此两点之间识别山头、垭口、山谷、河流、村庄，并断定这些点的地面高程；山区道路大多沿河谷选线，因此要特别注意水系分布，最好用蓝色铅笔将河流轻轻地标出。 （2）定导向线，全线平均纵坡为5.5％，等高距为2米，则定导向线的平距a＝2/5.5%；局部分段可调整平均纵坡，定线时应使线路尽量接近导向线。 （3）在航空折线附近，找出线路可能经行的垭口、河谷、桥址以及需要绕避的村镇；将上述有关控制点联折线，即成为线路不同的可能走向。 （4）经过对概略选定的各方案的各项指标（如折线长度、沿线地形、起伏情况、高差大小、紧坡与缓坡地段概略长度、桥隧工程概况）的初步评比，选定线路的基本方向，作为定线依据。 2．平面设计 ⑴平面设计原则 ①环境保护原则。尽量减少对自然地表的破坏 ②工程量最少原则。山区四级公路要求尽量减少大的填挖。 ③安全原则。一般情况下不使用规范中的极限值，条件许可，可以选择较高的设计参数。 ④多方案论证、比选原则 ⑤线形与地形地质景观协调原则 ⑥线形连续均衡原则 ⑵平曲线超高 半径小于150m需要设置超高，超高过渡方式为绕内边缘旋转。超高过渡段一般布置在缓和曲线内。超高值见参数表。 ⑶平曲线加宽 半径小于250m时，需要设置加宽，加宽过渡方式为按比例过渡。加宽在弯道内侧，加宽值取第一类加宽值。加宽过渡段一般布置在缓和曲线内。见参数表。 ⑷线形组合 ①基本型组合。缓和曲线：圆曲线：缓和曲线应接近1：1：1 平面设计基本参数 参数 规范值 备注 设计车速 20km/h 路基宽度 6.5m 车道2×3m，土路肩0.25 圆曲线最小半径 （极限） 15 m （一般） 30 m （不设超高） 150 m 圆曲线超高 95-150m 2％ 60-95 m 3％ 40-60 m 4％ 25-40 m 5％ 15-25 m 6％ 回头曲线 最大纵坡 4.5％ 超高值 6％ 加宽值 3m 平曲线最小长度 40m 停车视距 20m 最大纵坡 9％ 最小纵坡 0.3％-0.5％ 最小坡长 60m 最大坡长 4% 1200m 5% 1000 m 6% 800 m 7% 600 m 8% 400 m 9% 200 m 竖曲线最小长度 20m 竖曲线最小半径 （凸） 一般200m 极限：100m （凹） 一般200m 极限：100m 满足视觉要求的最小半径 （凸） 1500m （凹） 1000m 路拱横坡 1.5％ ②S型曲线。A1:A2小于2.0，两个缓和曲线径向相接为易，当插入短直线时，l(A1+A2)/2 ⑸平曲线半径整10米为宜 ⑹平面设计基本参数 3．纵断面设计 ①纵断面设计线的标高是指路基边缘标高，对于旧路改建及城市道路则指路面中心线的标高。 ②纵断面设计线的确定包括：纵坡度的选定、坡长的限定以及竖曲线半径的拟定。 ③为了满足行车和排水要求，道路应有最大纵坡和最小纵坡的限制。坡长限制应有利于行车平顺，尽量减少纵横面上的转坡点和设置大半径的曲线，坡长应注意做到：缓坡宜长、陡坡宜短。 ④纵断面设计线拟定以前，应先确定标高控制点（如桥涵标高、最小填土高度、最大挖方深度、交叉口标高等。对于山区公路横断面可考虑经济填挖因素试定合宜的填挖高度，试定拉坡，然后按照“标准”规定确定纵坡度及其长度，并拟定竖曲线。 ⑤纵断面设计的重点是纵坡设计 ⑥变坡点要调整到整桩号 ⑦平纵线形组合可以不考虑。 ⑧竖曲线半径整100为宜 ⑨纵断面图比例：水平1：2000，竖向1：200 4.道路的横断面设计 ①按照平纵断面的设计，可取其中１公里左右做横断面设计，该段范围内所有桩号的横断面地面线，除规定的路基路面宽度外应照各桩断面的地形地质情况确定边坡度、边沟形状尺寸，绘出横断面的设计线。 ②路拱的型式应按道路等级、性质及道路宽度，采用直线横坡或方程式不同的路拱（横坡）曲线。 ③高填深挖中路段需设挡土墙等防护工程处，应按“路基工程”的规定进行计算或参照标准图设计。 ④横断面图比例1：200 三、设计图纸及设计计算说明书的要求： 图纸是表达设计意图的重要手段，学生要重视绘图训练。图纸尺寸一般应参照国家有关制图标准规定办理，线条、字体要符合工程制图要求。并采用惯用的图例符号，以方便读图。 １．道路平面图：比例为1：2000。需要标注里程桩号，标注方法