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第三章 交通量 §2-1交通量的分布特性 §3-2统计交通量的方法 §3-3交通量调查 §3-4交通量资料的应用 交通量 是指在选定时间段内,通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。 按交通类型分，有： 机动车交通量 非机动车交通量 行人交通量 一般不加说明则指机动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。 交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都有变化。 交通量随时间和空间而变化的现象，称之为交通量的时空分布特性。 §2-1交通量的分布特性 一、交通量的表达方式 二、交通量的空间分布 三、交通量的时间分布 交通量的表达方式 平均交通量= 年平均日交通量(AADT) 月平均日交通量（MADT） 周平均日交通量（WADT） 小时交通量：一小时内通过观测断面的车辆数。 高峰小时交通量（Peak Hour Flow，PHF）：一天内的高峰期间连续60min的最大交通量。 所谓第30位最高小时交通量就是将一年中测得的8700个小时交通量，从大到小按序排列，排在第30位的那个小时交通量。 研究表明，第30位小时交通量与年平均日交通量之比的K值十分稳定。据国外观测，按道路类别及所在地区不同，K值分布在12%～18%范围内。 选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。根据美国的研究认为第30位最高小时是最合适的。 影响交通量特性的因素 公路、城市道路的类型或