《建筑材料学报》基于不同成型方式的水泥碎石对比研究97版2..doc

基于不同成型方式的水泥碎石对比研究 摘　要：为进一步提高对水泥碎石基层材料路用性能的认识，系统对比了振动成型与静压成型设计的水泥碎石的最大干密度、无侧限抗压强度、抗裂能力、弯拉强度及抗疲劳能力。并采用不同成型方式下的压实度与无侧限抗压强度与现场芯样进行了符合性对比分析研究。研究结果表明，采用振动成型方式设计的水泥碎石各种路用性能均有大幅度提高，振动成型设计的水泥碎石压实程度及强度与实体工程更为吻合，因此，因此采用振动成型设计标准控制水泥碎石基层施工更为合适。同时振动成型为设计高性能的级配碎石打下了坚实的基础。 关键词：道路工程；振动成型；静压成型；水泥碎石；路用性能 中图分类号：U41 文献标志码：A Comparative Studies On Cement Macadam Based On Different Molding ways Abstract: in order to improve the road performance of the cement macadam base materials, the systematic comparison researches on the maximum dry density , unconfined compressive strength, resistance to fatigue of two kinds of cement macadam, respectively designed by the vibration molding method and the isostatic pressing molding methods, are conducted. The compactions and the unconfined compressive strengths from the two different molding methods are analytically compared with those of the core samples of the project. Results show that the road performance of cement macadam designed by the vibration molding method is greatly improved, and the compaction and the strength of the cement macadam are more consistent with those of the physical works. Therefore, it is more appropriate using the vibration molding method to control the quality of cement macadam base. It is hope that high-performance cement macadam base can be get through the vibration molding method. Key words：road engineering; vibration molding; isostatic pressing; cement macadam; road performance 0 绪论 要准确认识水泥碎石的路用性能并有效指导工程实践，其中的关键环节之一是实验室能够获得与现场性能一致的材料。而对水泥碎石这种成型时为散体的材料来说，必须满足这样一个前提，即室内成型方式能够有效模拟现场施工工艺，才有可能确保室内外获得的材料性能一致并在室内得出准确的材料性能评价结果。 我国水泥碎石的设计一直采用重型击实法确定最大干密度及最佳含水量，用静压法制作试件测定强度、抗裂能力、抗疲劳能力等路用性能（本文简称静压法），这种设计方法的长期使用使我们认识到要达到设计强度，水泥碎石应掺加较高剂量的水泥，此时的水泥碎石具有强度高、稳定性好，承载能力强等优点，但同时也具有反射裂缝无法避免、对重载交通敏感、抗疲劳能力差、耐久性差等缺点。同时我们也认识到，静压成型方式与现场振动压路机的压实工艺相差甚远，这种现状给了我们启示，要进一步准确认识水泥碎石的路用性能，室内必须采用与振动压路机相同的试件制作工艺。2003年，我国出现了模拟现场振动压路机的振动成型水泥碎石的实验设备[1]，随后研究者们采用振动成型方式对水泥碎石路用性能进行了研究[2-3]，与静压成型方法进行了对比[4]，并在实际工程中进行了应用，随着研究的深入和应用范围的扩大，对振动成型水泥碎石的路用性能的认识也进一步