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汽缸学习报告
* * 汽缸學習報告 单作用气缸 气缸是最普通的能量转换元件 应用在气动回路的气缸分两类：单作用气缸，双作用气缸 两类气缸基本结构及操作原理如下图 缸体 活塞 弹簧 活塞杆 带缓冲的双作用气缸 1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆 5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀 9 —阀门弹簧 氣動控制/執行元件 汽缸分類 汽缸結構 缸体 磁環 活塞 密封圈 活塞杆 sensor stopper 緩衝器 常用調節機構 速度調節 調壓閥排氣速度 導軌潤滑 行程調節 stopper位置 磁感應sensor位置 調壓閥 附屬機構 運動方向(唯一性) 導柱導套 線軌滑塊 行程控制 油緩衝stopper 內置stopper 換向控制 電磁換向閥 組成構件 缸體 活塞 活塞杆 調壓閥(一組) 磁環Sensor(一組) Stopper(一組) 汽缸安裝方式 CPO-L3撕膜Stage 運動部件反裝 導軸導套 汽缸安裝方式 CPO-L3貼片滾輪 導軸導套 Stopper 雙缸汽缸 常見汽缸結構 自帶滑塊 Stopper 雙活塞桿 滑軌 負載 汽缸Tube管(白色) 磁環組活塞(橙色) Slide Block (灰色) 擦拭汽缸Cover 汽缸Tube管 磁環組活塞 負載 O-ring 磁環組活塞 負載 側視圖 主視圖 CPO-L3 無桿汽缸 丁啟東 旋轉汽缸 Remark:氣流轉換時,節流閥控制汽缸內部氣流平衡 工作原理簡介 動作時序 緩衝 緩衝=硬緩衝+氣緩衝 氣緩衝=節流閥控制 汽缸剖視圖 氣閥 活塞 Stopper 氣流轉換 活塞動作 轉軸靠齒輪契合動作 翻板動作 翻板機構 LPA0104 Recog.Table二級汽缸 動作時序 汽缸下降時,一級汽缸 Sensor優先感應磁閥換向.因二級汽缸行程遠比一級汽缸短,且stopper影響,使得二級汽缸在一級汽缸上升的同時方可下降 2 2 2 1 1 注:A,B,C,D為汽缸4個感應Sensor,對應2個電磁閥 Send Pos Wait Pos Receive Pos 汽缸反裝 汽缸更換流程 對策擬定與實施 將損壞汽缸拆下 汽缸更換注意事項 拆卸螺栓 sensor等配件 按順序擺放整齊 Sensor位置 缸體位置做好標識 分離汽缸於擋板 分離汽缸於擋板 分離汽缸 拆除成功 O-Ring破損 * *
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