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穿越心灵的旅行 ——记2013年滇（川）藏、新藏线、315国道自驾 滇藏公路（214国道）全长1930公里，南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康抵甘肃兰州芒康与川藏公路南线（318国道）相接。滇藏线是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城（如丽江，大理）和消失的马帮文化都融汇在这条滇藏线上今天被越野探险者誉为世界级越野线从四川雅安到西藏拉萨间的1958公里318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在被中国国家地理誉为中国的景观大道。 新藏公路（），从新疆叶城至拉萨全长2810公里是世界上海拔最高的公路是几条进藏路线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟在短短的天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，超过了很多人身体正常承受的极限。风光虽没有川藏线绚丽多姿，却也有壮阔之美。这条线路沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山大阪，翻越昆仑山、冈底斯山，沿喜马拉雅山北麓南下，穿越茫茫西部荒原，全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭，常常是数百公里不见人烟。也正是因此，能看到成群的藏野驴、黄羊等野生动物，场面十分壮观。沿途还可以欣赏到天气多变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐峰、圣湖玛旁雍错和黄教发源地——萨迦寺。 315国道，起点为青海西宁，终点为新疆喀什的国道，全程3063青海和新疆2个省份。G315线以前被经行的司机称为中国最烂的国道，且一路荒凉、满目戈壁、荒漠，生命的迹象似乎隐遁，让人几近窒息。 执拗来说对陌生的自然和人文的挑战。鹜长青春科尔寺2013年7月3日是个晴朗的日子，告别前来送行的队友“黄教授”、“周扒皮”、“光头”和“楼有才”后，一路狂飙，日行1000公里。晚上住在老毛故乡不远的湖南湘乡，高速路口旁边上的方园活鱼老店的青鱼烧锅超级好吃。就在此时听闻俱乐部第一批自驾的那拔人已经到了西藏阿里的狮泉河，却因新疆和田袭警恐怖事件要放弃入疆从青藏线返回，深感惋惜！我们无法去苛求每个人都是一样的认知，快乐就好！不禁想起一句话：“再不疯，我们就老了！”对我来说，一旦出发，就会义无反顾，勇往直前。 第二天继续赶路，“战神”抑制不住兴奋，握着方向盘不停地唠叨冀盼了多少年终于自驾西藏。“六万”最积极，鞍前马后忙着做事。负责生活的“南大”每餐必鱼，不管不顾别人是不是犯腻，几天下来红丽开始牢骚满腹。看来，我要充当消防队员的角色呢！ 7月4日8点40分，高速公路上突然扬起一片烟尘，前方一辆离我们不远的客车发生爆胎，幸好驾车的“六万”处置得当，却也让我们惊出一身虚汗。这再次提醒我们务必注意行车安全。 路上不时晃动着熟悉的地名：湖南芷江、贵州镇远、凯里、安顺，中间在麻江服务区及时修补了被一根硕大的铁钉扎入的一号车前轮。原想晚上赶到昆明过去一点的安宁县，由于“南大”嚷嚷着要吃饭，只好先在普安就餐，少不了又是一顿石锅鱼，直吃得红丽鼓起了嘴巴，意见很大。我跟她打趣说，等上了高原，让他吃鸟毛！出门在外，磕磕碰碰在所难免，要的是大家互相体谅，换位思考。之所以让南大管生活，就是为了调动他的积极性。这样的磨磨蹭蹭，安宁肯定是无法到达了，晚上11点就在马龙县的马龙宾馆（三星）住下。我去发挥自己的特长，讨价到100元，不管别人怎么认为，在这一点我始终坚持自己的立场，该节俭的就要节俭。 作为领队与“向导”，这样的长途自驾，我必须对行程有个清晰的掌控，合理地分配好赶路与游玩的时间。第二天的赶路就是为了第三天早点到达大理，留下充裕的时间供大家游玩又不至于担搁接下的行程。 我没有再理会“南大”中午又想吃鱼的要求，争取了时间抵达大理的N度酒店。这是一家今年4月试营业的花园别墅式酒店着许多树，蓊蓊郁郁微风过处，送来缕缕清香大理是一座千年古城风花雪月一个被炒的很火的地方双廊古镇洱海烟波无际廊双廊小渔村洱海观景最佳点声名在外，不少自由艺术家和归隐的城市人移居于此。洱海温润的气候和美丽的山水洱海夜月无瑕的苍山雪倒映在洱海中，与冰清玉洁的洱海月交相辉映，构成银苍玉洱的一大奇观大理的标志圣三塔我们没有进去，在景区前观光平台一睹风采古城的洋人街古城的街道是热闹，流动的行人，背包族，旅游团，穿梭商铺间大理是白族的聚居地，三坊一照壁、四合五天井的民居扇以牛乳制成的邓川奶粉刹丽江古城中的紫禁城中原建筑古韵纳西文化姹紫嫣红忌7日起个大早离开丽江。每天我都要催促大家起来赶路，那边的时差比浙江整整晚二个小时。两位女同胞时间观念远比几位男士好，不