(精)006钢筋混凝土偏心受力构件承载力计算.ppt

§6.4 　偏心受力构件斜截面受剪承载力计算 6.4 .1　偏心受力构件斜截面受剪性能 　对于偏心受力构件，往往在截面受到弯矩M及轴力N（无论拉力或压力）的共同作用的同时，还受到较大的剪力V作用。因此，对偏心受力构件，除进行正截面受压承载力计算外，还要验算其斜截面的受剪承载力。 由于轴力的存在，对斜截面的受剪承载力会产生一定的影响。例如在偏心受压构件中，由于轴向压应力的存在，延缓了斜裂缝的出现和开展，使混凝土的剪压区高度增大，构件的受剪承载力得到提高。但在偏心受拉构件中，由于轴拉力的存在，使混凝土的剪压区的高度比受弯构件的小，轴心拉力使构件的抗剪能力明显降低。 　建筑工程中对偏心受力构件的斜截面承载力的计算有明确的规定，而公路桥梁工程中，由于目前对斜截面承载力计算研究得不够，故在公路桥涵规程中未对偏心受力构件的斜截面承载力计算提出规定。 6.4.2 　偏心受力构件斜截面受剪承载力计算公式 　 1.偏心受压构件 　　试验表明，当N0.3fcbh时，轴力引起的受剪承载力的增量ΔVN与轴力N近乎成比例增长；当 N＞0.3fcbh时，ΔVN将不再随N的增大而提高。如 N＞0.7fcbh将发生偏心受压破坏。建筑工程规范对矩形截面偏心受压构件的斜截面受剪承载力采用下列公式计算 （6-113） 式中　 λ——偏心受压构件的计算剪跨比。对框架柱，假定反弯点在柱高中点取λ=Hn/(2h0)；对框架-剪力墙结构的柱，可取λ=M/(Vh0)；当λ＜1时，取λ=1；当λ＞3时，取λ= 3，此处，Hn为柱的净高，Ｍ为计算截面上与剪力设计值相应的弯矩设计值。对其他偏心受压构件，当承受均布荷载时，取λ＝1.5；当承受集中荷载时（包括作用有多种荷载、且集中荷载对支座截面或节点边缘所产生的剪力值占总剪力值的75％以上的情况），取λ＝a/h0；当λ1.5时，取λ=1．5；当λ＞3时，取λ=3；此处 a为集中荷载至支座或节点边缘的距离。 N——与剪力设计值V相应的轴向压力设计值。当N＞0.3fcA时，取N＝0.3fcA，A为构件的截面面积。 为了防止斜压破坏，截面尺寸应满足下列条件 （6-114） （6-115） 当符合下列条件时 　　可不进行斜截面受剪承载力计算，按4.2.1节构造要求配置箍筋。 当 （6-116） 式中　N——与剪力设计值V相应的轴向拉力设计值； 　　　λ——计算截面的剪跨比，与偏心受压构件斜截　　　　　　面受的承载力计算中的规定相同。 　　当式（6-116）右边的计算值小于fyvAsvh0/s时，考虑到箍筋承受的剪力，应取等于fyvAsvh0/s，且不得小于0.36ft/ fyv 。 　 2. 偏心受拉构件 　　通过试验资料分析，偏心受拉构件的斜截面受剪承载力可按下式计算 §6.5 　偏心受力构件的构造要求 　　1.混凝土强度等级、计算长度及截面尺寸 　　 (1)混凝土强度等级 　　受压构件的承载力主要取决于混凝土，因此采用较高强度等级的混凝土是经济合理的。 一般柱的混凝土强度等级采用C25及C30，对多层及高层建筑结构的下层柱必要时可采用更高的强度等级。 桥梁结构中的柱式墩台的墩柱及桩基础的柱也采用C30及以上强度等级的混凝土。 　　(2)柱的计算长度　 　　一般多层房屋中梁柱为刚接的框架结构各层柱段，其计算长度可由表6-1中的规定取用。 　　当水平荷载产生的弯矩设计值占总弯矩设计值的 75％以上时，框架柱的计算长度l0可按下列公式计算，并取其中的较小值 　　　　l0＝[1+0.15(ψu+ψl)]H 　 　 　　 (6-117) 　　　　　l0=(2+0.2ψmin)H 　 　　 (6-118) 式中　ψu，ψl——柱的上端、下端节点处交汇的各柱线刚度之　　　　　　　　 和与交汇的各梁线刚度之和的比值； 　　　ψmin——比值ψu，ψl中的较小值； 　　　H——柱的高度，按表6-1的注采用。 　　刚性屋盖单层房屋排架柱的计算长度可按表6-2规定取用。 注：1.表中H为从基础顶面算起的柱子全高；Hl为从基础项面至装配式吊车梁底面或现浇式吊车梁顶面的柱子下部高度；Hu为从装配式吊车梁底面或从现浇吊车梁顶面算起的柱子上部高度； 　　2.表中有吊车房屋排架住的计算长度，当计算中不考虑吊车荷载时，可按无吊车房屋的计算长度采用，但上住的计算长度仍按有吊车房屋采用； 　　3.表中有吊车房屋排架住的上柱在排架方向的计算长度，仅适用于Hu／Hl不小于0.3的情况；当Hu／Hl小于0.3时，计算长度宜采用2.5Hu。 　　在上述规定中，对底层柱段，H为从基础顶面到一层楼盖顶面的高度；对其余各层柱段，为上、下