11一级公路-精讲班10..docVIP

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11一级公路-精讲班10.

1B413033掌握桥梁下部结构施工(第10讲) 一、承台施工 (一)围堰及开挖方式的选择 (一)围堰及开挖方式的选择 1.当承台位置处于干处时,一般直接采用明挖基坑,并根据基坑状况采取一定措施后,在其上安装模板,浇筑承台混凝土。 2.当承台位置位于水中时,一般先设围堰(钢板桩围堰或吊箱围堰)将群桩围在堰内,然后在堰内河底灌注水下混凝土封底,凝结后,将水抽干,使各桩处于干处,再安装承台模板,在干处灌筑承台混凝土。 3.对于承台底标高位于河床以上的水中,采用有底吊箱或其他方法在水中将承台模板支撑和固定。 (二)围堰 (三)开挖基坑 1.基坑开挖一般采用机械开挖,并辅以人工清底找平。基坑的开挖尺寸根据承台的尺寸、支模及操作的要求,设置排水沟及集水井的需要等因素确定。 2.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则,根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定,当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制,或放坡开挖工作量大不经济时,可按具体情况采取加固坑壁措施,如挡板支撑、混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。 3.基坑顶面应设置防止地面水流人基坑的措施,如截水沟等。 4.当基坑地下水采用普通排水方法难以解决,可采用井点法降水 (四)承台底的处理 1.低桩承台:当承台底层土质有足够的承载力,又无地下水或能排干时,可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台底层土质为松软土,且能排干水施工时,可挖除松软土,换填10~30cm厚砂砾土垫层,使其符合基底的设计标高并整平,即立模灌筑承台混凝土。如不能排干水时,用静水挖泥方法换填水稳性材料,立模灌筑水下混凝土封底后,再抽干水灌筑承台混凝土。 2.高桩承台:当承台底以下河床为松软土时,可在板桩围堰内填人砂砾至承台底面标高。 (五)模板及钢筋 1.在设置模板前应按前述做好承台底的处理,破除桩头,调整桩顶钢筋,做好喇叭口。(1)模板一般采用组合钢模,纵、横楞木采用型钢,以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性,(2)保证结构各部形状、尺寸的准确。(3)模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操作方便。 (六)混凝土的浇筑 4.大体积混凝土的浇筑。大体积混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外,施工时还应注意以下几点: (1)水泥:选用水化热低,初凝时间长的矿渣水泥,并控制水泥用量 (2)砂、石:砂选用中、粗砂,石子选用粒径0.5—3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可设简易遮阳棚,必要时可向骨料喷水降温。 (3)外加剂:可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。 (4)按设计要求敷设冷却水管,冷却水管应固定好。 (5)如承台厚度较厚,一次浇筑混凝土方量过大时,在设计单位和监理同意后可分层浇注,以通过增加表面系数,利于混凝土的内部散热。分层厚度以1.5m左右为宜,层间间隔时间5—14d之间,上层浇筑前,应清除下层水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土面层,并进行湿润、清洗。 (七)混凝土养护和拆模 (八)深水承台施工的注意要点 1.深水桩基础的承台一般均为大体积钢筋混凝土施工,必须进行温控防裂措施。 2.混凝土中可掺人粉煤灰,当加入粉煤灰后其强度龄期可按60d或90d计,这样更合理。 4.浇筑水下封底混凝土可以直接泵送,亦可以按灌注水下混凝土的导管法进行。对于重要的、大体积的承台最好不要采用普通泵送混凝土,应采用水下不离析混凝土较宜。采用导管法时要注意扩散范围,经验值可取6m。 5.对围堰封底应全断面一次连续浇筑完成,并在整个封底混凝土初凝前浇筑完成。 7.混凝土浇筑应一次连续完成。对于二次浇筑的施工缝,除凿毛外还应增设凹型桦槽,并埋设槽钢或工字钢,以增强其整体性。分层浇筑时,上下层浇筑间隔不能过长,以免后浇的混凝土出现裂缝。 (九)施工中常见的承台吊模缺陷原因分析及防治措施 1.原因分析 (1)模板设计的安全系数不够,支承系统不能承受承台混凝土和施工作业的全部重量,产生过量的挠度,甚至模板格栅断裂。 (2)底模搁栅未采用纵、横两道与基桩夹紧。 (3)吊杆紧固不够或电焊强度不足。 二、墩台施工 (一)钢筋混凝土墩台 14.墩台身高度不大时,可搭设木板坡道,中间钉设防滑木条,用手推车运输混凝土浇筑。当墩台身高度较大,混凝土下落高度超过2m时,要使用漏斗、串筒。 19.混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。 21.高大的后仰桥台,为平衡偏心,应在浇筑台身混凝土之后,及时填筑台后路堤土方,防止桥台后倾或前滑。未经填土的台身露出地面的高度不得超过4m,以防因偏心造成基底的不均匀沉陷。 (二)石砌墩台施工 2.墩台砌筑施工要点 (1)在砌筑前应按设计图放出实样,挂线砌筑。 (2)砌筑基础的第一层砌块时,如基底为土质,只在已砌石块的侧面铺上砂

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