(精)C02 轴向拉伸和压缩1——最新.pptVIP

第二章轴向拉伸和压缩 2.1 轴向拉伸与压缩的概念与实例 液压传动机构中的活塞杆在油压和工作阻力作用下受拉 2.1 轴向拉伸与压缩的概念与实例 内燃机的连杆在燃气爆发冲程中受压 2.1 轴向拉伸与压缩的概念与实例 受力特征： 2.1 轴向拉伸与压缩的概念与实例 力学模型如图 2.2 轴向拉伸与压缩时的内力和应力 2.2.1 内力 2.2.2 截面法·轴力及轴力图 2.2.2 轴力及轴力图 因为外力F的作用线与杆件轴线重合, 内力的合力FN的作用线也必然与杆件的轴线重合, 所以FN称为轴力。习惯上, 把拉伸时的轴力规定为正, 压缩时的轴力规定为负。 2.2.3 横截面上的应力 只根据轴力并不能判断杆件是否有足够的强度, 如用同一材料制成粗细不同的两根杆, 需用应力来度量杆件的受力聚集程度。 2.2.3 横截面上的应力 实验 2.2.3 横截面上的应力 观察现象 2.2.3 横截面上的应力 结论 2.2.3 横截面上的应力 推导公式 2.2.3 横截面上的应力 讨论： 2.2.3 横截面上的应力 (3) 若以集中力作用于杆件端截面上, 则集中力作用点附近区域内的应力分布比较复杂, 公式(2.1)只能计算这个区域内横截面上的平均应力, 不能描述作用点附近的真实情况。这就引出, 端截面上外力作用方式不同, 将有多大影响的问题。实际上, 在外力作用区域内, 外力分布方式有各种可能。例如在图a和b中, 钢索和拉伸试样上的拉力作用方式就是不同的。 2.2.3 横截面上的应力 不过, 如用与外力系静力等效的合力来代替原力系, 则除在原力系作用区域内有明显差别外, 在离外力作用区域略远处(例如, 距离约等于截面尺寸处), 上述代替的影响就非常微小, 可以不计。这就是圣维南原理, 它已被实验所证实。根据这个原理, 图a和b所示杆件虽上端外力的作用方式不同, 但可用其合力代替, 这就简化成相同的计算简图(图c)。在距端截面略远处都可用公式(2.1)计算应力。 2.2.3 横截面上的应力 当等直杆受几个轴向外力作用时, 由轴力图求出最大轴力FN,max, 进一步可求得杆内的最大正应力为 2.3 直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力 现在求与横截面成a角的任一斜截面k－k上的应力。 2.3 直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力 2.3 直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力 假想地用一平面沿斜截面k－k将杆分成两个部分, 取左段为研究对象。 2.3 直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力 2.3 直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力 2.3 直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力 2.3 直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力 2.3 直杆轴向拉伸或压缩时斜截面上的应力 2.4 材料拉伸时的力学性能 分析构件的强度时, 除计算应力外, 还应了解材料的力学性能。材料的力学性能也称为机械性质, 是指材料在外力作用下表现出的变形、破坏等方面的特性。它要由实验来测定。 2.4 材料拉伸时的力学性能 为了便于比较不同材料的试验结果, 对试样的形状、加工精度、加载速度、试验环境等, 国家标准都有统一规定。 2.4 材料拉伸时的力学性能 2.4 材料拉伸时的力学性能 2. 试验条件 2.4 材料拉伸时的力学性能 2.4 材料拉伸时的力学性能 试验过程F－Δl曲线与试样的尺寸有关。为了消除试样尺寸的影响, 把拉力F除以试样横截面的原始面积A, 得出正应力s；同时, 把伸长量Δl除以标距的原始长度l, 得到应变e。以s为纵坐标, e为横坐标, 作图表示s与e的关系称为应力－应变图或s－e曲线。 1) 弹性阶段 –– Oa段 1) 弹性阶段 –– Oa段 1) 弹性阶段 –– Oa段 1) 弹性阶段 –– Oa段 2) 屈服阶段 –– bc段 2) 屈服阶段 –– bc段 2) 屈服阶段 –– bc段 3) 强化阶段 –– ce段 4) 局部变形阶段 –– ef段 5) 伸长率和断面收缩率 6) 卸载定律及冷作硬化 6) 卸载定律及冷作硬化 6) 卸载定律及冷作硬化 6) 卸载定律及冷作硬化 7 其它塑性材料在拉伸时的力学性能 2.4 材料拉伸时的力学性能 名义屈服应力(规定非比例伸长应力、屈服强度) 8 铸铁在拉伸时的力学性能 2.4 材料拉伸时的力学性能 2.5 材料压缩时的力学性能 低碳钢压缩实验 2.5 材料压缩时的力学性能 衡量材料力学性能的主要指标： 对没有明显屈服极限的塑性材料, 可以将产生0.2%塑性应变时的应力作为屈服指标, 并用 s0.2来表示, 称为名义屈服应力。 各类碳素钢中, 随含碳量的增加, 屈服极限和强度极限相应提高, 但伸长率降低。例如合金钢、工具钢等高强度钢材, 屈服极限较高, 但塑性性能却较差。 前面讨论了轴