[GIS济宁公交设计.docxVIP

山东科技大学基于GIS的家乡公交查询系统设计报告学院 交通学院 班级 交通运输12姓名 胡涛学号 201201031310 指导老师 张俊友一、现状与功能分析1、GIS与公交近几年来，组件式GIS 发展为GIS 的前沿技术，并逐渐成为主流趋势。这种开发方式与传统方式相比，具有明显的开发周期短，跨语言无缝集成，扩展性强易于维护的优势。将组件GIS 技术应用于建立城市公交信息查询系统，在地图上直观显示出目标的地理位置和周边环境，并查询到目标周边的公交站点及公交乘车路线和换乘方案，可以为人们的出行提供极大的方便。在复杂的公交网络中如何快速地寻找一条合理的路线或换乘方案，成为城市居民和外地旅客一个非常困惑的问题。寻找并提供一条或多条快速、便利、经济的乘车路线或换乘方案是城市信息化建设中一个重要的研究课题。目前许多城市都有自己的公交查询系统, 如北京、上海、武汉、南京等等。以北京为例, 使用较多的公交查询系统有: 北京电子地图、数字北京、北京公交网站上的公交查询系统。其中北京电子地图的使用效果最好, 它有非常齐全的公交数据库,用户只要输入起点和终点, 即可在地图上查询并显示出乘车路线和方案路线, 另外还可以通过它查询各路公交车和地铁的整条运营路线。但后两者都是基于网络的web查询, 查询速度比较慢, 且数据库相对而言比较小。总体而言, 上述北京市的三个公交查询系统都是通过输入起点和终点的车站名进行公交路线的查询, 但很多情况下, 出行者并不知道起点或终点的准确站名, 只知道大概的地理位置,这就需要系统提供另一种功能: 用户通过直接在地图上选取起点和终点来进行相关乘车方案的查询。2、济宁公交现状济宁市拥有四通八达的公交线路网络。在市中区，公交系统已经全部覆盖，通过公交换乘可以直达济宁市中区的任意角落。此外，济宁公交在此基础上还向各县市区乡镇拓展，基本实现各乡镇都有公交直达市中区。并且在北湖新区成立后，济宁公交立刻拓展到该处。鉴于济宁如此发达的公交网络，建立一个方便快捷简便的查询系统是非常有必要的。基于此，我们用GIS-T设计一个公交查询系统，实现以下几个方面的功能：（1）站点查询：输入一公交站点名，可以查处该公交站点所在的具体位置和通过这一公交站点的所有公交线路。（2）线路查询：某路公交线路的空间位置及其属性信息的查询，并高亮显示。（3）换乘查询：查询两条公交线路之间的换乘或公交线路与步行通道之间的换乘。二、数据的收集、处理与地理配准1、数据收集需要收集的数据包括：（1）影像数据（2）矢量数据（3）坐标定位数据（4）其他相关资料2、地图根据收集到的不同的原始数据的不同，需要采用不同的技术和方法对其进行处理，从而制作出所需要的地理信息数据。根据需要，对原始数据的处理主要包括对遥感影像数据进行校正、对CAD数据进行数据格式转换和处理，对矢量数据进行配准等工作。我从Google Earth上截取了一幅家乡的带有道路的影像地图如下图2.2.1搜集到的济宁卫星图像3、地图配准配准的步骤是：（1）首先要确定配准地图要使用的坐标系，地理坐标系使用基于经纬度坐标的坐标系统描述地球上某一点所处的位置，某一个地理坐标系是基于一个基准面来定义。通常的坐标系统有：A. GCS_WGS1984(基于WGS84 基准面)B. GCS_BEIJING1954(基于北京1954基准面)C. GCS_XIAN1980(基于西安1980基准面)本次设计采用了GCS_WGS1984的坐标系统。选取的各控制点以及其空间位置坐标分别为：1：35°2553.33北 116°3335.09东2：35°2550.75北 116°368.59东3：35°2342.28北 116°3540.04东4：35°2420.69北 116°3432.61东（2）打开ArcCatalog,在已创建的工作文件夹“济宁公交查询完结版”下添加入此地图。图2.3.1在ArcCatalog中找到栅格图像（3）右键点击图片，单击属性。空间参考点击“编辑”，如图图2.3.2为栅格图像添加地理坐标在新出现的窗口中选择空间坐标系。本次用的是WGS坐标系，选择不走依次为：“选择”——“Geographic Coordinate Systems”——“World”——“WGS 1984.prj”。（4）点击，打开ArcMap,然后点击，将地图导入ArcMap。点击ArcMap工具栏的自定义——工具条——地理配准，打开地理配准器，点击地理配准，关闭自动校正。点击，将鼠标拖入控制点处，单击，然后右键选择输入经度和纬度的“DMS…”，在对话框中输入其位置数据即可。图2.3.3输入控制点的经纬度坐标配准完成后的地图如下：图2.3.4配准后的图像保存文件。4、数据收集本次GIS实践，只挑选了