(精)工程力学基础 国防工业出版社 江苏大学课件 材料力学 第9章——最新.pptVIP

由于G是材料常数，薄壁圆筒的扭转角和剪应变可以通过扭矩表示出来： 例汽车传动轴由45＃无缝钢管制成。已知：[τ]=60MPa，若钢管的外径D＝90mm，管壁厚t=2.5mm，轴所传动的最大扭矩M=1.5kN.m. 试：1、校核传动轴的强度；2、与同性能实心轴的重量比。 【例4-7】 图所示为开口与闭口圆环薄壁杆件，试比较二者的自由扭转剪应力和扭角。设两杆材料相同，并具有相同的长度l，平均半径r和壁厚 。　 【解】：(1) 开口 　　 (2) 闭口 (3) 比较 可见开口薄壁杆件的应力和变形都远大于同样情况下的闭口薄壁杆件 [例5]长为 L=2m 的圆杆受均布力偶 m=20Nm/m 的作用，如图，若杆的内外径之比为? =0.8 ，G=80GPa ，许用剪应力 [?]=30MPa，试设计杆的外径；若[?]=2o/m ，试校核此杆的刚度，并求右端面转角。 解：①设计杆的外径 40Nm x T 代入数值得： D ? 0.0226m。 ② 由扭转刚度条件校核刚度 40Nm x T ③右端面转角为： [例6] 某传动轴设计要求转速n = 500 r / min，输入功率N1 = 500 马力， 输出功率分别 N2 = 200马力及 N3 = 300马力，已知：G=80GPa ，[? ]=70M Pa，[? ]=1o/m ，试确定： ①AB 段直径 d1和 BC 段直径 d2 ？ ②若全轴选同一直径，应为多少？ ③主动轮与从动轮如何安排合理？ 解：①图示状态下,扭矩如 图，由强度条件得： 500 400 N1 N3 N2 A C B T x –7.024 – 4.21 (kNm) 由刚度条件得： 500 400 N1 N3 N2 A C B T x –7.024 –4.21 (kNm) 综上： ②全轴选同一直径时 ③ 轴上的绝对值最大的扭矩越小越合理，所以，1轮和2轮应 该换位。换位后,轴的扭矩如图所示,此时,轴的最大直径才 为 75mm。 T x – 4.21 (kNm) 2.814 圆轴扭转的强度设计的简化公式 实心圆轴 空心圆轴 例如：富康轿车额定功率65kW，2500转为设计工况 承受同样最大扭矩的相同材料制成的等强度圆轴，谁重谁轻？ 圆轴扭转的刚度设计简化公式 实心圆轴 空心圆轴 例如：富康轿车额定功率65kW，2500转为设计工况 承受同样最大扭矩的相同材料制成的等刚度圆轴，谁重谁轻？ 补充：扭转超静定问题 密圈弹簧变形 非圆截面杆扭转 薄壁杆件扭转 本章结束 §9–9 等直圆杆的扭转超静定问题 解决扭转超静定问题的方法步骤： 平衡方程； 几何方程——变形协调方程； 补充方程：由几何方程和物理方程得； 物理方程； 解由平衡方程和补充方程组成的方程组。 [例7]长为 L=2m 的圆杆受均布力偶 m=20Nm/m 的作用，如图，若杆的内外径之比为? =0.8 ，外径 D=0.0226m ，G=80GPa，试求固定端反力偶。 解：①杆的受力图如图示， 这是一次超静定问题。 平衡方程为： A B ②几何方程——变形协调方程 ③ 综合物理方程与几何方程，得补充方程： ④ 由平衡方程和补充方程得： 另:此题可由对称性直接求得结果。 §9-10 圆柱形密圈螺旋弹簧的应力和变形计算 1. 弹簧丝横截面上的应力 由Q引起的剪应力 由T引起的最大剪应力 横截面上的内力 其中 由 对某些工程实际问题，如机车车辆中的重弹簧， 的值并不太小，此时不仅要考虑剪力，还要考虑弹簧丝曲率的影响，进一步理论分析和修正系数k的选取可见有关参考书。 密圈弹簧丝的强度条件是 　 设弹簧在轴向压力（或拉力）作用下，轴线方向的总缩短（或伸长）量为 ，这是弹簧的整体的压缩（或拉伸）变形。如图4-16a、b，外力对弹簧做功 。簧丝横截面上，距圆心为 的任意点的扭转剪应力为 2. 弹簧的变形 如认为簧丝是纯扭转，则其相应的单位体积变形能是 由 ，则得到　　　　　　　　　　 是弹簧圈的平均半径。若引入记号 则上式可写成　　　　　　　　　　 代表弹簧抵抗变形的能力，称为弹簧刚度。可见 与 成反比， 越大则 越小。 其中 【例9-5】 某柴油机的气阀弹簧，簧圈平均半径 ，簧丝直径 ，有效圈数 ， 材料的 。弹簧工作时受 KN，求此弹簧的最大压缩量与最大剪应力(