世界汽车工业发展状况 汽车企业发展状况.doc

世界汽车工业发展状况 汽车企业发展状况 导读：就爱阅读网友为您分享以下“汽车企业发展状况”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 记者从江苏省经信委获悉,为加快新型工业化进程,推进汽车产业合理布局、结构优化,加快促进汽车产业集聚发展,近日,江苏省认定仪征市为“江苏省汽车产业基地”;江苏国信集团淮安工业园区为“江苏省新能源汽车产业基地”;徐州高新技术产业开发区、溧阳市、扬州市邗江区和泗阳县(轮毂产业园)等4个地区为“江苏省汽车零部件产业基地”。 汽车产业基地培育和建设,将进一步引导汽车生产企业集聚、集约发展,加快优化区域布局,增强汽车产业的整体竞争力,促进全省汽车产业更好更快更优发展。(记者 邓华宁 汽车产业是我国重要支柱产业，具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大的特点，在国民经济和社会发展中发挥着较强的支撑和带动作用。近年来我国汽车工业成功应对国际金融危机，加快汽车工业调整和振兴，得到了持续稳定快速发展。到2010年汽车产销量位居世界第一。“十二五”期间，我国汽车产业将面临一个新的国内外发展环境，进入以调整结构和提升内涵为主导的稳步发展期，也是实现汽车工业由大到强转变的重要战略阶段。为顺应国内外汽车工业发展的趋势，推动我省汽车工业的结构调整和转型升级，稳固江苏汽车工业地位，提升产业竞争力，特制定本规划。规划期为2011年—2015年。 一、发展现状 （一）基本概况 “十一五”期间，我省汽车工业快速发展，已经形成了以轿车、客车、载货车、专用车、摩托车以及汽车零部件为主体的多品种、全系列较为完整的生产制造和科研开发体系，具备较大的产业规模和较明显的特色优势。 “十一五”期间，我省汽车行业主营业务收入、利税总额、利润总额、出口交货值年均增长22.8%、36.9%、50%和26.1%。2010年全省汽车工业规模以上企业完成工业产值3751.8亿元、利税408.1亿元。全省汽车产销量双超百万辆大关，全年产销汽车103.2万辆和101.4万辆，分别占全国汽车产销量的5.7%和5.6%。全省汽车产量从“十一五”初的30万辆，到“十一五”末的100万辆，在实现数量飞跃的同时，实现了结构的调整和水平的提升。产品结构从以载货车为主转变为以乘用车为主，乘用车比例达到86%。全省汽车产业组织结构明显优化，南汽集团资产重组加入上汽集团，以此为契机，上汽集团加大了汽车产业向江苏转移的力度；东风悦达起亚、南京长安、长安福特马自达南京公司、上海大众南京分公司、苏州金龙等骨干企业形成了一定的规模和较强的市场竞争实力。 2011年，全国汽车产销形势低迷，我省汽车产业则呈现较快发展势头，产业规模不断扩大，特色优势逐渐凸显。全年产销汽车双超120万辆，乘用车比例达到87%。专用车生产企业数量约占全国的1/9、产销量占全国的10%。大中型客车在全国占有重要地位，客车产品国内市场占有率18%。汽车零部件配套优势比较突出，工业产值规模占全省汽车工业的70%、约占全国零部件工业的16%。研发出一批具有较高技术水平和自主知识产权的新能源汽车整车产品和关键零部件产品。 （二）汽车工业优势分析 2.124183“十一五”期间全省汽车工业形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，部分品种在国内具有较强的市场竞争力。 ——乘用车。逐步形成了南京、盐城等乘用车制造基地，拥有南汽集团、东风悦达起亚、南京长安和长安福特马自达南京公司、上海大众南京分公司等全国有影响力的轿车生产企业或生产基地。上述企业加快产品研发和引进，不断推出乘用车新品，提高产品性价比，提升产品档次，增强市场竞争力，提高了江苏乘用车产品的市场占有率。 南京乘用车基地在装备水平和技术能力上总体处于国内先进地位。南汽集团在收购英国MG公司技术的基础上，依托上汽集团在资金、研发等方面的优势，实现资源整合与共享，着力打造自主品牌，加快实施具有自主知识产权的A级乘用车和NSE小型发动机项目，形成20万辆乘用车和50万台发动机产能。2010年乘用车产销量分别为5.65万辆和5.06万辆，与上年比分别增长260%和238%。长安福特马自达南京公司采用国内领先的汽车制造技术和自动化的生产设备，拥有高度柔性化生产线，可同时共线生产8种不同底盘的车型，拥有马2、马3、新嘉年华等3个平台、40多个车型，目前已形成22万辆的生产能力。上海大众南京分公司不断加大投入，提升生产能力和水平，年生产能力达到32万辆。南京长安2010年完成30万辆生产线升级改造，“长安之星”等产品已转移到南京生产。 盐城作为新兴的乘用车基地，正处于加速发展时期。2010年东风悦达起亚公司累计生产乘用车33.89万辆，销售33.30万辆；实现销售收入303.2亿元，利税45.66亿元，销量在