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第二章 国际贸易术语 第一节 贸易术语的意义 一 贸易术语一的含义与作用 二 国际贸易惯例 一、贸易术语的含义与作用 （一）含义：是用于划分货物的交接过程中有关双方的责任、费用、风险问题和价格构成的专门术语。又称价格术语。 （二）作用： 1 简化合同条款，缩短签订合同的时间，节省费用开支。简化的条款包括：交货的地点，交货的方式，双方承担的责任费用和风险等。 2 明确了价格构成，便于对商品的价格进行对比 3 对双方的责任、费用、风险作出了统一的规定，能最大限度避免争议 二、国际贸易惯例 是贸易术语中划分双方责任、费用、风险的依据。 1．定义：国际组织用文字条文编写出来的国际贸易规则 2．种? 类（三种） （1）《1932年华沙—牛津规则》由国际法协会制订,只对CIF术语作出解释。 （2）《1941年美国对外贸易定义修正本》由美国九大商业团体制订，对六种贸易术语作出了解释。 （3）《国际贸易术语解释通则 （INCOTERMS ）简称《通则》 是由国际商会（ICC）制定的。从1936年始，至今已作了六次修改。现行的版本是《2000通则》。该版本于2000年1月1日生效。 《通则》对13种贸易术语做出了解释。按卖方的义务由少到多划分，可划分为4组：E组F组C组D组 卖方责任递增，买方责任递减。 E组 启运 EXW （ EX WORKS ） 工厂交货价（指定地点） F组 主运费未付 FCA（FREE CARRIAGE TO ） 货交承运人 FAS（FREE ALONG-SIDE SHIP） 装运港船边交货 FOB（FREE ON BOARD ） 装运港船上交货 C组 付主运费已付 CFR（COST FREIGHT ） 成本+运费 CIF（COSTFREIGHT INSURANCE） 成本+运费+保险费 CPT（COST PAY TO ） 运费付至 CIP （CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO） 运费保险费付至 D组 到达目的港（地 ） DAF（DELIVERED AT FRONTIER ） 边境交货 DES（DELIVERED EX SHIP） 目的港船上交货 DEQ（ELIVERED EX QUAY ） 目的港码头交货 DDU（DELIVERED DUTY UNPAID ） 未完税交货 DDP（DELIVERED DUTY PAID） 完税交货 《通则》解释的贸易术语最多，使用的范围最广。是最有影响的，最有权威的国际贸易惯例。 后面我们对贸易术语的解释，就是根据《2000通则解释的。》 （三）惯例的性质与作用： 1.性质—惯例本身不是法律，对双方不具有强制性的约束力。 2.作用： ①当合同采纳某种惯例时，惯例具有强制性约束力； ②当合同未明确采纳何种惯例而发生纠纷时，法院或仲裁机构往往会引用某种惯例进行裁决，惯例也具有法律约束力。 第二节 装运港交货的贸易术语 一、三个贸易术语 二、三个术语的共同点 三、三个术语注意事项 一.装运港交货的三种术语。 （一）FOB（装运港船上交货） 卖方义务有： 1．负责取得出口许可证及当局签发的核准书，办理货物的出口报关手续并交纳出口税。 2．负责货物越过装运港船舷前的一切费用和风险。 3．向买方提供发票、运输单据或电子数据交换信息（EDI MESSAGE）等。 买方义务： 1 ．负责租船订舱，在合同规定的期限内到达装运港接运货物， ，并支付运费。 2 ．自担费用和风险，负责取得进口许可证及当局签发的核准书，办理货物进口报关的一切手续并交纳进口税。 3 ．负责货物越过装运港船舷后的一切风险，办理货物的保险并交纳保险费 4 ．接收与合同相符的货物和单据，并按合同规定支付货款。 （二）?? CFR 卖方的义务： （1）=FOB+运费； （2）提