引堤工程施工总结..docVIP

一.工程概况 1.1工程简介 1.1.1工程名称:防城港二十万吨级码头后场引堤工程 1.1.2工程地点:广西壮族自治区防城港。 1.1.3业主单位: 广西壮族自治区防城港务集团有限公司 1.1.4监理单位:广西八桂工程监理咨询有限公司 1.1.5设计单位: 广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院 1.1.6质量监督单位：广西壮族自治区交通厅工程质量监督检查站 1.1.7施工单位名称：中交四航局第三工程有限公司 1.1.8工期： 合同总工期180天。 实际开工日期:2006年1月18 日 实际完工日期:2007年 4月28 日 实 际 工 期： 486 天 1.1.9工程规模及结构形式 本工程为防城港20万吨级码头后场引堤工程， 引堤长度为493m，结构形式为浆砌石衡重式防波堤，基础采用抛石基床四脚空心方块护面，胸墙下设钢筋砼底板,基床顶标高+3.0M,顶宽13.6M,堤心为吹填砂，堤脚抛填块石压脚。 引堤工程主要竣工工程量见下表： 序号 分项工程名称 单位 工程量 备注 1 基槽开挖 m3 45000 2 基床抛石 m3 80000 3 基床夯实 M2 7008 花岗岩50~100kg 4 端部块体 m3 180 花岗岩50~100kg 5 墙体底板 M3 960 6 反滤料铺设 m3 1556 7 浆砌块石胸墙 m3 6000 花岗岩 8 四脚空心方块 块 4300 9 无纺土工布铺设 M2 5600 花岗岩 10 沉降缝 M2 780 11 堤心吹填砂 m3 19800 12 胸墙砼压顶 m3 980 1．2 工程地理位置及自然条件 1.2.1施工场地条件 20万吨引堤工程背接围堤，南接引桥。引堤位置水位在-0.5~-2.8m之间，海滩地面为淤泥或细砂压表层。 施工水域海面比较宽广，风浪比较大，4级以上的强风所有的船只将无法进行吹填、灌砂、抛石等作业，同时对施工船舶的安全也产生影响。 施工水域靠近进港航道，进出港口的船舶及作业渔船、码头施工船舶较多，本工程所用的吹砂船、运石船必须跨过航道才能到达施工现场，而且每天的航次不少于150次，安全隐患比较严重,安全管理难度大。 1.2.2施工用水用电 2006年7月前,施工现场无施工和生活用水、电，大量的民工队伍无法安排在现场住宿，只能安排在距离现场约4公里的防城港中港公司砼制品厂附近，上下班浪费大量的时间，同时2006年4月份前大部份的低潮位时段都是在晚上，需要晚上进行施工，施工照明用电需自备发电机组进行发电。 1.2.3地方材料供应 A.工程所需的主要材料花岗岩片石在港口区没有石场开采，需到30多公里以外的江平或滩营开采，且用量比较大，由于企沙电厂的围堤和码头工程同期也在施工，也需要大量的花岗岩片石，因此片石的供求矛盾非常突出。 B.工程所用的河卵石只有防城江十多公里的河段可以直接抽上船运到工地。 1.2.4本工程的特点及施工难点 1）按照合同文件要求，引堤工程赶工期间，施工强度很大。 2）施工场地离已有作业区道路较远，中间连接路堤为新填山皮土堤，进场运输条件差。 3）单位子工程多，各分项工程相互制约。同时各节点工期及总工期的要求高，任何一个工序的滞后将直接影响总工期及节点工期的实现，同时要兼顾与其它标段的配合及衔接等工作，因此工程施工过程中受制约因素多，所以工序的衔接成为制约工期的主要因素。 4）该工程施工面广，施工作业点多、工序交叉多。因此，采取合理步距，形成流水作业条件，避免施工干扰尤为重要。 1.3主要施工机械 临时料场 临时料场 临时料场 集中料场 引 堤 施工平面布置示意图 2.2 测量基线 二十万吨级码头后引堤工程布设的控制点为： 图　　测量控制平面布置示意图 点号 等级 X(m) Y(m) H(m) 备注 牛3 5” 2389204.824940 牛头旅游码头顶部 牛头东 5” 2389428.037773 牛头山山脚东面 广04 5” 2389945.393833 大海粮油北门集水井边 10＃泊位 6.052 10泊位门机轨车档 PK2 2385256.497708 PK3 2385204.6