教案07必修2第1章功和功率--郑双双.docVIP

第1章 功和功率 功和功率 1.功的概念： 如果一个物体受到力的作用，并且在力的方向上发生了位移，物理学中就说这个力对物体做了功。在物理学中，力 和 物体在力的方向上发生的位移，是做功的两个不可缺少的因素。2．功的公式力F使滑块发生位移S这个过程中，F对滑块做了多少功如何计算？ W=Fs。如果细绳斜向上拉滑块，如图2所示，这种情况下滑块沿F方向的位移是多少？分析得出这一位移为s cos α。至此按功的前一公式即可得到如下计算公式： W=Fs cos α功的单位是焦耳（J）1J＝1N·m3．正功、负功 （1）对功的计算公式的可能值讨论。从cosα的可能值入手讨论，指出功W可能为正值、负值或零，再进一步说明，力F与s间夹角α的取值范围，最后总结并作如下板书： 当0°≤α＜90°时，cosα为正值，W为正，称为力对物体做正功，或称为力对物体做功。 当α=90°时， cos α=0，W=0，力对物体做零功，即力对物体不做功。 当90°＜α≤180°时，cos α为负，W为负，称为力对物体做负功，或物体克服力做功。正功的意义是力对物体做功向物体提供能量，即受力物体获得了能量。 负功的意义是物体克服外力做功，向外输出能量，即负功表示物体失去了能量。 重力做正功，表示势能向动能转化；重力做负功，表示动能向势能转化，这里的正功、负功不再表示能量得失，而是表示能量转化方向的。 ｅ.问：同学们能说出公式中各个字母所表示的物理量和单位吗? W力所做的功焦（J） ｔ做功所用时间秒(s) ｆ.概括功率的单位：Ｐ→功率→瓦（W） 国际单位：瓦特（W），常用单位：千瓦（kW） １kW=1000 W１W=１J/s Ｐ＝F·ｖ b.由此得到功率的另一求解公式Ｐ＝Fｖ 即力F的功率等于力F和物体运动速度ｖ的乘积. c.求出的是在时间ｔ内的平均速度.则Ｐ＝Fｖ求出的是F在时间ｔ内的平均功率. 如果ｔ取得足够小，则ｖ就可以为某一时刻的瞬时速度.据Ｐ＝Fｖ求出的就是F在该时刻的瞬时功率.板书：平均功率Ｐ＝Fｖ(ｖ是平均速度) 瞬时功率Ｐ＝Fｖ(ｖ是瞬时速度) ｄ.讨论：由求出的是瞬时功率还是平均功率? 由于的功率反映的是做功的平均快慢程度，所以，据求出的是平均功率. (2)关于功功率计算的巩固训练 ①训练1 质量ｍ＝3 kg的物体，在水平力F＝6 Ｎ的作用下，在光滑的水平面上从静止开始运动，运动时间ｔ＝3 s，求： a.力F在ｔ＝3 s内对物体所做的功. b.力F在ｔ＝3 s内对物体所做功的平均功率. c.在3 s末力F对物体做功的瞬时功率. ②学生讨论并写出求解过程. ③解：物体在水平力F的作用下，在光滑水平面上做初速度为零的匀加速直线运动，根据牛顿第二定律可求出加速度 m/s2 则：物体在3 s末的速度ｖ＝aｔ＝6 ｍ/s 物体在3 s内的位移s＝aｔ2＝9 m a.力F做的功W＝Fs＝6×9 J＝54 J b.力F在3 s内的平均功率＝ W=18 W 或W＝18 W 求代入Ｐ==６W=18 W c.3 s末力F的瞬时功率Ｐ＝Fｖ＝6×6 W=36 W (3)功率的求解公式Ｐ＝Fｖ的理解： 思考题（我读 然后同学回答） a.当汽车以恒定功率上坡时，司机常用换档的方法来减小速度，为什么? b.汽车上坡时，要保持速度不变，就必须加大油门，为什么? c.起重机在竖直方向匀速吊起某一重物时为什么发动机输出的功率越大，起吊的速度就越大?注意：强调加大油门的目的是为了增大输出功率. 巩固练习 1.介绍相关知识 ①机车起动过程中，发动机的功率指牵引力的功率而不是合外力或阻力的功率. ②发动机的额定功率，指的是该机器正常工作时的最大输出功率，并不是任何时候发动机的功率都等于额定功率，实际输出功率可在零和额定值之间取值. 2.巩固训练题2. 训练题2. 汽车发动机的额定功率为60ｋW，汽车质量为5 t，汽车在水平路面上行驶时，阻力是车重的０.１倍，ｇ取10ｍ/s2，问： ①汽车保持以额定功率从静止起动后能达到的最大速度是多少? ②若汽车保持以0.5 ｍ/s2的加速度做匀加速运动，这一过程能维持多长时间? 3. ①汽车以恒定功率起动后先做变加速运动，最后做匀速直线运动，变化情况如下： 此时ｖ达到最大速度ｖｍ，→此后保持ｖｍ做匀速直线运动. ②当汽车以恒定加速度起动后，过程变化情况如下：a恒定 此时ｖ达到最大速度ｖｍ→以后汽车将保 持以ｖｍ做匀速直线运动. 4.据上述分析：学生求解上述巩固训练 5.正确的解题过程. 解：汽车受力情况如图所示 ①据上述分析可知：当牵引力F牵大小等于阻力F阻时，汽车的加速度a＝０，速度达到最大值ｖｍ，据公式Ｐ＝Fｖ，可得出汽车最大速度. ｍ/s＝