大连航运交易市场梁板模板支撑施工(修改)解析.doc

悦泰·福里2号组团临街公建及地下车库 梁板模板方案 施工单位:大连悦建设工程有限公司 编制时间:201年月日 工程名称：大连 地址：本工程位于大连市 结构类型：框剪结构 建筑总面积： 总高度： 层数： 本工程，标高10.50m处梁板至m处为楼板中空部位，现针对标高10.50m处梁板进行模板施工验算。 二、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 2、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006） 3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 4、《直缝电焊钢管》（GB/T13793、《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）、《碳素结构钢》（GB/T700） 5、《钢管脚手架扣件》（GB/5831-2006） 6、《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《建筑施工模板安全技术规定》JGJ162-2008） 9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号 三、模板搭设方式 1、梁侧模板搭设 梁侧模板面板采用9mm厚胶合板。 内龙骨间距150mm，内龙骨采用60×90mm木方，每根木方沿梁截面竖向排布，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm。 对拉螺栓断面竖直方向布置2道（第一道距梁底200mm，第二道距第一道250mm），沿梁跨度方向间距200mm，直径16mm。 2、梁下模板及脚手架搭设方式 梁底模板面板采用胶合板。内龙骨采用方木60mm×90mm ，布置外龙骨间距0mm。 外侧龙骨将荷载传递至下部脚手架承重承重承重架采用1根承重立杆,木方垂直梁截面支设方式，梁底增加3根承重立杆，承重杆间距00mm。10号工字钢顶托 3、板底模板板底模板面板采用胶合板。木方60×90mm，间距mm，下设钢管水平托梁间距800mm 模板支架搭设高度为8m，立杆的纵距 b=0.80m，立杆的横距 l=0.80m，立杆的步距 h=1.0m。10号工字钢顶托采用的钢管类型为48×3.5。详见附录计算书。 1、架体总体要求 (1) 对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。 (2) 支模架体高宽比：模板支架的整体高宽比不应大于5。 2、立杆 （1）立杆间距 梁下优先采用可调托座同时对采用可调托座时的构造做出了具体规定，以满足支撑系统的稳定性。 （2）歩距 搭接要求：立杆接长时，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定： a 立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。 b 搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 扫地杆设置：模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。 可调托座使用：可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm。梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm,调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm，另外，使用可调托座必须解决两者连接节点问题。 3水平杆 (1) 每步的纵、横向水平杆应双向拉通。 (2) 搭设要求：水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定： a 对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3； b 搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。 (3) 主节点处水平杆设置： 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。 4剪刀撑 剪刀撑包括两个垂直方向和水平方向三部分组成，要求根据工程结构情况具体说明设置数量 注意：对于超高大跨大荷重支模架要针对性设置并绘图表示 (1) 设置数量，模板支架高度超过4m的模板支架应按下列规定设置剪刀撑：