《小学交通安全教育渗透学科教育的实践研究.docVIP

小学生交通安全教育的实践研究 一、课题研究的现实意义和背景 社会经济发展的新形式，给学校教育带来新的挑战，也提出了更高的要求。学生的交通安全，关系到社会的和谐，关系着学校的稳定，关系着千家万户的平安和幸福。近几年，交通事故的发生率居高不下，占小学生意外身亡的比例一直较高。据有关部门统计，全国每天就有40多个孩子丧身于交通事故中，每年有数十万人因交通事故死亡和致残，交通事故在严重危害人民的生命财产安全。因此，在小学生中开展交通安全教育，预防交通安全事故已经刻不容缓。 “关爱生命”并不应只是人们一句停留在口头的话语。 因校网撤并，现在很多乡镇只剩下1、2所学校，学生上学路途较远，需要乘坐交通工具上学的学生人数大大增加。珠岙镇也只剩下一所小学，需接纳镇内30多个行政村的孩子和众多外来民工子女等适龄儿童的入学，学生居住地相对分散，上学途经许多交通要道，如果安全教育措施不到位，将存在许多安全隐患。近几年，随着在校学生人数从900多增长到1300多，交通安全问题更加突出。目前，全校学生1302人，而学校步行上学的学生只有300不到，其余1000左右学生都是接送的，其中乘坐“学生交通安全保障工程”的接送车学生有509人，交通安全方面的压力非常大。据不完全统计，全县存在相似问题的学校很多，需要乘坐接送车的小学生多达3000余人；每个周五放学时，各个学校门口电瓶车、摩托车、小面的、小三轮异常拥挤，这些都在严重威胁着小学生的安全。 目前，虽然各部门对小学生交通安全教育问题都非常重视，但在实际工作中，很多学校与家长过分注重学生在各学科中的分数，抓卷面成绩，很少有学校将交通安全教育纳入到学校的整个教育环节中（虽然有也更多停留在口头或纸面中，落到实际的不多），交通安全教育的缺失也一定程度上造成了学生对安全隐患的轻视，对生命的漠视。我们认为，做好交通安全教育工作是做好基础教育工作的重要一环。我校一直在学生交通知识方面做了大量的宣传工作,我校为了了解本校学生道路安全知识及行为状况，对本校学生进行卷面调查与行为跟踪调查，发现还存在一些学生对交通规则不熟悉，对特殊交通情况处理缺乏应有的知识。如在没有人行横道信号灯的地方如何过马路，在马路中间恰遇车辆临近怎么办等；根据跟踪调查发现还有个别学生闯红灯、在马路上嬉戏玩耍、在车行道内停留、翻越马路旁隔离带、车未停稳上下车、骑自行车带人等。针对这一次的调查现状，我们觉得，交通安全教育仍需要在广度及深度上去增强，让全体的学生都受到有效的交通安全教育。因此，结合我校德育工作实际及学校地理位置特点，只有在学科教育中渗透交通安全教育，把交通安全教育深入到学校德育中，开发更切合实际的交通安全教育资源，全方位地给学生传授交通安全知识，才能全面增强学生的交通安全意识，促进安全和谐校园的建设。 二、国内外相关研究综述 目前，国内外对于这方面的研究成果很多：如美国就在对涉及自行车的安全事故中研究发现，头部受伤最多，所以规定18周岁以下少儿骑自行车必须戴头盔；美国许多学校都张贴交通安全宣传图画和标语，如“请与孩子们共用道路”，“请慢行，我们在这里行走”等，很多学校的老师还会要求学生画出从家到学校的道路示意图。还有新加坡、法国等早在60多年前就在小学教材中添加了交通安全教育的内容。澳大利亚、瑞典等国家基本没有人会闯红灯，哪怕没有一辆车、哪怕是在深夜，行人遇到红灯也会主动停下；在狭窄道路上车辆遇到前方有行人也不会鸣笛，只会慢速跟随。这些良好习惯的养成需要长期的教育和培养，而我国在这方面的教育和研究则相对落后，网络、电视、报刊等媒体海经常出现“中国式过马路”、“中国式闯红灯”等一些专有名词。 三、课题研究的理论依据 《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通过，2011年4月22日中华人民共和国主席令第四十七号公布　自2011年5月1日起施行）第六条明确规定，各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识；教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。近年来各级公安、道路管理和教育部门多次发文指出：要进一步加强中小学校交通安全管理，强化交通安全宣传，努力使中小学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善。落实《道路交通安全法》第六条的规定，将中小学校交通安全教育纳入正常教学计划，保证交通安全教育进学校、进课堂。督促中小学校加强对学生的交通安全知识教育，开展多种形式的交通安全教育活动，提高在校学生的交通法制意识和安全意识，提高防范交通事故的能力。国务院办公厅《关于转发教育部中小学公共安全教育指导纲要的通知》（国办发〔2007〕9号）《纲要》的颁布实施，对中小学生公共安全教育的内容、实施途径、保障机制等方面做出了系统、全面的规范和要求，为我国中小学安全教