人大代表社会形象 “豪的”代表不了城市形象.docVIP

人大代表社会形象 “豪的”代表不了城市形象 深圳要建设国际性城市，目前的士（出租车）档次相对于较高的运价来说的确偏低，因此有人提出一个充满诗意的想象：“宝马的士何时驶上深圳街头？”这些年，各地充斥着“提升城市形象”的口号，从“天价公厕”到强制要求出租车司机不留胡子、必须学外语，从人到物，都深刻… 美国《财富》杂志最近披露，俄罗斯亿万富翁数量已位居世界第二。俄罗斯的一个主要民意调查机构对此进行的民意调查表明，39%的受调查者对俄罗斯有这么多的亿万富翁感到耻辱，只有7%的受调查者对他们的亿万富翁感到自豪。富翁多了感到耻辱，这给我们什么样的启示？俄… 山东省庆云县位于山东省北部的渤海湾畔，地处两省、三市、五县交界处，近临黄骅港，背靠京津，面向济南，素有“山东北大门”和“主要进京门户”之称。自1998年以来，该县大力发展各科专业批发市场，现有20处大型专业批发市场，交易范围遍及全国20多个省、市、自… 　　深圳要建设国际性城市，目前的士（出租车）档次相对于较高的运价来说的确偏低，因此有人提出一个充满诗意的想象：“宝马的士何时驶上深圳街头？” 　　这些年，各地充斥着“提升城市形象”的口号，从“天价公厕”到强制要求出租车司机不留胡子、必须学外语，从人到物，都深刻地打上“形象”烙印。出租车自然逃不过这一关。上海、杭州普遍以帕萨特为主力车型，甚至连奔驰的士都不稀奇。与此相较，深圳满大街跑着的捷达出租档次确实有些“寒碜”。可是当豪的 　　笔者并不反对豪华的士，市场从来都是敞开大门欢迎更多的新商品进入，豪华的士也好，普通的士也好，只要有需求的市场存在，那么它们的来去都是自由的。但是，把豪华的士与城市形象挂钩，是缺乏说服力的。而如果采取政府“推行”的干预模式，恐怕就更有问题。对于城市出租这一公共交通工具来说，功能性是第一位的，大部分乘客最大的需求是乘坐舒适、方便、快捷，而堂皇的外表与豪华的档次应位于其后。美国纽约的士分为电招车和普通的士两种，电招车是顾客打电话向的士公司预订的车。一般车型较好，林肯、奔驰、宝马都有，但价格要贵不少。因而，普通的士是主流，满街行驶的都是福特公司生产的黄色“皇冠”牌轿车。虽然也有人抱怨这些的士较单调，但管理机构的答复是：“考虑到纽约的士价格便宜，的士司机工作辛苦而收入不高，因此，只能把的士档次限定在这个车型。”纽约管理机构宁肯牺牲“城市形象”，也要把这一原则坚持到底。但纽约的魅力并不因此减色。 　　城市形象是外在的更是内在的，不仅是给游者看的，更是由长期居住于此的市民亲身体验与感受的。乘客最关注的是的士的车价何时能降下来，的士司机最关注的则是那每月上万的“份子钱”能不能挤出些水分，别把自己压得喘不过气来。假设“豪的”改革过于急进，并让乘客和司机来为此付出昂贵的代价，那么，城市形象是否有实质的提升不好说，至少在一些乘客与司机心里，是大煞风景的。 深圳要建设国际性城市，目前的士（出租车）档次相对于较高的运价来说的确偏低，因此有人提出一个充满诗意的想象：“宝马的士何时驶上深圳街头？”这些年，各地充斥着“提升城市形象”的口号，从“天价公厕”到强制要求出租车司机不留胡子、必须学外语，从人到物，都深刻… 深圳要建设国际性城市，目前的士（出租车）档次相对于较高的运价来说的确偏低，因此有人提出一个充满诗意的想象：“宝马的士何时驶上深圳街头？”这些年，各地充斥着”提升城市形象”的口号，从“天价公厕”到强制要求出租车司机不留胡子、必须学外语，从人到物，都深刻… 深圳要建设国际性城市，目前的士（出租车）档次相对于较高的运价来说的确偏低，因此有人提出一个充满诗意的想象：“宝马的士何时驶上深圳街头？”这些年，各地充斥着“提升城市形象”的口号，从“天价公厕”到强制要求出租车司机不留胡子、必须学外语，从人到物，都深刻… 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92,您的在线图书馆 篇二： 部门及员工绩效考评制度 部门及员工绩效考评管理制度 为规范公司对部门和员工的绩效考评制定本制度。 1.目的 通过对部门和员工日常工作和行为规范的考核、考评，建立公司绩效考评管理系统，促进个人工作素养和整体工作效率的不断提高，防止和纠正部门和员工渎职、失职、违纪、违规行为，保证公司绩效目标管理的达成。 2.适用范围 适用于公司内部对部门和员工的各级考评、各类行为规范的考核的管理。 3.职责和权限 3.1总经理或其授权人或公司主管领导对总经理办公室和人力资源部有考评权和考核权，负责对各类考评、考核结果的最终认定。 3.2公司成立由总经理或其授权人、主管领导、总经理办公室和人力资源部等职能部门组成的考核小组，考核小组对各