船舶舾装工程-4-拖曳设备分析.ppt

2.拖缆的连接件 常用的拖缆连接件主要有三角板和连接卸扣。 三角板是角端为圆弧形的等腰三角形，其大小应足以安装三个连接卸扣。 连接卸扣系指拖索具中用于主拖缆、短缆、三角板、龙须缆及防擦链之间连接的卸扣。 导缆孔 拖索导缆孔 简易闭式拖索孔 专业或非专业的拖船上配置的尾部拖索导缆孔有多种形式，为了便于作业。通常设有启闭闩。图所示为简易启闭式拖索孔，安装在拖船尾部的舷墙上，本体为半圆钢，启闭闩与舷墙顶板齐平，不影响拖索的使用，这种拖索孔适用于直径为22.5mm的钢索拖缆。 2、挡缆柱 挡缆柱设于拖缆机的后部，正对着拖缆滚筒处，通常为双十字形，两垂直挡柱之间的净开口尺寸不大于拖缆机滚筒的长度，以使拖缆在任何情况下都处于拖缆滚筒长度的范围内，从而保证拖缆机安全地收放拖缆。 挡缆柱 3、限位器 限位器设在拖船的两舷或接近两舷出，位于拖钩或拖缆机的后面。当拖船转向时，拖缆从拖船的尾部滑向舷边，到限位器处受到阻挡,从而使拖船获得一个使其按相反方向转动的力矩。 限位器 6.拖缆机 拖缆机是拖放、卷收拖缆或推拖船队系结用缆的专用绞车。 分为普通拖缆机和自动拖缆机两大类。 普通拖缆机与拖钩相比，具有承受的拉力大，结构坚固，且能迅速改变所需的拖缆长度等优点。 自动拖缆机能按拖缆张力的变化自动调节拖缆长度。当张力过小时，能自动收紧拖缆，以免过分松弛；当张力过大时，能自动放出拖缆，以免过分绷紧，甚至拉断。自动拖缆机能实现恒张力拖带，大多数用于海洋拖船，打捞救护和其它专业拖带船。 拖缆机 拖缆机 拖曳设备布置 首尾软碰垫 拖曳导缆孔 拖索承梁 拖缆桩 挡缆柱 拖缆 拖钩 拖钩弓架 眼板 2、拖钩弓架 拖钩弓架是钢质锻造的圆形或椭圆形截面的曲线梁，其轴线可以是半个圆弧，也可以是由一个大半径的圆弧同两个小半径的圆弧连接起来组成。 弓架同船体的链接可采用焊接、螺栓连接或是销子连接 。 三、拖缆承梁 作用：拖缆承梁设于拖船尾部并高出船舶尾部的所有设备，使得拖缆紧张时能平稳不受阻碍地从一舷滑向另一舷。 拖缆承梁可分为固定式和局部活动。 普通的拖缆承梁外形近似于抛物线，但其中间部分约1/3船宽的范围内位水平的。其高度可以由船体中心线处，通过拖索固定点和船尾舷墙顶部的直线确定。又高又宽的拖索承梁应在船体中心线或其两侧设置支撑。 拖缆承梁 固定式 局部活动式 马鞍式 拖缆承梁 拖缆承梁其支撑采用钢管制成，拖缆承梁的剖面模数（cm3）应不小于按下式计算所得的值。 d——拖缆直径，mm； l ——支撑材之间或是支撑材同舷墙之间的距离，m； S——拖缆长度，不小于300mm； δs ——承梁材料的屈服点或抗拉强度的0.7，两者中取较小的值，MPa。 每一根支撑材料的横截面积F（cm2）应不小于按下式计算所得的值 局部活动承梁的可动部分可制成垂直方向或水平方向回转。对于连接部分应予特别的注意，使其保持光顺，不应有任何足以损坏拖缆的突出部分。 马鞍形承梁的曲线应管顺，不应使拖缆在横向滑动时又任何阻碍。 高度较小的承梁，在人员通过处，建议在承梁的下部设橡胶板，以减轻人员通过时可能发生的碰撞上海，橡胶板用埋头螺栓固定。 二、拖桩 按其用途可分为：拖桩和兼作拖曳用的带缆桩 按位置分 艏部拖桩 舷侧拖桩 艉部拖桩 单柱式 双柱式 常为双柱式 常为双柱式 首部拖桩有单柱式和双柱式，所示为单柱式拖桩，它同首部的舷墙折角衬板刚性连接，离开首柱前缘约2~3倍桩柱直径。为防止拖缆的磨损，桩柱附近的舷墙折角用管子包边。首部拖桩还经常采用双柱式并没有水平横档，位于船体中心线处，根据使用要求按船舶的纵向或横向设置。 舷侧拖桩通常为双柱式，安装在拖床两舷离开舷边约1.5~2倍的桩柱直径处，并同舷墙固定，为防止拖缆滑出，桩柱上设有凸缘或横档。 尾部拖桩通常为双柱式，设有横档，在许多拖船上，尾部拖桩按船的横向设置。在非专业托船上，尾部拖桩设于船体中心线处，且沿船的纵向设置。 拖桩 首部拖桩 舷侧拖桩 尾部拖桩 横档 横档 横档 拖桩配备：拖曳用带缆桩的桩柱直径应不小于所配用的拖缆直径的10倍，拖桩应能承受主拖缆破断负荷的1.3倍。因此在作拖桩强度校核时，在上述负荷的作用下，拖桩的应力应不超过材料的屈服点（通常取0.95）。单柱拖桩可作为承受集中载荷的悬臂梁作计算，而双柱拖桩的计算同带缆桩的计算相似。 五、拖力眼板 在被拖船舶上广泛采用的快速解脱型拖力眼板。 横轴的界面通常采用圆形或椭圆形，其大小应保证龙须链的末端链环或链接卸扣套入。 拖力眼板应至少能承受主拖缆破断负荷的1.3倍，此时拖力眼板各零部件的应力应不大于材料的屈服点（通常0.95）。 拖力眼板座架材料应采用A级或B级船体结构钢，横轴为锻钢件。 拖力眼板 拖力眼板 被拖船上应有一对合适的拖力眼板，此拖力眼板应能承受至少1.3倍主拖缆