数学建模-教学楼人流优化..docVIP

论文题目： 三教课间学生流控制的数学模型 论文作者1： 吴永辉 在现阶段建模中你善长：□写作 □程序设计 √数学思维，好突发奇想 √构建模型的应用能力强 论文作者2： 王卫阳 在现阶段建模中你善长：□写作 √程序设计 √数学思维，好突发奇想 □构建模型的应用能力强 论文作者3： 刘玉洋 在现阶段建模中你善长：√写作 □程序设计 √数学思维，好突发奇想 □构建模型的应用能力强 第三教学楼课间学生流控制的数学模型 3 一、 问题重述 4 二、 基本假设 4 三、 问题分析与参数说明 4 3.1问题分析 4 3.2参数说明 5 四、 模型建立 5 4.1模型一： 5 4.1.1 问题分析 5 4.1.2 通过每层楼道人数优化 6 4.1.3 电梯运载人数确立 8 4.1.4 通过楼道的人数的简化与确定 8 4.1.5 通过没层楼单位长度上的人数： 8 4.1.6 各层（1--3层）南，北，中楼经过各楼道的比例 9 4.1.7模型的结果与分析 11 4.2 模型二 12 4.2.1 基本假设: 12 4.2.2 问题分析： 12 4.2.3 模型建立 13 4.2.4 模型结果及分析 14 五、 模型评价 14 六、 具体方案的提出 15  第三教学楼课间学生流控制的数学模型 摘要 第三教学楼（三教）作为全校本科生上课的主要地点，起着至关重要的作用，但同时毫无疑问也承担着巨大的人流压力。在上午第一和第二节的课间，楼道口学生流的拥挤问题就显得尤为突出，给大家的进出带来了很多麻烦，也造成了时间上的浪费，因此这成为亟待解决的一个十分重要的问题。 由于在上午九点四十五下课后，下课离三教与上课入三教的人叠加在一块，造成拥堵，而正确地指导学生入楼、出楼是解决三教拥堵的关键，因为三教现有资源已经固定。 针对三教人流拥挤的特殊情况，我们实地进行调研，测量记录了相关数据，并建立数学模型对人流拥挤问题提出了优化解决方案。 对于该问题，我们从生活实际出发，通过将人的出入转化为全出，将人的移动比作流体，建立起模型，实现三教学生出入在各个楼道的合理分布，从而改善三教的拥堵状况。 此模型从人流密度等不确定性的量入手，使得三教的人流密度最小化，即min条件。而又通过简化避开复杂的调研和许多不确定性的量，充分利用已有的资源与数据，实现学生出入方案的优化，结果更有可靠性与精确性。最终，得出了各层学生通过各个楼道的人数与比例，例如星期一的比例为： 实现在定性地指导基础上的量化，直观又准确。 关键词：出入方案 上下楼道模型 秩序 数学模型 问题重述 第三教学楼（三教）在上午九点四十五下课后，下课离开三教的人流和来三教上课的人流叠加在一起，楼内比较，交通十分混乱 调研三教各楼层教室的分布和楼梯、电梯的分布 根据各容量和课表估算出下课人数和上课人数 利用三教现有的资源，制定出一个下课学生出楼，上课学生入楼的方案，三教内秩序。 第（)层的人群密度 楼道内的总人数 楼道面积 常系数 大于0的常系数 通过楼道的总人数 通过（)层的人数 （)楼道的宽度 通过(1,2,3)层楼道的单位宽度的人数 南楼(1,2,3,4,5)上、下课的总人数 北楼(1,2,3,4)层上、下课总人数 中间楼(1,2,3)层上、下课总人数 北楼5--8层通过楼道的总人数 南楼(1,2,3)层（)楼道通过人数 北楼(1,2,3)层（)楼道通过人数 中楼(1,2,3)层（)楼道通过人数 模型建立 4.1模型一： 4.1.1 问题分析 由实际情况可知，人群密度（单位面积上的人数）越大，则拥挤程度越大。人群密度是指一定面积内的总人数与总面积的比值，因此人越多，在这个面积内就越拥挤。在三教的各楼道中，要使情况得以改善，则仅需要使人群密度最大的地方改变即可。根据假设（1）、（3），在固定的时间内通过每一层的人数固定，要使最拥挤的地方得以缓解，则要使个楼道的人流均匀。 根据如图示的三教的教室分布及楼道分布看，拥挤的楼道一定出现在1,2,3楼层，因此，把南面5,4楼纳入3楼考虑，北面4--8层纳入3层