`人工挖孔灌注桩施工工艺及质量控制(正式发表加摘要).doc

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人工挖孔灌注桩施工工艺及质量控制 摘要:人工挖孔灌注桩在房屋建筑、桥梁以及内河水运工程广泛使用,给合自己在内河码头监理工作体会,对人工挖孔灌注桩施工工艺、质量控制要点以及相关注意事项进行了简要总结,供大家参考。 关键词:人工挖孔灌注桩施工工艺 质量控制要点 注意事项 Abstrcat: Keywords: construction process of grouting pile artificial by dug holes; Quality control points; Attention to matters 人工挖孔灌注桩施工,对于房屋建筑及桥梁桩基使用较多,对于水运港口工程,目前主要运用在长江上游及山区河流码头工程桩基施工。本文根据长江上游重庆港佛耳岩斜坡道码头工程监理工作,谈谈人工挖孔灌注桩施工工艺及质量控制。 一、工程概况 重庆港佛耳岩作业区一期工程位于重庆市巴南区渔洞镇,距朝天门码头上游约36km水路,距三峡工程坝址638.5km水路,属长江上游,具有山区河流的特征。 本工程共建两个泊位。一个是滚装泊位:400车位吞吐量为15万辆/年,采用9m宽下河引道540m、弧形小桥两座。弧形小桥采有Φ1200mm桩基,地质为砂岩或砂质泥岩。 另一个是多用途泊位:3000DWT吞吐量为40.58万吨/年(含集装箱2.3万TEU/年)。陆域堆场前沿采用护岸挡土墙,后方场地为土石方开挖、土石方回填、基层和面层形成,挡土墙前沿距斜坡道码头前沿106.4m、高差达47m左右,货物和集装箱通过架空斜坡道上的缆车装卸至堆场或船舶。架空斜坡道共有Φ1600mm桩基24根,其中后方二排8根桩地处山坡上,地面坡陡,桩底标高在施工水位以上,根据工程地质特点和现场施工条件,灌注桩采用人工挖孔成孔。 二、人工挖孔灌注桩的特点 1、人工挖孔灌注桩适宜在旱地或地下水不丰富或地下渗水量少的区域采用。 2、工艺简单,一般只需空压机、风镐、吊具、3~4人就可施工作业,施工工艺简单、不需要大型的机械设备、占地少、作业人员少等优点。 3、便于施工质量控制。人工开挖成孔施工只要桩位放样准确后,孔径、垂直度、孔底标高及岩质的控制直观明了,能准确检查控制。 结合本工程部分桩基施工,桩底标高在施工水位以上,地下水不丰富,且桩长未超过17米,土质主要是岩石,技术上适合采用人工挖孔施工是可行的;人工挖孔灌注桩施工采用爆破作业单价约为280元/方,采用人工挖石方约为450元/方,而一般钻孔灌注桩施工(岩石)单价约为500元/方,从经济分析,人工挖孔灌注桩单价比钻孔灌注桩便宜,综合分析采用人工挖孔灌注桩技术上可行,费用上更经济,因此,优先选用人工挖孔施工。 三、人工挖孔灌注桩施工工艺 施工流程:测量放线定位——→人工开挖成孔——→护壁——→人工继续开挖成孔——→钢筋笼下放——→浇注砼 1、测量放线 人工开挖成孔桩的放线定位,在陆地上,较水上定位更方便更容易,放线前,对桩位处表面杂物等进行清表,清表后按施工图纸桩位座标准确测量放线,采用全站仪或经纬仪精确定位,确定桩位中心位置,根据桩心位置放出桩外边线控制点。 2、人工开挖成孔 在测量放样的基础上进行开挖,孔径要求比设计桩径大150~200mm(不包括护壁厚度),开挖分层进行,每层开挖厚度控制在1.0m,第一层要求位置准确,开挖可用铲镐进行,部分比较应的硬的土层采用空压机带动的风镐凿除。挖出的土直接送出孔外,采用小型水泵,及时将孔内的积水排出。在做护壁前对桩位重新进行复核,以保证平面位置的准确。 第一层护壁完成以后,在孔口设置辘轳架,作为行废弃土和施工用材料的的垂直运输工具,在粘土层中掘进,可采用铲镐等工具进行,进入岩层后用空压机带动的风镐进行凿岩施工。 本工程小桥桩基根据设计要求需要嵌岩约6m,由于部分岩石硬度比较高,采取减弱松动爆破的方法。在开挖到硬质岩层面后,采用7655型和YT27型凿岩机进行炮眼开凿,孔径为φ=42mm,炸药采用2#岩石硝铵炸药,填塞用级配粘土充填,填塞长度0.8m。起爆方式采用电雷管起爆。 在装药前,必须先用高压风吹扫干净,有碎块时,用掏勺清除。装药以人工装药,炮孔堵塞采用粘土,堵塞后用炮棍捣实,由于口内可能有水,炸药应进行防水处理。 炮孔装药接线完成后,人员立刻升井,对井口进行遮盖,防止飞石伤人。起爆后,施工人员要检查,装药炮孔是否都起爆完成,无误后,进行采用鼓风机通风,在烟尘散尽以后,等待至少15min以上,人才能下孔进行清渣作业。挖出的渣土,要求及时清运出场,临时堆放要求距离孔口1.5m以上。 孔内施工照明采用低压灯具。通风采用1.5kw的鼓风机,通过10cm的塑料管向桩孔内送风。 对于斜坡道后两排桩基岩层开挖,地面

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