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浅谈钢筋混凝土钻孔灌注桩常见的质量问题及预防措施（2009-4） 作者：中铁九局集团有限公司 姜龙??编辑：苑西军??[ 2010-3-15 ] 钢筋混凝土钻孔灌筑桩广泛应用于公路、铁路桥梁工程的基础建设，具有适用于各种地质、地层条件及桩基础抗冲刷、抗倾覆性能好、承载能力大、可减少大量土石方、工程造价低等优点，既可用于无水基础，也可用于水中基础。对于地下水较丰富的地质及水中基础较沉的井基础施工，其方法简单、施工难度小、施工费用低，根据地基条件可深可浅，桩径可粗可细，可采用简易的人工推钻或机动推钻钻孔成桩。　　钢筋混凝土钻孔灌注桩主要有冲击法、正循环与反循环钻进法（如国产SPC-2000型钻机）、冲击钻进法、螺旋钻进法（如国产ZKL600型钻机）、潜孔锤钻进法（如国产GZQ型系列钻机）等十几种成孔施工方法。当前施工中，应用较多的为冲击钻机、正反循环钻机和旋挖钻机，较为先进的成孔方法为旋挖钻机旋挖法。旋挖钻机具有钻进速度快、施工噪音小、成孔质量高、可安装各种类型钻头等优点，可更好地适应各种地质条件。如意大利产步履式R-516型旋挖钻机，能自行行走、自行就位，最大钻孔直径2米，最大钻孔深度61米，柴油机动力、全液压伸缩式内藏钻杆，最大扭矩160kN/m。钻孔灌筑桩除钻机外，其配套的设备、工器具有吊车、铲车、翻斗汽车、推土机、钢护筒、导管、探孔器、测锤、泥浆测定仪等。　　一、施工中常见问题及产生的原因　　孔位偏移或孔身倾斜。主要由于钻机架不稳、钻杆导向架不垂直、钻机磨损、部件松动，土层软硬不匀，冲孔机成孔时遇探头石或基岩倾斜未做处理。　　孔壁坍塌。主要由于提升下落冲锤、掏渣筒和放钢筋笼时碰撞孔壁；护筒周围未用粘土填封紧密而漏水；未及时向孔内注入泥浆（或清水），孔内泥浆面低于孔外水位或泥浆比重偏低；遇流砂、软淤泥、破碎地层向井内加注泥浆或清水时，管口直接冲击井壁。　　断桩及桩身混凝土混进泥土。主要由于灌注水下混凝土不用导管而直接倾倒；测深错误、导管冒拔、误拔离开混凝土顶面却继续灌注混凝土；导管漏气、漏水；导管拔断、不做妥善处理，却在原混凝土表面继续灌注；混凝土粗骨料粒径过大、坍落度太小、水泥含量不足及混凝土的和易性不好，造成堵管后处理时间过长，在报废桩上又接着灌混凝土；混凝土搅拌温度过高、坍落度损失过大造成堵管；灌筑混凝土时，孔壁泥土坍落掉进混凝土内；开球混凝土储量不足，混凝土下落后不能把导管底口埋住，导致泥水从导管底口进入管内；清孔不彻底或灌注时间过长，流动性降低，续灌的混凝土冲破顶层而上升，造成两层混凝土间有泥浆渣土，形成断桩。　　梅花孔。主要由于冲孔时转向环失灵，冲锤不能自由转动；泥浆太稠，阻力太大；提锤太低，冲锤得不到转动，时间换不了方向。　　导管断裂。主要由于导管制造质量低劣，组拼后未经拉力检验。　　导管严重漏水。主要由于导管组拼时操作不良，胶垫安放不平正或胶垫质量不良，组拼后未经闭水试验。　　混凝土堵塞在导管内。主要由于导管轻微漏水，导管埋入混凝土内太深，含砂率偏低，混凝土拌合物和易性欠佳等。　　导管埋入混凝土中不能拔动。主要由于混凝土配合比不当，和易性欠佳，施工气温高，水泥初凝时间太短，导管埋入深度过大且提动次数太少或提动间隔时间过久，挂住钢筋笼。　　孔底沉渣过厚。主要由于清孔后泥浆浓度减小，孔脚涌进泥沙或孔壁坍塌，清孔未净，钢筋笼、导管等刮碰孔壁及清底方法不当。　　钻杆折断、钻头掉在井底或卡在孔内。主要由于当采用冲击钻成孔时，冲锤在孔底遇到大探头石；冲锤磨损过大、孔径成梅花型且不圆，提钻时锤的大径被孔的小径卡住；石块落在孔内，夹在锤与孔壁之间；由于钻进是靠钻头冲击和钢丝绳的弹性扭转，易发生钢丝绳与钻头衔接处断裂。当采用回转钻钻进时，钻孔直径大、钻头直径回转惯性也大，扫孔时如不注意会发生钻头或钻杆的“回扣”，造成钻头或钻杆连同钻头掉在孔内；钻具沿基岩下滑而造成钻杆折断；钻杆加工质量存在问题，造成丝扣部位折断；钻头和导筒之间连接不牢，钻头掉入孔底；钻进遇半边石、狗齿形或多层狗齿形岩石、溶槽、溶沟等，钻头易顺层面歪斜，造成阻力大、蹩车、折断钻头；孔内掉进短钢筋和铁块等杂物，折断钻杆和钻具。　　钢筋保护层不够及桩身缩径。主要由于钢筋笼保护层U形支撑筋（或扁铁）设置数量不足，造成局部钢筋笼贴孔壁；钻头长时间使用磨耗严重，孔径尺寸逐渐变小，成孔后又检测漏项；成孔后间歇时间过长，造成粘土层膨胀过大，孔径尺寸缩小；钢筋吊装方法不当，造成钢筋笼变形过大。　　二、施工预防措施及注意事项　　对孔位偏移或孔身倾斜，在钻进过程中，应经常检查钻机的垂直度、孔位中心位置，如发现有过大偏差，应将钻机架重新安装牢固，并对导向架进行水平和垂直校正，检修钻机设备；如偏斜过大，填入石子粘土，重新钻进，控制钻