机电管理基础知识教材.ppt

吊笼是施工升降机的核心部分，是运输物料和人员的承载结构，通过传动系统使之沿轨道上下运行。 吊笼为焊接结构体，四周为钢丝网或钢板网组成封闭式结构，由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆安装孔、导向滚轮等组成。 吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导向轮保证吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后导向轮和两侧导向轮承受吊笼自重及载荷重力，对导轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与导轨架主弦杆相匹配。 3、吊 笼 5、吊 杆 吊杆的作用是安装和拆卸导轨架时用来起吊标准节及附墙架使用。当进行作业时将其安装在吊笼顶部的专用安装孔内。 6、 基 础 基础承受升降机自重载荷，载重，风载荷。基础设置应满足使用说明书各项要求，其距建筑物的距离应满足所选附墙架型号。 2.3施工升降机的机构 SC型施工升降机的传动装置 1、传动形式 （1）电动机——蜗轮蜗杆减速器 （2）电动机——两级齿轮减速器 （3）原动机——液压传动方式，随着液压技术的不断发展，在施工升降机上也出现了这种传动装置。 2.4施工升降机电气系统 1、电气系统 电气设备主要由设置在底笼的电源箱、吊笼内的电控箱、驾驶室内的操作箱及系列行程控制开关和电机等组成。其主要功能是为施工升降机提供动力源并设置过热、短路、断路等保护。 2、电缆系统 主要由挑线梁、电缆保护架和电缆滑车等组成。电缆导向架：用以防止随行行电缆缠挂并引导其准确进入电缆储筒的装置。电缆系统的主要作用是张紧电缆，防止在震动和风载作用下与运动部件发生干涉，减少电缆的张力，延长电缆使用寿命。 3、电气保护系统 主要由挑线梁、电缆保护架和电缆滑车等组成。电缆导向架：用以防止随行电缆缠挂并引导其准确进入电缆储筒的装置。电缆系统的主要作用是张紧电缆，防止在震动和风载作用下与运动部件发生干涉，减少电缆的张力，延长电缆使用寿命。 2.5施工升降机安全装置 施工升降机主要安全装置包括： 防坠安全器、极限开关 、上下限位开关、门限位开关、缓冲装置、吊笼门安全锁装置、对重体断松绳保护装置、防脱安全钩、超载保护装置、防断轴保护装置等。 1.4.4 起升高度（H） 起升高度又称吊钩高度。 轨道式塔式起重机的起升高度是从轨道顶面起到吊钩中心的垂直距离。 固定式塔式起重机的起升高度是从混凝土基础表面起到吊钩中心的垂直距离。 小车变幅式起重机最大起升高度并不因幅度变化而改变。 注意： 最大起升高度继续上升，必然要造成起重臂损坏和重物坠毁甚至整机倾翻的严重事故。因此每台塔式起重机上都装有吊钩高度限制器，当吊钩上升到最大高度时，限制器便自动切断电源，阻止吊钩继续上升。 1.5 塔式起重机的主要结构 塔式起重机的主要结构包括钢结构、工作机构和安全装置，其中工作机构又包括电气装置、液压系统等。 1.4.1塔吊主体结构 （1）限位装置 按其作用范围可分为： a、吊钩行程限位器（又称起升高度限制器） b、回转限位器 c、小车行程限位器 d、动臂俯仰限位器 e、大车行程限位器 1.4.3、塔式起重机的安全装置 a、起升高度限位器 用以限制吊钩起升的高度，以防吊钩滑轮上升超过限度与起重臂头部相撞。俯仰变幅起重臂的吊钩行程限位器由碰杆、杠杆、弹簧及行程开关等组成，固定再起重臂头部。当吊钩滑轮向上起升而触及碰杆时，碰杆便推动铰装在一根枢轴上的杠杆，压迫形成开关的凸轮机构，使起升机构的电源断开。 起升高度限位器 b、回转限位器 用以限制塔式起重机的回转角度，只用于不装设中央集电环的塔式起重机，防止切断电缆。 回转限位器 c、小车行程限位器 用以使小车在到达起重臂头部或根端之前停车，以防小车越位而造成事故。其构造与吊钩行程限位器相同。 小车行程限位器 d、动臂俯仰限位器 动臂式起重机起重臂在上升过程中，由于误操作造成上升过度而向后翻倒的严重破坏事故。这种限位器装于起重臂根部与塔身铰接处。当起重臂上升到极限仰角时，触及限位开关，切断变幅电路，从而使起重臂不再继续上升，起到保护作用。 e、大车行程限位器 用于限制大车行走范围，防止大车出轨。大车行程限位器设于行走底架的端部，左右各设一套，碰杆则设于起重机轨道两端离尽头1.5-2m处。当起重机接近轨道端头时，触及碰杆使行程开关切断行走电源，使起重机及时停止行走。 （2）超载和断电装置 又称超负荷保险器，可分为： a、起重量限制器 b、力矩限制器 a、起重量限制器