柳中跨越10千伏安全技術措施.docVIP

66kV柳中线新建工程 跨越施工安全技术组织措施 2012-09-06 66kV柳中线新建工程施工项目部 批 准： 审 核： 编 写： 批准日期： 年 月 日 编写日期： 年 月 日 66kV柳中线跨越施工安全技术组织措施 一、工程概况： 本工程为66千伏柳中线新建工程，双回路复导线架设。导线型号为LGJ—300/40钢芯铝绞线，每相两根；光缆为OPGW24芯。 二、保证安全的组织措施 责任制落实 施工负责人：刘云川 负责施工的总体协调，对施工现场的安全组织技术措施的落实负总责。并对现场发生的安全、质量事故负管理责任。 施工技术负责人：黄义 负责施工方案的制定，技术交底工作，指导各作业组落实施工方案的各项安全组织的技术措施；负责审核个施工处施工方案和“三措”，并进行管理；对施工方案和“三措”的正确性、完整性、可行性负责；对因所制定的措施不全而造成的事故负直接管理责任。 施工现场安全负责人：王伟 负责施工现场的安全监督工作，监督各项安全组织技术措施的落实；负责审核各施工队施工方案和“三措”，并进行管理，对施工方案和“三措”的正确性、完整性、可行性负责；对因所制定的措施不全而造成的事故负直接管理责任。 材料供应组负责人：王树凡 负责保证施工作业现场的线路器材的物资供应管理工作，协调现场物资管理。 2、监护制度的实施 工作票、工作任务单、施工作业票的负责人是施工作业的监护人，按照《电力安全工作规程》（电力线路部分）的相关规定做好施工现场的安全监护。同时作业班组在跨越带电的电力线路、公路和临近带电线路的地方设专职监护人，明确监护职责和范围。 3、施工间断和结束制度的实施 每天开工前各施工作业组布置当天的施工任务，交代作业的安全技术措施，进行危险点、危险因素告之。当天作业结束作业组负责人检查现场的措施完备、可靠，并向上一级负责人汇报作业的总体情况和明日的工作安排。全部施工作业结束后，施工单位组织自检验收，并向工程管理部门报告情况，组织整体验收。最后拆除施工现场的全部安全措施，清理现场。 保证安全的技术措施和施工方案 一般技术措施 1、高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确佩带个人防护用品。 2、10KV线路搭设和拆除跨越架必须联系停用线路重合闸。 3、进入作业现场的员工、临时工必须戴好安全帽，穿戴符合规定的劳动保护用品。 4、交叉跨越：跨越架搭设处设专人持信号旗看守。 （二） 工地运输 人力运输时，防止跌倒滚坡，雨、雪后注意防滑； 汽车运输应遵守交通规则，严禁超载、酒后驾驶、无证驾驶。汽车运输，应使车况保持良好，且车上设安全员。 易滚动的物品顺其滚动方向用楔子掩牢并绑扎牢固； 较重较长的工具、材料多人搬运应专人统一指挥，统一号令； （三） 跨越架搭设 1）跨越架搭设一般规定 （1）搭设或拆除跨越架应设安全监护人并执行‘电力线路第二种工作票’。 （2）跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超过新建线路两边各1.5米，且架顶应装设牢固的外伸羊角。 （3）跨越架与电力线的最小距离应符合下表规定。 跨越架与被跨越物的最小安全距离（米） 被跨越物名称 越线架部位 10kV电力线 与架面水平距离 至边：1.5 与封顶杆垂直距离 至上线：2.0 （4）跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于50厘米，杆坑底部应夯实；遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。 （5）跨越架两端及每隔6～7根应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于600，支杆埋入地下的深度不得小于30厘米。 （6）木质跨越架立杆部分的小头直径不得小于7厘米。横杆有效部分的小头直径不得小于8厘米；6～8厘米的杆，可双杆和并或单杆加密使用。 （7）跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于下表。 立杆、大横杆及小横杆的间距（米） 跨越架类别 立杆 大横杆 小横杆 木 1.5 1.2 1.0 （8）重要的跨越架应经验收，合格后方可使用。 （9）强风、雨雪过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。 （10）拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递。不得抛扔；严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。 2）跨越10kv电力线路应采取的安全措施： （1）跨越架搭设必须保证安全距离。架杆与边导线最小水平距离为1.5米，封顶杆上导线最小垂直距离不小于1.5米。 （2）搭设跨越架施工时，以及架线施工时，要求对被跨越线路停用重合闸。直至跨越架拆除。 （3）跨越架处设专专人昼夜看护，防止大风或不法分之偷盗交手杆，造成架子倒塌引发事故。 （4）看护跨越架人员要有可靠的通信设施，尤其夜间出现以外