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焊接结构疲劳强度设计的一般原则 ⑴ 考虑实用性，进行功能设计 根据结构未来的工作情况，合理地提出结构的承载能力、强度、刚度、耐蚀度、使用寿命等比较具体的要求。考虑安全性，这些要求不能太低；考虑经济性，这些要求也不能过高。 ⑵ 进行方案设计 根据上述要求，选择确定结构材料、结构构造形式、传动形式、自动化程度、控制方式、生产制造工艺等综合设计方案，它们互相联系，又互相制约； ⑶ 进行具体的施工图设计 绘图前，进行必要的计算，以便确定结构的重要尺寸。我们要讲的是如何合理选择动载焊接结构、焊接接头的结构形式和怎样进行必要的计算。 设计动载焊接结构必须特别强调两点：① “动载”，对应力集中非常敏感；②焊接接头属于刚性连接形式，对应力集中也比较敏感。而且“焊接结构”难免有焊接残余应力、变形、焊接缺陷等，存在应力集中现象。 设计动载焊接结构时必须注意 ⑴ 承受拉伸、弯曲、扭转的构件，截面面积变化时，尽量保持平顺、圆滑的过渡，尽量防止或减小构件截面刚度突然变化，避免造成较大的附加应力和应力集中。 ⑵ 对接、角接、丁字、十字接头等，均应优先采用对接焊缝，少用角焊缝； ⑶ 单面搭接接头角焊缝的焊根、焊趾处，既有偏心弯矩的作用，又有严重的应力集中，承受疲劳载荷的能力很低，必须尽量避免采用这种接头形式； ⑷ 承受疲劳载荷的角焊缝（未焊透的对焊缝，也看作角焊缝），危险点在应力集中比较严重的焊缝根部或焊趾处。应采用如下措施：① 开坡口，加大熔深，减小焊缝根部的应力集中；② 将焊趾处加工成圆滑过渡的形状，减小焊趾的应力集中； ⑸ 处于拉应力场中的焊趾、焊缝端部或其它严重的应力集中处（如裂纹），应设置缓和槽、孔，以便降低应力集中的影响。 欧洲钢结构协会的钢结构疲劳设计规范 IWE-3/3.14-15 10-14/14 5、焊接压力装置的制作 技术规程 —— 欧洲压力装置技术规程DGRL —— 压力容器条例 （TRB 压力容器、TRG压缩气体、TRR压力管道） —— 压力容器工作组规范 AD规范 欧洲压力装置技术规程DGRL —— DGRL所叙述的只是基本的安全要求！ 压力容器条例 —— 压力容器分类 —— 检验范围（初检、定期检验、特殊检验） —— 检验机构 —— 检验专家 DGRL适用于检验压力超出许用压力0.5bar以上的压力装置和机组的设计，制造和统一评估。 并不对压力装置和机组的组装进行评估或认证。 也不对压力装置的运行/返修/改装以及重复检验进行评估或认证。 执行时也包含国际技术规程或者经过考验的标准（例如压力容器的条例）等内容。 压力装置在设计时应考虑的问题 危险性的减少或清除（结构总体设计，材料选择，加工）； 在危险性得不到清除时，保护措施的应用（主要采用安全装置）； 有关在残留危险性运行的讲解（见运行指南中说明）； 所采用的标准必须按下列要求： —经考验的标准； —欧洲材料许用或 —专家鉴定许用规定。 概念解释 见IWE-3/3.18 9/9 AD2000版压力装置的设计和制造 —— AD规范的章节分配 —— 设计参数 —— 压力容器组件的计算 6、铝合金焊接结构 铝合金结构设计相关标准规程 DIN4113-1：1980 主要静载荷铝结构；载荷分析和设计 建筑研究院规程：1987 铝结构焊接规程 DVS1608：1983 轨道车辆铝结构焊接 后续的标准： DIN4113-2：1993 主要静载荷铝结构；计算和铝结构焊接接头制造 ISO9692-3：2001 坡口准备；铝及其合金的MIG焊和TIG焊 未来的欧洲标准是欧洲9号（EN1999），此标准在投票阶段。 相关钢结构标准 DIN18800-1：1990 钢结构-计算和设计 在DIN18800-1中，原则上支架结构的允许使用铝结构。 设计原则 —— 铝结构的设计，虽然在计算方法上与钢结构基本相同，但由于其焊接接头性能的特殊性，在接头设计、许用应力等方面又不同于钢结构。 —— 铝与钢相比重要的区别（比较低的强度；低弹性模量；焊接热影响区；挤压型材的成型不可预测性；有减少轻型结构质量可能性） 材料特点 —— 非热处理强化的铝合金在焊接状态下的断裂强度和0.2%屈服强度与供货状态几乎没有区别，而对一可热处理化铝合金则有明显的差别。非热处理强化铝合金的比值大约0.5至0.6之间，在焊接状态要稍低一些，对于热处理强化铝合金钢在0.7至0.8之间。 —— 铝合金的断裂延伸率还没有达到EN10025中普通结构钢的一半（S235）。 —— 焊后接头强度下降。 —— 铝合金基本没有低温脆性问题 应用特点 能否降低成本，相似结构使用其它材料代替； 能否节省材料，例如相似结构，铝结构相对钢结构可以节省至少40％的材料； 因减轻重量而节省成本，例如节省火箭发动机用燃料； 能否因减轻重量增加容积； 使