橋梁工程实习报告.docVIP

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橋梁工程实习报告

桥梁工程实习报告 行施工实习,. 一:工程简介 xx立交大桥属于某铁路站前工程Ⅱ标段。桥中心铁路里程DK112+201,与福泉高速公路相交里程GK329,桥梁长度415.634m,位于莆田市城厢区某村境内。全桥位于曲线上,由8×32m预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1×24预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1×32 m现浇预应力钢筋混凝土整孔箱梁+1×80 m钢桁结合梁组成。 箱梁设计为预应力混凝土单箱单室简支箱梁,箱梁顶宽13.4米,梁长32.5m,跨中部分梁高为2.8m,支点部分梁高为3.0m,横桥向支座中心距4.7m;箱梁混凝土共计315.2m3,现浇梁采用自锚式拉丝体系,标准强度fpk=1860Mpa,预应力管道采用波纹管成孔,锚具采用OVM15-12、OVM15-13两种;在混凝土强度达到100%时方可进行预应力张拉; 张拉时依据钢束编号的顺序进行张拉,张拉以应力和伸长量双重控制,应力为主,张拉完成后用40号水泥浆压浆即可。 二:收获与体会 首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,但这次却因为我十几年的学生生 涯也经历过很多的实习,又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个多月的实习生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先,通过一个多月的实习, 通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具 体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。 比如说钻孔桩的施工,那我就说说我的所学吧: 1、工艺原理 钻孔桩系钻机钻孔成桩。根据不同土质选择钻机种类,为保证钻孔质量,在过程当中,一定要常常检测泥浆的性能指标,以防塌孔。成孔经检合格后,安装已制作好的钢筋笼,在孔口固定牢固,再安装导管灌注水下混凝土,承装后检测。 2、作业特点及施工条件 施工机具较复杂。占用场地较大,要选择泥浆池。施工过程要严格的控制,以防塌孔和断桩。施工条件要在附近合适的地方选择泥浆池,要求通水,通电,通路,场地平整且密实。 3、施工工艺及注意事项 (一)施工工艺 1、准备工作 (1)场地布置及平整:施工现场较平整,少许平整即可。 (2)桩位测量:场地整好后,即可测量定位,用长木桩加铁钉准确标出各桩位中心。 (3)埋设护筒:护筒采用钢护筒,用3mm厚钢板卷制,用冲击钻时护筒内径比设计直径大40cm,在护筒上、中、下各焊一道加筋,护筒顶高出地面30cm,四周夯填粘土,埋设偏差≤5.0cm 2、钻孔 (1)钻机就位 先组立好钻机和安装好起吊系统,拨移就位,偏差不大于5.0cm,然后将钻头吊起,徐徐放进护筒内。钻机就位前,对主要机具进在检查、维修和安装、配套设施的就位及水电供应的接通等。 (2)钻孔前,根据施工图设计所提供的地质、水文资料绘制孔位地质剖面图,挂在钻台上,以供随不同土层选择适当的钻头,钻进压力和速度及适合的泥浆等参考数据。钻进中,经常注意土层变化,在土层变化处均捞取碴样,判断土层,记入记录表中,并与地质剖面图核对,是否满足设计承载力。 (3)钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和倾斜。 (4)钻孔作业必须连续进行,不得间断。因客观原因必须停钻时孔口应加护盖,并严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。 (5)钻孔中应注意及时排除钻碴,并保持泥浆稠度和粘度,避免糊钻和坍孔造成埋钻。 (6)钻进操作要求;开始钻进时,进尺适当控制,采用小冲程开孔,使初成孔竖直、圆顺,能起导向作用,并防止孔位偏心、孔口坍塌。如遇岩层,可以采用4~5m中大冲程,但最大冲程不超过6.0m。钻进过程中及时排除钻碴。 3、清孔 清孔的目的是抽换孔内泥浆,清除钻碴沉淀层,尽量减少孔底沉淀厚度,防止孔底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。其次,清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件,浇注顺利,清孔方法采用循环换浆清孔法。 4、钢筋笼的制作和吊装就位 (1)钢筋笼为现场安装,其骨架须具有足够的刚度和稳定性,吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。 (2)为使钢筋笼放人孔内时不靠孔壁而有足够的保护层,在钢筋笼主筋上每隔2m左右对称设置四个“钢筋耳环”。 (3)钢筋笼一次性起吊就位。入孔前注意检查终孔后有无坍孔,以便及时采取措施,使钢筋笼能顺利就位。 (4)吊入钢筋笼时应对准孔位中心轻放,就位后牢固定位,待混凝土浇注完毕初凝后,方可解除固定设施。 5、设立导管

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