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桥梁工程 总论 桥梁的基本组成和分类 2003年六月开工建设的浙江宁波杭州湾跨海大桥，全长36公里，目前是世界上最长的桥梁。 1、桥梁的组成 上部结构、下部结构、支座、附属设施 附属设施：桥面系、伸缩缝、桥头搭板，锥形护坡 2、术语介绍 净跨径：对于设置支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平距离，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平距离。 总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和。 计算跨径：对于设置支座的桥梁，为相邻支座中心线的水平距离，对于不设置支座的桥梁，为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。 标准跨径：对于梁式桥、板式桥，以两桥墩中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以净跨径为准。 桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度。 3、分类 1）、按总长和标准跨径 桥梁分类 多空跨径总长L（M） 单孔跨径l（M） 特大桥 L1000 L150 大桥 100≤L≤1000 40≤l≤150 中桥 30L100 20≤l40 小桥 8≤L≤30 5≤l20 2)、按受力体系分类 桥梁分类 受力特点 跨径 主要形式 一般跨径M 预应力跨径M 梁式桥 受弯 25 50-70 板、肋、箱形。简支和连续。 拱式 受压 500 上、中、下承式。美观，水平推力大。 刚构桥 受弯 301 连续-刚构组合体系桥型，斜腿式。 斜拉桥 受拉 1088 三跨双塔式，单塔式 悬索桥 受弯 1991 跨越能力最强 3）、按跨越障碍的性质 跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥。 4）、按用途 公路桥、铁路桥等。 桥梁发展动态 1、各个桥型的世界前5名 桥名 形式 主跨M 主梁 桥址 年份 名石海峡大桥 悬索桥 1991 钢桁架 日本 1998 舟山西堠门大桥 悬索桥 1650 分离双箱 浙江 大贝尔特东桥 悬索桥 1624 钢箱梁 丹麦 1998 润扬长江公路大桥 悬索桥 1490 钢箱梁 江苏 2005 苏通大桥 斜拉桥 1088 钢箱梁 江苏 昂船洲大桥 斜拉桥 1018 混合梁 香港 鄂东长江大桥 斜拉桥 926 混合梁 湖北 多多罗桥 斜拉桥 890 混合梁 日本 1999 朝天门长江大桥 钢拱桥 552 钢桁架 中国 卢浦大桥 钢拱桥 550 钢箱 上海 2003 巫山长江大桥 混凝土拱桥 460 钢管混凝土 重庆 2005 万县长江大桥 混凝土拱桥 420 钢混 重庆 1997 石板坡长江大桥 预应力混凝土 330 连续刚构 重庆 2006 斯托尔马桥 301 连续刚构 挪威 1998 我国桥梁建设成就 名称 年份 主跨 赵州桥 605 37.02 石拱桥 河北赵县 世界最早石拱桥 昆明南过境干道高架桥 1997 63 混凝土梁 云南 我国跨径最大简支梁桥 南京长江二桥 2001 165 预应力混凝土箱形连续 南京 我国最大预应力混凝土箱形连续 广东虎门辅航道桥 1997 270 连续刚构 广东 跨径世界之最（当时） 广州丫鬟沙大桥 2000 360 钢管混凝土拱桥 世界最美桥梁 塞尔吉那图波桥，美国金门大桥 桥梁的总体规划设计 第二章 混凝土梁桥和钢架桥 概述 中小跨径的公路桥梁或城市桥梁，大部分是钢筋混凝土梁桥或预应力混凝土梁式桥。预应力简支桥跨径已达到50-70米。连续刚构已达300米。 梁式桥分板式、肋式、箱式。又分为简支、连续、悬臂桥。哈还分为预制的、现浇的。 混凝土梁桥的构造与设计要点 1、板桥 简单方便，跨度小，分简支、连续、悬臂三种。跨径一般在8米以下。装配式空心 板梁跨径达6-13米。 2、肋梁桥 应用最广泛，有门形、T形和箱形。钢筋混凝土简支梁跨径8-20米，预应力混凝土简支梁20-50米。 3、悬臂体系 由于存在负弯矩，与简支桥相比，跨径加大。分有挂梁和无挂梁。普通悬臂跨径80米，预应力悬臂一般100米以下，最大150米。 T形刚构悬臂加预应力跨径达120米，最大174米。以上悬臂我国均已少用了。 4、连续体系梁桥 伸缩缝少，行车舒适，跨越能力进一步加大。等截面预应力混凝土连续桥40-60米，变截面跨径大于70米。 预应力连续刚构桥跨径达180米以上。最大330米。 刚架桥 刚架桥，