课题八 船体修理方案.ppt

课题八 船体修理方案 一、修船方案的选择 二、船体在修理过程中的变形 2)防止中垂变形的措施 三、船体分区修理工艺 习 题 1 什么是修船方案?修船方案包括哪些内容? 2 影响制订修船方案的因素有哪些?怎样选择修船方案? 3 修船的主要工艺阶段有哪些? 4 船体在修理过程中会产生哪些变形?怎样防止这些变形? 5 什么是船体分区修理? 6 船体分区修理的原则及其分区方法是什么? 5．双层底的分区修理 1)内底板分区施工面积的大小与位置，同样应考虑不能过分削弱船体强度，同时要便于拆装肋板。从内底板中心到内底边板，尽量避免同时拆换连续的两张内底板。 2)肋板修理也是隔一档拆一块的两次修理法。肋板若在水上修理时，一定要在船底板没有变形的情况下才能进行。 3)内底上的主机(或锅炉)如已吊走，则主机座(或锅炉座)也可在坞外修理。若主机不吊走(或锅炉不吊走)，而主机座(或锅炉座)需要在坞外修理时，如其肋板完好，可将主机(或锅炉)搁置好或移位后，进行该处内底的修理。 4)在双层底上的其他一些结构，如污水槽、测程仪、测深仪、舱壁等，除在水线以下与外板连接的工程需在坞内施工外，其余均可在水上施工。 6．甲板的分区修理 1)若甲板换新或拆下矫正的面积较大时，则分区应保持舷侧列板的完整性。若拆换舷侧列板时，则应尽量避免相邻两列甲板同时拆掉。 2)甲板修理时，应考虑保留足够的系缆设备供系泊用(尤其在多风季节)。 3)甲板修理时，由于大量的封闭焊缝及不均匀的载荷，极易引起变形及产生裂缝，应特别注意采取预防措施。 7．上层建筑的分区修理 上层建筑的修理和换新，以及各种船舶甲板上的装置与设备等，全部可在坞外修复。在施工中可组成大的立体或平面分段，不过在制造与吊装时应注意： 1)保证外围尺寸的准确。 2)考虑好吊车的跨距、高度及制造场地等条件。 3)分段应有足够的刚度，并采取防止吊运变形的措施。 在坞内或在码头上施工时，均应考虑分区修理工艺。 * * 1．概述 修船方案是指导修船工作的原则和纲领。根据船舶损坏的形式与程度、范围与大小、修船厂的生产条件与技术水平，决定船舶的修复方法，即修船方案。 1)确定修船工作场所及被修船舶的搁置方法； 2)选择修理工程项目及其拆卸修复的工艺程序； 3)准备推广和试用的新工艺项目； 4)确定所修船舶的特殊工艺及其装备和工具。 修船方案的主要内容包括： 2．选择修船方案的原则要求 1)船舶修理的周期应尽可能地缩短； 2)船舶修理的价格应尽可能地低廉； 3)船舶修理的质量应尽可能地提高； 4)船舶修理的工艺过程应尽可能地简单，施工操作应尽可能地方便； 5)船舶修理中应合理地采用新工艺，如分段预制换修、成套设备换修、铆接改焊接等。 3．影响修船方案的因素 1)船舶方面 (1)修理工程项目及其范围； (2)损坏的形式和程度； (3)修理的部位； (4)修理处的结构特点； (5)船舶的大小。 2) 船厂方面 (1)船厂生产面积与船台、船坞、船排、码头等的数量； (2)起重运输能力； (3)生产设备的数量与先进程度； (4)技术工人的比例、数量与技术水平； (5)船厂的生产计划与任务。 4．选择修船方案的步骤 1)汇集资料：待修船舶的设计图纸与文件，修理单与勘验单等； 2)熟悉修理部分的结构情况及修理要求； 3)了解船厂的技术条件和当时的生产情况； 4)分析比较几种修船方案，选取经济效益最好的方案确定之。 5．船体修理原则工艺说明书 1)概况：船舶主尺度、主要性能、建造年月、建造工厂、修理范围、现有技术状况、损坏及腐蚀情况、测厚数据等。 2)船舶拆卸的技术原则：根据修理单进行勘验后，编制实施修理单，确定拆修规程。 (1)勘验(随船勘验和码头勘验)； (2)拆卸工程； (3)除锈； (4)水线以上结构的修复； (5)水线以下结构的修复； (6)改建工程； (7)机械设备和舾装件的安装工作； (8)油漆工程； (9)船舶试验； (10)验收和出厂。 3)主要的工艺阶段： 提出对损坏部分及设备、机械的修复 方法与原则。 4) 船体修理的原则工艺： 船舶在修理过程中，由于船体结构不同，修理范围不同，修理条件与修理方法不同，往往会