5000DWT-ok.docVIP

目 录 1 概述 1 2 委托者提供的图纸及其它资料 1 3 计算工况 2 4 计算说明 2 5 计算结果及有关数据 2 5.1计算目标 2 5.2 静水弯矩计算 2 5.2.1空船加压载出港 3 5.2.2空船加压载到港 4 5.2.3满载出港 5 5.2.4满载到港 6 5.2.5满载结冰 7 5.3船中剖面的剖面模数校核 9 5.3.1船中剖面的剖面模数惯性矩 9 5.3.2《规范》要求校核剖面模数、惯性矩 10 5.4波浪弯矩 11 5.5应力计算、校核 13 5.5.1规范要求应力计算 13 5.5.2应力的计算、校核 14 5.5.3弯、扭总强度计算汇总 15 6 附录 16 5000DWT散货船强度计算书 1 概 述 本船为全电焊钢质、单甲板、单机单桨、尾机型近海航区散货船。 本船主要航行于国内近海航区，均匀装载散装货物。 本船对船体结构作“B”级冰区加强。 本计算书根据委托方提供的图纸及其它有关资料，按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(2006)要求对本船的总纵强度进行计算、校核。 本船的主尺度及主要参数： 总 长 LOA 96.9 m 设计水线长 LWL 92.62 m 两柱间长 Lpp 89.8 m 型 宽 B 15.8 m 型 深 D 7.4 m 设计吃水 T 5.85 m 方型系数 Cb 0.7873 2 委托者提供的图纸及其它资料 （1）、船体说明书 （OHI4078-100-02SM）； （2）、静水力曲线表 （OHI4078-100-06）； （3）、船体结构规范计算书（OHI4078-110-01JS）； （4）、总布置图 （OHI4078-100-05）； （5）、型 线 图 （OHI4078-100-03）； （6）、基本结构图 （OHI4078-110-03）； （7）、主要横剖面结构图 （OHI4078-110-04）。 3 计算工况 五种工况：空船加压载出港、空船加压载到港、满载出港、满载到港、满载结冰。 4 计算说明 首先，根据委托方提供的图纸及在空船加压载出港、空船加压载到港、满载出港、满载到港、满载结冰五种工况下的重量分布、稳性计算书、静水力计算书进行静水弯矩计算，然后由中国船级社的《COMPASS》计算程序（程序主界面见附录）进行船舶总纵强度的计算和校核，扭转翘曲应力等计算。 5 计算结果及有关数据 5.1 计算目标 校核各个典型剖面的节点应力，看静水弯曲应力、静水弯矩和垂直波浪弯矩、水平波浪弯矩的合成应力、弯扭组合的合成应力是否满足要求。 5.2 静水弯矩计算 该船在空船加压载出港、空船加压载到港、满载出港、满载到港、满载结冰五种工况下的静水弯矩和静水剪力计算结果如下所示： 5.2.1 空船加压载出港 空船加压载出港时的静水弯矩(Moment),剪力（shear），重力分布(Weight)，浮力分布(Buoyancy)，重力分布与浮力分布之差(Net Load)的计算结果值见图1，静水弯矩和剪力的计算结果见表1。 图1空船加压载出港计算结果图 表1空船加压载出港计算值 站 号 距尾距离（m） 静 水 剪 力 t*10^3 静水弯矩tonne.m*10^3 1 0 -0.019 0.019 2 4.927 -0.096 0.307 3 9.854 -0.196 1.140 4 14.781 -0.167 2.055 5 19.708 -0.191 3.005 6 24.636 -0.144 3.817 7 29.563 -0.091 4.418 8 34.49 -0.031 4.733 9 39.417 0.024 4.762 10 44.344 0.066 4.552 11 49.272 0.095 4.166 12 54.199 0.104 3.687 13 59.126 0.102 3.190 14 64.053 0.122 2.655 15 68.98 0.133 2.036 16 73.908 0.133 1.394 17 78.835 0.111 0.798 18 83.762 0.063 0.398 19 88.689 0.047