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第十四章 转让合约利益 1. SAJ与NEWBUILDCON的有关条文 SAJ的Article XIV就有一条禁止转让条文（Prohibition of Assignment Clause）如下： “Prohibition of Assignment Neither of the parties hereto shall assign this Contract to a third party unless prior consent of the other party is given in writing. In case of assignment by the BUYER, such assignment shall further be subject to approval of the Japanese Government, and the BUYER shall remain liable under this Contract.” 但在NEWBUILDCON，针对转让利益的权利就不受到禁止，它的第45条文是如下： “45. Assignment (a) Builder’s assignment The Builder shall have the right to assign the benefits of this Contract to the Buyer’s financiers for the purpose of securing the Builder’s financing. (b) Buyer’s assignment (i) The Buyer shall have the right to assign the benefits of this Contract to the Buyer’s financiers for the purposes of securing the Builder’s financing. (ii) The Buyer shall have the right, subject to the Builder’s consent which shall not be unreasonably withheld, to assign, transfer or novate this contract to any other third party.” 2. 什么是转让？ 转让是指“马上把已经存在的，不论是既定的或将会发生的权益去从转让人转移给受让人”（the immediate transfer of an existing proprietary right, vested or contingent, from the assignor to the assignee）：Norman v. Federal Comr of Taxation (1963) 109 CLR 9。转让也可以包括要求对方对合约的履行（performance of contract）。转让并不包括合约的责任或承诺，这是订约方无可逃避的，不能去自说自话“转让”合约责任给第三者，从而让自己脱身。 这在造船合约是一个重要的议题，有关合约权利或利益的转让，在笔者的《国际商务游戏规则—英国合约法》一书第120至146页有详论，可以去重复并加上新内容如下： 在讨论转让之前，首先要理解到“合约相互关系”（privity of contract）的重要基本大原则。就是一个合约下的责任与权利或好处只是在订约的双方，不能延伸至第三者来要求该合约的权利。普通法支持这一个基本大原则主要有3个或以上的原因： （一）合约是订约方之间私人的事情，只应该影响订约方。如果其中一位订约方死亡（包括公司的倒闭或自然人的死亡），合约就受阻。合约会有好坏（从其中一方的角度去看），它会是不利的合约，去强加了很大的责任，但没有任何实质好处。但也倒过头来会是有很大的实质好处，但没有什么责任。这是在几乎完全订约自由下必然会发生的现象。这一来，如果第三者可以去卷进来，就会有麻烦。例如是去把一个责任很大的合约强加在第三者的头上，并非是他自愿去订约，就会造成非常不能接受的后果。 这种不如意的情况可举提单（bill of lading）下收货人被强加去对危险品装上船造成事故的巨大责任为例。众所周知，提单通常是发货人与船东双方所订的运输合约，收货人是第三者。但由于国际贸易的需要，所以英国在1855年就通过了《提单法》（这被1992年的《海上运输法》所替代）去将运输合约在提单转让的时候同时把合约的责任与权利去强加在提单持有人，也就是收货人的头上。这一来，收货人有合约的权利去对付船东之余（例如向船东