物流系統设计2013年06月期终复习资料2013-06-11-12-18-10.docVIP

一、客观题主要知识点（单选、多选、判断改错）（加*的知识点参考课本） 第一章 1、系统的定义及内涵(条件) P1 系统是由相互作用、相互以来的若干组成部分结合而成的、具有特定功能的有机整体。 系统有两个或两个以上要素组成，要素间相互联系相互制约。 物流系统环境要素包括市场、技术、资源、制度、法律、政策、文化、自然等。 2、企业物流系统的结构 P7 网络结构：节点、线路 节点：仓库、车站、码头、货场、配送中心、零售店等，包装、装卸、分拣、保管等物流功能要素在节点上完成。 线路：运输线路、运输方式、运输量及运输成本等 ----多样性：线路是一种抽象表达，公路、水路等都是线路的具体存在形式。 ----连通性：不同类型的线路必须通过载体的转换才能连通。 ----层次性：分为干线、支线，各自的干线和支线又分不同等级。 3、企业物流系统设计的目的、原则、内容及步骤 P10-11,P14-16 目的：最优服务、最大利润、最大竞争优势、最小投入 原则：系统性、可行性、经济性（连续性----物流要素在物流运作中流动的顺畅性、柔性化、协同性、物流系统资源的高利用率）、社会效益原则（考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等） 内容：发展战略设计、系统网络设计、服务标准设计、业务流程设计 步骤：调查分析、需求预测、设计方案、设计评价、具体实施、绩效评估 4、生产企业、流通企业物流系统设计的要点 P18-22 —期望以最低成本完成运输任务，同时获得最大的运输收入） 运输线路的特点：除了本身固有的方向性、多样性和连通性等特点外，还具备有限性（线路的运行空间是有限的）、选择性、层次性等特点。 *12、运输模式的选择P97；影响规划的因素P102 运输模式的选择： ①物流对企业成功具有重大的作用，且企业具有很高的物流处理能力，适合采用自营运输物流； ②物流对企业成功具有重大的影响，但是企业处理物流的能力较低，适合寻找物流伙伴，将运输物流业务外包，即采用外包运输； ③物流对企业成功影响不大，同时企业具有较低的物流处理能力，适合采用购买运输模式，即采用公共运输； ④物流对企业成功影响不大，但是企业处理物流的能力强，适合投资开发运输业务。 影响运输系统规划的因素：（注意不是影响运输系统设计的因素） ①影响承运人运输系统规划的因素：与运输工具相关的成本、固定运输成本、与运距有关的成本、与运量有关的成本、运营成本。 ②影响托运人运输系统规划的因素：运输成本、库存成本、设施成本、作业成本、服务水平成本。 13、运输系统设计的内容及影响设计的因素 P105 运输系统设计内容：运输线路设计、方式选择、过程控制 运输系统设计的影响因素：运输成本、运输速度、运输一致性、与物流节点的匹配程度 14、不同企业的运输系统设计P106 生产企业比流通企业和物流企业对配送的要求低。 国际多式联运一般以集装箱为媒介，将多种运输方式联合起来，来完成国际货物运输。 第五章 周转仓库是暂时存放待加工、待销售、待运输的物资。 *15、仓储系统决策P128;P130仓库类型、数量、规模决策 仓库产权（管理权）的决策考虑要素： ①产品专业性：如果保管库存产品的专业性要求较强，利用营业仓库能发挥较大的效果。 ②周转总量：如果存货周转量较高，自有仓库更经济。相反，当周转量相对较低时，选择公共仓库更为明智。 ③需求稳定性：多种产品线使仓库具有稳定的周转量，因此选择自有仓库更为经济。 ④市场密度：市场密度较低，则在不同地方使用几个公共仓库要比使用一个自有仓库服务一个很大地区经济。 ⑤企业在供应链中的位置和产品自身的物流特性：高价值的产品对外购物流服务成本的承受能力比较强。 ⑥成本预算。 仓库类型决策要考虑： ①市场定位型仓库：市场定位型仓库通常临近被服务的市场，这样企业可以以最低成本迅速将商品送达客户的手中。 ②制造定位型仓库：制造定位型仓库通常临近工厂，以作为存储、配送被生产的物件的地点。 ③市场定位与制造定位结合型：将仓库的地点选在最终用户与生产者之间，既照顾到服务又照顾到生产。 仓库数量决策要考虑： ①总成本：随着物流系统仓库数量的增加，运输成本和丧失销售的成本会减少，而存货成本和仓储成本将增加。 ②客户服务：当客户对服务标准要求很高时，企业需要更多的仓库来及时满足客户需求。 ③运输能力：在运输服务水平下降的情况下，企业通常决定以增加仓库的投资作为加强运输服务的替代手段。 ④小客户。 ⑤计算机的应用。 ⑥单体仓库的规模：仓库规模大，则数量可减少；规模小，则数量应增加。 仓库规模决策要考虑： ①商品储存量越大，则仓库的规模也应越大。 ②在存储量不变的前提下，周转速度越慢，所需的仓库规模越大。 16、仓库内部布局设计（P134辅助生产区） 辅助生产区：为商品储运保管工作服务的辅助车间或服务