《付惠霞火车接龙式的作文训练的实践与反思.docVIP

火车接龙式的作文训练的实践与反思 新疆玛纳斯县二中 付惠霞 摘要：新课程改革进行了十二年，作文教学却变化不大，甚至可以说收效甚微。作文教学根本没计划，很多教师对学生的作文训练是无序的。而我认为最关键的一点是写作训练量不足。这包括两方面：一是学生写作训练量不足。二是教师的有效指导和批阅评价不足。我校八年级实施的“火车接龙式作文”的教学训练进行两年多，我认为能解决作文“少、慢、差”的问题。 关键词：传统作文 火车接龙式作文训练 精批细改 新课程改革进行了十二年，取得了很多成就，但因为大部分语文教师重教课文，但是作文却随意教，甚至作文教学根本没计划，很多教师对学生的作文训练是无序的。而我认为最关键的一点是写作训练量不足。这包括两方面：一是学生写作训练量不足。二是教师的有效指导和批阅评价不足。我校八年级实施的“火车接龙式作文”的教学训练进行两年多，我认为能解决作文“少、慢、差”的问题。 一、火车接龙式的作文教学训练的作法 以我自己的两个教学班为单位，每七到八个同学为一个作文火车接龙组。9班组建了六个作文小组，10班也组建了六个作文小组。安排两个班的语文科代表到文化用品店采购特定厚作文本（两元一本的加厚作文本）把每组同学的姓名用标签贴在作文本的封面上，组长的姓名排在第一个。作文本最前面的两张空出来作为本学期训练所写的作文目录。 每天下午放学前固定安排二十分钟：来给大家布置作文题，给大家讲作文的具体作法与详细要求，对学生进行相应的作文指导。指定每组一人来完成今天的作文。 每组组长是火车接龙作文的第一人，要求他们在作文完成时，将自己的作文题目认认真真抄写在目录页第一页编上序号，并写上自己的姓名。这样第二天收交上的就是两个班十二个作文本，即十二篇作文，语文教师在完成当天课堂教学及其他工作后要认真详细地批改这十二篇作文。老师对作文内容、选材、主题、句式、修辞，甚至词语的选用等方面做出评价指导意见，尽可能让十二个学生得到面对面批改的机会，批改工作务必在当天最后一节课前完成。将作文实际得分写到目录相应的那一行中，在放学前一节保证作文本发到参与火车接龙作文训练的第二人手中，并针对第二轮作文进行相应指导，诸如主题、选材、开头、结尾及可以选用的修辞等。让拿到作文本的同学用心看完前一文及批语后，放胆写作文。 我给学生一个可供选择的作文目录表：写人的、写事件的、写景、写感受看法的，还有十个半命题作文，二十个话题作文。学生可以根据自己的喜好和写作实际水平从中选择适合自己写的，也可以根据老师推荐指导选题来写，也可以十二人进行一题多做。 针对学生怕写作文的情况采用适度放低要求，批改作文多采用赞扬法，抱着“一定要发现学生作文的闪光点”这一宗旨去批阅作文，采用赞扬法来激发每一个学生的写作兴趣。例如：书写工整，标点清楚，有个好题目，一个好的开头，一个精美的比喻句，一个准确的动词或形容词，写了一句富有哲理的话，引用了两句古诗名句等等。在 面批时，老师都会热情给予肯定的激励，评价有分数，有红苹果，有评价语，还有老师的一句激励性寄语，即使发现抄袭的文章，也绝不用一句“抄袭可耻”了事。我仍然会认真写下“能参照别人的文章仿写是一个好办法，如果能把别人的语言化为自己的语言就是更好，相信你一写会这样做的”等批语，并用心给她（他）讲这一作文该如何构思、选材、立意、如何开头、结尾，解决其疑难后再要求其完成写作，使学生认识到老师对他（她）是真心负责，就会心悦诚服地进行作文训练。 我们进行的前三轮训练以写人为主。每个同学都写了《这就是我》、《我的……》、《我的同桌》、《我的不一样的老师》等等。由命题作文向半命题作文过渡，进而向话题作文靠拢，一点点加大难度、深度。 全班48人的教学班，每八天全班学生都能轮到一次写作文的机会，进行一次实践训练。老师对每一轮的作文都提出明确要求：第一轮写人的作文要求:写好题目、姓名，书写工整、语句通顺、篇幅符合要求。第二轮要求同学们仔细观察所要写的人物，要求作文主题明确、语句流畅，写好开头，文中有佳句。第三轮，在作文中写出人物的个性特点，语言要有意思。第四轮，试着写有缺点的人物，写有争议的人物。第五轮，如何记叙事件的过程，让过程精彩吸引人，让事件给人以启迪意义等等，就这样循序渐进,逐步提高写作训练要求，增加写作难度。 二、火车接龙式作文的新看点。 1、写作训练与批改作文量大增 我这两个教学班进行火车接龙式作文训练一个学期了（除大假之外），大多数同学都完成了十次作文，加上每个单元的考试作文，学生写了十六次作文，而王佳玲、何园园、鲁佳玲、何园园一个学期在作文本上就写了十八篇作文，孙伟、刘佳敏、杨莹、杨金山、马智腾、宋晓玉在作文本上完成了十六篇作文，而且老师对每篇作文都进行了精心批阅，作文批改量远远高于课程标准上规定的每学期作文批改不少于7次这一标准。 2