MW机组介绍.ppt

二、科技攻关情况 主控系统需求分析 主控系统电气原理图设计 主控系统元器件与电缆选型 机柜选型及元器件安装布置 机柜安装 完成 原理图设计优化？ 否 是 控制器设计流程 二、科技攻关情况 （2）电动变桨系统开发 电气驱动，独立变桨； 备用电源，确保安全； 独立的加热系统，适应低温； 防雨/防尘、沙的特殊密封。 二、科技攻关情况 变桨系统框图 二、科技攻关情况 叶片轴承 电气盒 叶片锁定装置 编码器 电气盒弹性支撑 变桨电机 变桨齿箱 电池盒 限位开关 编码器 变桨系统 二、科技攻关情况 （3）偏航系统软启动开发 主动偏航对风； 偏航刹车与偏航驱动融为一体； 添加偏航电机软启动； 设置偏航位置传感器； 两套自动润滑系统，自检测； 设置偏航间隔时间的参数 。 二、科技攻关情况 4个电动偏航驱动 5个偏航刹车 偏航系统 二、科技攻关情况 d) 双馈异步发电机变流器低电压穿越技术开发 在端电压剧烈波动期间仍可保持并网； 电压下降时，控制器可以通过蓄能装置（液压蓄能器或蓄电池）进行变桨，以防止风轮过速； 在电压波动期间，保护变流器和发电机免受高电压和高电流的损害； 暂时关闭可能因暴露在低电压下而受到损害或可能因电路断路器动作或熔丝动作而跳闸的非关键子系统。 二、科技攻关情况 LVRT控制流程简图 二、科技攻关情况 e) 雷电保护系统开发 2MW风电机组雷电保护系统覆盖了轮毂、机舱和电气设备，可以降低直击雷、感应雷和浪涌产生的损害，不仅可以对人员安全和重要部件进行保护，还可以对供电电源、IT（Information Technology）设备等进行保护，以保证其电磁兼容性（EMC）。 二、科技攻关情况 2MW风电机组LPZ图 二、科技攻关情况 雷电保护系统图 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 二、科技攻关情况 3. 2MW科技攻关目标实现情况 a) 完成了总体概念设计，确定了总体设计参数，并使设计最优化 与世界著名风电设计公司德国Aerodyn公司联合； 组成产学研攻关团队，确定攻关方向、任务； 邀集行业专家进行把脉会诊，确保方案可行、适于本土； 按专业/系统进行广泛深入地收集调研，进行精心分析讨论，进而完成概念设计和确定总体参数； 以先进、成熟的设计并结合本土工艺水平和风场条件，以投入-产出达到最优化为目标，完成初步和详细设计； 在制造工艺上与供应上一道攻关，尤其在关键部件的制造技术工艺进行攻关，形成了系统集成性创新。 额定功率 风轮直径 转速 发电机选型 叶片数 功率控制策略 安全理念 运行方式 额定风速 主要设计参数 2MW的设计流程图 确定主要 设计参数 二、科技攻关情况 确定主要设计参数 二、科技攻关情况 2MW的主要参数 风轮直径 93m、87m 设计等级 IEC TC3A/ IEC TC2A+ 叶片数 3片 切入风速 3 m/s 额定功率 2000 kW 切出风速 25 m/s 风轮转速范围 8.33~16.5 rpm 极大风速 52.5/70 m/s 风轮额定转速 15.35 rpm 设计寿命 20年 额定风速 10.8/11.4 m/s 防雷保护 IEC 61400-24 I 二、科技攻关情况 确定驱动链型式 1 主轴承座 2. 轴承 3. 主轴 4. 齿轮箱 5. 联轴器 6. 偏航驱动 7. 偏航轴承 8. 前机舱座 9. 后机舱座 10. 双馈异步发电机 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 二、科技攻关情况 主要部件设计情况 ① 叶片 德国Aerodyn公司特有的AE翼型 外形/结构设计/载荷计算的循环 最大功率系数大于0.48 二、科技攻关情况 2MW机组的功率曲线 二、科技攻关情况 ② 轮毂 优化设计： 材料选取QT400-18AL ANSYS计算、强度校核 结合轮毂的载荷谱的结构优化 疲劳/极限强度校核 二、科技攻关情况 轮毂——结构外形 二、科技攻关情况 轮毂—— 有限元建模 二、科技攻关情况 ③ 传动系统 主轴： 高等级的合金结构钢锻造后热处理； 滚子轴承支撑； 胀紧套与齿轮箱的行星架连接 ； 电气电缆从主轴中心孔再经齿轮箱的低速轴中心孔引出。 二、科技攻关情况 材料: 42CrMo4+QT 重量