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培育城市空间的益生菌 　　摘要：德法城市在二战以来即稳步推进，其城市绿地布局既道统深厚又在新时期锐意突破，在理念和方式上有独到之处。本文充分分析巴黎凡尔赛镇林荫大道、拉维莱特公园、法兰克福老城绿环、威斯巴登绿廊在布局方面的经验，以实地考察的视角，将其与我国城市绿地建设相对照，剖析其在形态构建、空间塑造、功能和风景方面的优点，提炼具有借鉴意义的布局理念和方式。 　　关键词：城市绿地、布局、启示、经验、风景园林 　　1.前言 　　无论是田园城市、广亩城市、光辉城市、有机疏散城市，人类目前所有关于理想城市的构想中，总是缺不了对于绿地的安排。益生菌是一类对宿主有益的活性微生物，是定植于人体肠道、生殖系统内，能产生确切健康功效从而改善宿主微生态平衡、发挥有益作用的活性有益微生物的总称。科学合理布局的城市绿地好比城市的益生菌，其与空间也形成了相互依存、协调共生、互惠共赢的关系。笔者在巴黎凡尔赛镇林荫大道、拉维莱特公园、法兰克福老城绿环、威斯巴登绿廊的布局方面得此启发，将其布局的经验总结形态上的连续化、空间上的开敞化、功能上的复合化、风景上的常态化。 　　2.德法诸城的绿地布局经验 　　2.1巴黎凡尔赛镇林荫大道是生态廊道，也是文化廊道。 　　凡尔赛花园为路易十四所修建，凡尔赛镇保留了通往凡尔赛花园附近的五条宽约60米的林荫大道，一则历史悠久，二则景色宜人，阳光匝地，落叶满天，而大道交错，风光无限。林荫大道空间完全开敞，旁边有人或闲坐读书，或支摊为业，一派祥和恬淡的气象。林荫大道由两条种植坛和中间的步行道组成，步行道内又划出宽约一米五的自行车道，在遇到道路交叉的位置，路上立即出现各种指路标识，自行车道以无比精确、无一米间断的状态联系全城。凡尔赛镇林荫大道起点在凡尔赛宫前广场，呈放射状通向全城，沿路有路易十四时代的官道，其作为文化遗产廊道的意义也在于此。 　　2.2巴黎绿环节点拉维拉特公园是空间融合的典范。 　　巴黎绿环的东北角，在绿环与东北向拉维莱特河交接的地带，有一处因为旧城更新而建造的城市公园，名曰拉维莱特公园（Parc de la Villette）。拉维拉特公园在中国风景园林学界的介绍中，总是以其解构主义“点线面”的构图法则而知名的（不少中国设计师至今还在模仿它的解构主义手法，比如中山岐江公园）。笔者认为拉维拉特公园与城市空间融合的经验大有借鉴意义。 　　首先，倡导的“园在城中，城在园中”的城市公园模式，并非停留将公园的林阴道延伸到城市之中的简单层次，而是要做到城市里面有公园的要素，公园里面有城市的格局和建筑；其次，倡导“昼夜公园”的概念，公园向晚上需要到公园放松身心的工作人口开放使用；第三，基于城市形态的发展变化，倡导“可塑性空间”的公园设计思路（梁思成以故宫为例，认为中国古代城市也有这种伸缩自如、可可塑性强的特征）。城市处于不断变化之中，公园及其周围土地的利用方式未来难以预料，城市的发展往往造成公园因多次改造而难以协调。而能够随着城市的发展而保持自身协调性的可塑性的公园结构是非常必要的。创作者采用的手法是以网格节点上的亭子作为控制点，使公园结构具有伸缩性。 　　2.3法兰克福老城绿环与城市其它功能复合提升活力。 　　法兰克福老城历史悠久，规模略小，不足3平方公里，老城和外围城区之间留了一圈绿地，绿地最窄40米左右，最宽100余米，是法兰克福最精贵的地带。绿环贵在空间连续。法兰克福的绿环除了马路、河流将其阻断，空间上连为一体。从法兰克福火车站（德国中部枢纽）出来往前眺望，绿环绿树浓密隐约在前。进入绿环，可以沿此向南往江边，向东往市政厅，空间指向性比较明确。法兰克福濒临美因河，滨江绿地宽约30米，绿环跟滨江绿地接在一起，构成一个整体。法兰克福老城绿环内与金融（欧元中心大厦）、商业（罗马广场）、交通（火车站和有轨电车）等其它功能高度复合。以欧元中心大厦为例，它建在绿环边缘，此处绿地被设计为以缓坡地形、欧元雕塑为特色的休闲公园。 　　2.4威斯巴登城市绿廊注重空间连续与变化。 　　威斯巴登市的城市绿廊在地图上识别度极高，从火车站广场开始，最宽处约50米，最窄处约10米，绿廊两侧是城市单向两车道的道路，道路外侧是贴面率达到90%以上的建筑群。 　　绿廊注重空间的连续与变化，首先是绿廊在空间的连续性，笔者随考察团队沿着绿廊一路前行，发现绿廊长度延绵五公里中间除遇到道路外竟无间断，其次绿廊在部分节点跟城市公园连接在一起，在城市生态安全格局中，由廊道串联斑块形成网络，正是廊道的意义所在。 　　3.德法诸城的绿地布局启示 　　笔者文中讲的巴黎、法兰克福、威斯巴登都是结构完整、脉络清晰的典型欧洲城市，在这样的城市中行走，仿佛走进了求学时所读教科书卡米洛?希特《城市建设艺术》中那个基于理性分析、基于文脉延续、